[實用新型]一種汽車輪轂打孔器

有效

• 申請號: 201920805738.3
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號: CN210498441U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 王建標
• 申請（專利權）人: 晉江知保企業管理咨詢有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B39/16;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
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1.一種汽車輪轂打孔器，包括底座(12)和控制面板(16)，其特征在于：所述底座(12)的頂部安裝有主體(1)，且主體(1)內底部的中間位置處安裝有第二安裝板(13)，所述第二安裝板(13)頂部的中間位置處安裝有驅動電機(21)，且驅動電機(21)的輸出端安裝有絲杠(20)，所述絲杠(20)的外側壁設置有絲桿套管(19)，且絲桿套管(19)和絲杠(20)相適合，所述絲桿套管(19)的外側壁均勻鉸接有鉸接桿(18)，且鉸接桿(18)的另一端皆鉸接有推緊板(17)，所述第二安裝板(13)的頂部均勻開設有滑槽(14)，且滑槽(14)皆和對應的推緊板(17)滑動連接，所述主體(1)的內底部設置有環形托板(10)，且環形托板(10)底部的邊緣處均勻設置有彈簧(15)，所述彈簧(15)的另一端皆固定在主體(1)的內底部，且主體(1)內底部的邊緣處設置有收集組件，所述主體(1)頂部的一端鉸接有鉸接蓋(3)，且鉸接蓋(3)底部的中間位置處安裝有氣壓缸(4)，所述氣壓缸(4)的底部安裝有第一安裝板(6)，且第一安裝板(6)底部的邊緣處均勻設置有鉆孔組件(5)，所述鉸接蓋(3)頂部遠離鉸接端的一端開設有鎖緊孔(9)，所述主體(1)外側壁靠近鎖緊孔(9)的位置處鉸接有L型鉸接桿(8)，且L型鉸接桿(8)上靠近鎖緊孔(9)的一端設置有鎖緊栓(7)，所述鎖緊栓(7)貫穿L型鉸接桿(8)，且鎖緊栓(7)和鎖緊孔(9)相適合，所述控制面板(16)和驅動電機(21)電連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂打孔器，其特征在于：所述底座(12)底部的四角皆設置有減震支腳(11)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂打孔器，其特征在于：所述收集組件包括磁性護罩(2)和環形凹槽(22)，所述環形凹槽(22)開設在主體(1)內底部的邊緣處，且主體(1)的內側設置有與其相適合的磁性護罩(2)，所述磁性護罩(2)制作材料為磁石。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂打孔器，其特征在于：所述推緊板(17)遠離絲杠(20)的一側皆均勻設置有防滑凸點。

5.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂打孔器，其特征在于：所述驅動電機(21)的外側壁設置有保護倉，且保護倉的內側壁設置有消音棉。

6.根據權利要求3所述的一種汽車輪轂打孔器，其特征在于：所述主體(1)的外側壁設置有檢修門，且檢修門上設置有隱藏把手。