[實(shí)用新型]可雙向翻轉(zhuǎn)的臺(tái)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920805519.5
• 申請日: 2019-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN210657035U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常進(jìn)超;尚四青;王振永
• 申請（專利權(quán)）人: 河南天利熱工裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): C21D1/63
• 分類號(hào): C21D1/63;C21D9/00
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139
• 代理人: 楊杰

本實(shí)用新型公開了可雙向翻轉(zhuǎn)的臺(tái)車，包括爐體、車架和淬火槽，所述爐體左側(cè)的爐口上方設(shè)置有爐門升降機(jī)構(gòu)，所述爐體內(nèi)部設(shè)置有爐體加熱元件，所述爐體下方的出料口位置處設(shè)置有車架，所述行進(jìn)電機(jī)所在的車架位置處前方設(shè)置有下層翻轉(zhuǎn)鋼架，所述下層翻轉(zhuǎn)鋼架右側(cè)下方設(shè)置有左翻轉(zhuǎn)液壓缸，所述左翻轉(zhuǎn)液壓缸底部固定在車架上，所述下層翻轉(zhuǎn)鋼架上方設(shè)置有上層翻轉(zhuǎn)鋼架，所述上層翻轉(zhuǎn)鋼架左側(cè)下方設(shè)置有右翻轉(zhuǎn)液壓缸，所述砌體上部內(nèi)側(cè)設(shè)置有加熱元件，所述加熱元件所在的砌體位置處上方安裝有爐底板。本實(shí)用新型通過設(shè)置爐體、車架和淬火槽，解決了現(xiàn)有的熱處理承載臺(tái)車不能左右傾倒工件的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及熱處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為可雙向翻轉(zhuǎn)的臺(tái)車。

背景技術(shù)

淬火是將金屬工件加熱到某一適當(dāng)溫度并保持一段時(shí)間，隨即浸入淬冷介質(zhì)中快速冷卻的金屬熱處理工藝，鋼材的淬火的目的是使過冷奧氏體進(jìn)行馬氏體或貝氏體轉(zhuǎn)變，得到馬氏體或貝氏體組織，然后配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的剛性、硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及韌性等，從而滿足各種機(jī)械零件和工具的不同使用要求，也可以通過淬火滿足某些特種鋼材的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理、化學(xué)性能，在對金屬材料進(jìn)行淬火處理時(shí)需要將爐中加熱保溫后的金屬工件通過臺(tái)車將其傾在地面或淬火液內(nèi)，現(xiàn)有的搬運(yùn)臺(tái)車不可左右翻轉(zhuǎn)，不能將工件交替放置在兩側(cè)的淬火槽內(nèi)，只能一個(gè)淬火槽運(yùn)行，在加工時(shí)，需要等待淬火槽內(nèi)的上一工件淬火完畢后才能進(jìn)行放置，加工等待耗時(shí)較長，傳統(tǒng)的臺(tái)車兩側(cè)沒有設(shè)置保護(hù)措施，在傾倒時(shí)如若工件重心不穩(wěn)臺(tái)車容易發(fā)生傾覆。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了可雙向翻轉(zhuǎn)的臺(tái)車，解決了現(xiàn)有的熱處理承載臺(tái)車不能左右傾倒工件的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：可雙向翻轉(zhuǎn)的臺(tái)車，包括爐體、車架和淬火槽，所述爐體左側(cè)的爐口上方設(shè)置有爐門升降機(jī)構(gòu)，所述爐體上端中部安裝有測溫?zé)犭娕迹覝y溫?zé)犭娕忌钊霠t體內(nèi)部，所述爐體內(nèi)部設(shè)置有爐體加熱元件，所述爐體下方的出料口位置處設(shè)置有車架，所述爐體下方出料口后方左右兩側(cè)地面內(nèi)設(shè)置有淬火槽，所述爐體下方出料口與淬火槽之間的地面上固定有軌道，所述車架底部前后兩側(cè)分別安裝有從動(dòng)輪和主動(dòng)輪，且主動(dòng)輪和從動(dòng)輪輪卡設(shè)在軌道上，所述車架后端內(nèi)部設(shè)置有液壓站，所述液壓站所在的車架位置處前方安裝有行進(jìn)電機(jī)，所述行進(jìn)電機(jī)所在的車架位置處前方設(shè)置有下層翻轉(zhuǎn)鋼架，所述下層翻轉(zhuǎn)鋼架右側(cè)下方設(shè)置有左翻轉(zhuǎn)液壓缸，所述左翻轉(zhuǎn)液壓缸底部固定在車架上，所述左翻轉(zhuǎn)液壓缸頂部通過翻轉(zhuǎn)鉸接固定在下層翻轉(zhuǎn)鋼架右側(cè)，所述下層翻轉(zhuǎn)鋼架上方設(shè)置有上層翻轉(zhuǎn)鋼架，所述上層翻轉(zhuǎn)鋼架左側(cè)下方設(shè)置有右翻轉(zhuǎn)液壓缸，所述右翻轉(zhuǎn)液壓缸底部固定在車架左側(cè)，所述右翻轉(zhuǎn)液壓缸頂部通過翻轉(zhuǎn)鉸接與上層翻轉(zhuǎn)鋼架左側(cè)相連，所述上層翻轉(zhuǎn)鋼架上固定有砌體，所述砌體上部內(nèi)側(cè)設(shè)置有加熱元件，所述加熱元件所在的砌體位置處上方安裝有爐底板，所述爐底板上放置有工件，所述車架前方連接有導(dǎo)電連線機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述行進(jìn)電機(jī)上的帶輪通過皮帶與主動(dòng)輪上的帶輪相連。

優(yōu)選的，所述下層翻轉(zhuǎn)鋼架左側(cè)通過翻轉(zhuǎn)鉸接與車架左側(cè)相連，所述下層翻轉(zhuǎn)鋼架相對于車架的最大翻轉(zhuǎn)角度為三十五度，所述上層翻轉(zhuǎn)鋼架右側(cè)通過翻轉(zhuǎn)鉸接與下層翻轉(zhuǎn)鋼架右側(cè)相連，所述上層翻轉(zhuǎn)鋼架相對于下層翻轉(zhuǎn)鋼架的最大翻轉(zhuǎn)角度為三十五度。

優(yōu)選的，所述液壓站上的輸油口通過液壓油管分別與左翻轉(zhuǎn)液壓缸上的油口和右翻轉(zhuǎn)液壓缸上的油口相連。

優(yōu)選的，所述車架左右兩端的前后兩側(cè)均豎向安裝有防翻支腿。

三有益效果

本實(shí)用新型提供了可雙向翻轉(zhuǎn)的臺(tái)車，具備以下有益效果：

（1）本實(shí)用新型在爐體與淬火槽之間的地面上鋪設(shè)軌道，使得該新型可沿著軌道固定往復(fù)運(yùn)行，運(yùn)行平穩(wěn)，整體結(jié)構(gòu)簡單。