[實用新型]一種汽車保養提醒系統

有效

• 申請號: 201920805086.3
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210062815U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 劉雙;蔡薛峰;黃小星;于慶濤
• 申請（專利權）人: 南京卓力昕汽車服務股份有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60S5/00
• 代理公司: 32286 南京常青藤知識產權代理有限公司
• 代理人: 仲暉

本實用新型涉及汽車保養技術領域，具體為一種汽車保養提醒系統，包括控制裝置和蜂鳴報警機構，控制裝置包括控制座、抖動球、攔截板和絲桿，控制座形狀為圓柱且圓柱的一端底面上開設有控制槽，控制槽中設置有抖動球和攔截板，控制座的中軸線位置開設有圓柱通孔結構的氣流腔,氣流腔一端和控制槽連通，氣流腔中設置有絲桿，絲桿的端部位置固定連接有支撐架，支撐架的一側設置有觸碰裝置，觸碰裝置的一側設置有風扇座，本實用新型構造設計實現自動記錄汽車里程的目的，且車一旦行駛到指定里程，汽車保養系統就會進行報警，駕駛員第一時間掌握信息。

技術領域

本實用新型涉及汽車保養技術領域，具體為一種汽車保養提醒系統。

背景技術

現有技術中的汽車行駛到一定里程時就需要進行保養，確保車輛可以更持久，更安全的工作，但是現有技術中的車輛報警系統往往受到車內總控制系統的統一調配，即車內的多個系統由同一中央處理器控制，一旦中央處理器癱瘓，整個汽車所有系統都會受到波及。

如果能夠發明一種汽車保養提醒系統和總控制系統獨立開來，就能解決問題，為此我們提供了一種汽車保養提醒系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車保養提醒系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車保養提醒系統，包括控制裝置和蜂鳴報警機構，所述控制裝置包括控制座、抖動球、攔截板和絲桿，所述控制座形狀為圓柱且圓柱的一端底面上開設有控制槽，所述控制槽中設置有抖動球和攔截板，所述控制座的中軸線位置開設有圓柱通孔結構的氣流腔,氣流腔一端和控制槽連通，氣流腔中設置有絲桿，所述絲桿的端部位置固定連接有支撐架，支撐架的一側設置有觸碰裝置，所述觸碰裝置的一側設置有風扇座，所述絲桿貫穿風扇座，所述觸碰裝置包括彈簧、移動座和定位座，所述彈簧的一端接觸有移動座，所述彈簧的另一端接觸有定位座，彈簧的一側環設有若干均勻分布的連接桿，連接桿一端和移動座固定連接，連接桿另一端延伸到定位座中，所述定位座和移動座各設置有一個導電柱，絲桿與彈簧活動套接。

優選的，所述控制槽形狀為圓柱一端連接半圓球，控制槽的半圓球腔位置設置有抖動球，所述抖動球的一側設置有攔截板，所述攔截板形狀為圓板且圓板上開設有若干均勻分布的通孔，攔截板的側壁與控制槽的圓柱腔內壁固定連接。

優選的，所述移動座形狀為圓柱一端一體連接圓臺，移動座上開設有柱狀凹槽，彈簧一端延伸到移動座凹槽中，定位座形狀為圓柱一側底面開設柱狀凹槽，彈簧一端延伸到定位座凹槽中，定位座一側和支撐架固定連接，移動座中軸線位置開設通孔，絲桿與移動座通孔活動套接，絲桿貫穿定位座。

優選的，所述風扇座形狀為圓筒外壁固定連接若干扇葉板，且若干扇葉板均勻環設在圓筒周圍，風扇座的圓筒內壁開設有螺紋，絲桿和風扇座螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型構造設計實現自動記錄汽車里程的目的，且車一旦行駛到指定里程，汽車保養系統就會進行報警，駕駛員第一時間掌握信息；

2.本實用新型通過控制槽和抖動球的設計，確保只有在車輛行駛中，才會有氣流吹進氣流腔中，確保控制裝置的穩定工作。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中觸碰裝置結構示意圖；

圖3為風扇座結構示意圖。

圖中：1控制裝置、2控制座、3抖動球、4攔截板、5絲桿、6控制槽、7氣流腔、8觸碰裝置、9風扇座、10彈簧、11移動座、12定位座、13連接桿、14導電柱、15支撐架。

具體實施方式