[實(shí)用新型]一種單升降通道內(nèi)設(shè)置雙轎廂升降機(jī)構(gòu)的立體停車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920806093.5
• 申請(qǐng)日: 2019-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN210370096U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付強(qiáng);覃克弘;章晗辰;周克雄;龍曉甜;陳家祿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西云高智能停車設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 南寧新途專利代理事務(wù)所(普通合伙) 45119
• 代理人: 但玉梅

本實(shí)用新型提供了一種單升降通道內(nèi)設(shè)置雙轎廂升降機(jī)構(gòu)的立體停車庫，屬于立體停車技術(shù)領(lǐng)域。包括停車庫本體，停車庫本體設(shè)有一列單升降通道，該通道內(nèi)設(shè)有兩套梳齒式升降轎廂，兩套梳齒式升降轎廂的四角分別安裝于不同的垂直升降導(dǎo)軌中，位于上方的第一梳齒式升降轎廂的正常靜置位置為地面層，位于下方的第二梳齒式升降轎廂的正常靜置位置為地下一層；第一梳齒式升降轎廂、第二梳齒式升降轎廂之間設(shè)置有距離判斷裝置。該停車庫通過設(shè)置兩套梳齒式升降轎廂，可以同時(shí)運(yùn)行進(jìn)行存取車操作，減少了設(shè)備的等候時(shí)間，提高存取車的效率；通過設(shè)置地下一層，不僅用于停放梳齒式升降轎廂，還能實(shí)現(xiàn)地上第一層的橫移交換，將第一層空間得到應(yīng)有的利用。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及立體停車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及提供一種單升降通道內(nèi)設(shè)置雙轎廂升降機(jī)構(gòu)的立體停車庫。

【背景技術(shù)】

隨著汽車保有量的增加，停車場(chǎng)地不足的問題日趨明顯，機(jī)械式停車設(shè)備已得到廣泛應(yīng)用。目前市場(chǎng)上比較多見的機(jī)械式立體停車設(shè)備主要有升降橫移式和垂直升降式。垂直升降式立體停車設(shè)備是指存車位分布升降通道井周圍，通過升降搬運(yùn)裝置在升降通道井內(nèi)做高速升降運(yùn)行，將車輛送到各層的停車位裝置上或者將車輛從各層停車位裝置上取出，從而實(shí)現(xiàn)車輛存放功能的停車設(shè)備，該類設(shè)備具有高速平穩(wěn)安全和智能控制的優(yōu)點(diǎn)，適合高層乃至于五十層的塔庫建設(shè)。但是傳統(tǒng)的垂直升降式的升降通道只能運(yùn)行單部轎廂，升降通道的使用效率不高；同時(shí)，在單部轎廂使用過程中單組設(shè)備處于等待狀態(tài)，等待時(shí)間長(zhǎng)，造成了存車效率不高的問題。

另外，梳齒類垂直升降式的第一層由于沒有交換的空間，實(shí)現(xiàn)車輛橫移方向交換比較困難，故而一般第一層不停放車輛，造成了空間的浪費(fèi)。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對(duì)上述存在的問題，提供一種單升降通道內(nèi)設(shè)置雙轎廂升降機(jī)構(gòu)的立體停車庫，該停車庫通過在升降通道內(nèi)設(shè)置兩套梳齒式升降轎廂，兩套轎廂可以同時(shí)運(yùn)行進(jìn)行存取車操作，減少了設(shè)備的等候時(shí)間，提高存取車的效率；通過設(shè)置地下一層，不僅用于停放梳齒式升降轎廂，還能實(shí)現(xiàn)地上第一層的橫移交換，將第一層空間得到應(yīng)有的利用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種單升降通道內(nèi)設(shè)置雙轎廂升降機(jī)構(gòu)的立體停車庫，包括停車庫本體，所述停車庫本體至少設(shè)有一列單升降通道，所述單升降通道為豎直的長(zhǎng)方體形狀，單升降通道的四個(gè)角豎直設(shè)置有升降立柱，升降立柱的下部分埋設(shè)在地下且地下挖空設(shè)置有地下一層；所述單升降通道左右兩側(cè)的塔架上設(shè)有若干層自下而上依次分布的存取車位，所述存取車位包括車位橫移支撐軌道及沿車位橫移支撐軌道滑動(dòng)的車位梳齒架；

所述單升降通道每個(gè)角的升降立柱上并列設(shè)置有兩條垂直升降導(dǎo)軌；所述單升降通道內(nèi)設(shè)有兩套梳齒式升降轎廂，兩套梳齒式升降轎廂的四角分別通過導(dǎo)輪安裝于不同的垂直升降導(dǎo)軌中，以實(shí)現(xiàn)各自獨(dú)立升降，兩套梳齒式升降轎廂不能交換位置和相互穿越，位于上方的第一梳齒式升降轎廂的正常靜置位置為地面層，位于下方的第二梳齒式升降轎廂的正常靜置位置為地下一層；所述第一梳齒式升降轎廂、第二梳齒式升降轎廂之間設(shè)置有距離判斷裝置，所述第一梳齒式升降轎廂由第一升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)、所述第二梳齒式升降轎廂由第二升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，第一升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)、第二升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)、距離判斷裝置均與中央控制器電連接。

在本實(shí)用新型中，進(jìn)一步地，所述距離判斷裝置為激光測(cè)距儀、超聲波測(cè)距儀或漫反射光電測(cè)距儀。

在本實(shí)用新型中，進(jìn)一步地，所述停車庫本體為三列形式停車庫。

在本實(shí)用新型中，進(jìn)一步地，所述第一升降驅(qū)動(dòng)裝置和第二升降驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用齒輪鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，包括第一齒輪、第二齒輪和傳動(dòng)鏈，第一齒輪固定套設(shè)在電機(jī)的輸出軸上，第一齒輪和第二齒輪通過傳動(dòng)鏈嚙合，第一、第二梳齒式升降轎廂設(shè)置在傳動(dòng)鏈上，所述電機(jī)采用變頻電機(jī)。

一種立體停車庫的存取車方法，存車方法包括以下步驟：