[實用新型]一種新型復(fù)合材料支架疏散平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920805852.6
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN209308734U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 荀佃順;李堯
• 申請（專利權(quán)）人: 山東鼎昌復(fù)合材料有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種新型復(fù)合材料支架疏散平臺，包括復(fù)合材料支架和支撐面板，所述支撐面板設(shè)置在復(fù)合材料支架上；所述復(fù)合材料支架包括直角支架，所述直角支架上設(shè)置有抽拉階梯；所述直角支架包括橫向板條、縱向板條以及連接桿，所述橫向板條一端與所述縱向板條一端相互垂直，所述連接桿一端連接橫向板條，另一端連接縱向板條，所述橫向板條兩側(cè)面上設(shè)置有T型凹槽；本實用新型的支架采用耐高溫復(fù)合材料制成，安全可靠；本實用新型通過在復(fù)合材料支架上設(shè)置抽拉階梯不僅加強了復(fù)合材料支架整體的使用強度，而且在緊急狀況下可以輔助疏散人員登上疏散平臺。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于地鐵建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型復(fù)合材料支架疏散平臺。

背景技術(shù)

在當(dāng)今城市交通高速發(fā)展的今天，地鐵和輕軌交通越來越成熟，而根據(jù)具體的地理環(huán)境和建筑狀況需要設(shè)計軌道高架橋。由于軌道高架橋運營環(huán)境特殊，安全問題尤為凸顯，軌道高架橋在設(shè)計及建造過程中，都必需配套設(shè)置相應(yīng)的安全措施，在隧道內(nèi)安裝疏散平臺就是有效措施之一。

疏散平臺是指在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置的用于疏散乘客的專用通道。一旦發(fā)生事故，可以在列車停穩(wěn)后，乘客通過車廂門下至疏散平臺，快速離開事發(fā)點，安全抵達最近車站或安全出入口，從而保證乘客的安全；若在站臺上發(fā)生事故，乘客則可以通過列車駕駛室的疏散門下至疏散平臺，快速離開。所以，在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置疏散平臺是事故發(fā)生時逃生的有效途徑。

現(xiàn)有的地鐵疏散平臺耐高溫的性能較低，遇到高溫好支撐強度大大降低，另外，在緊急情況發(fā)生后，登上地鐵疏散平臺比較費力，而且老人和兒童在沒有階梯的狀況下很難登上地鐵疏散平臺。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對上述的問題，提供一種新型復(fù)合材料支架疏散平臺。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為，本實用新型提供一種新型復(fù)合材料支架疏散平臺，其特征在于，包括復(fù)合材料支架和支撐面板，所述支撐面板設(shè)置在復(fù)合材料支架上；所述復(fù)合材料支架包括直角支架，所述直角支架上設(shè)置有抽拉階梯；所述直角支架包括橫向板條、縱向板條以及連接桿，所述橫向板條一端與所述縱向板條一端相互垂直，所述連接桿一端連接橫向板條，另一端連接縱向板條，所述橫向板條兩側(cè)面上設(shè)置有T型凹槽；所述抽拉階梯包括兩根相互平行的支撐板條，所述支撐板條上設(shè)置有橫柱，所述橫柱穿過兩根相互平行的支撐板條，所述橫柱兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有滾動輪，所述滾動輪設(shè)置在T型凹槽內(nèi)部。

作為優(yōu)選，所述橫向板條前端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)擋板。

作為優(yōu)選，所述橫向板條的長度大于支撐板條的長度。

作為優(yōu)選，所述直角支架的直角內(nèi)側(cè)設(shè)置有三角加固架，所述三角加固架通過螺栓固定在直角支架上。

作為優(yōu)選，所述連接桿通過焊接一端與橫向板條連接，另一端與縱向板條連接。

作為優(yōu)選，所述所述支撐面板上設(shè)置有防滑紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于，

本實用新型的支架采用耐高溫復(fù)合材料制成，安全可靠；本實用新型通過在復(fù)合材料支架上設(shè)置抽拉階梯不僅加強了復(fù)合材料支架整體的使用強度，而且在緊急狀況下可以輔助疏散人員登上疏散平臺；通過在支撐面板上設(shè)置防滑紋可以使乘客在疏散時更加安全，不容易被滑倒。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種新型復(fù)合材料支架疏散平臺結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種新型復(fù)合材料支架疏散平臺使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；