[實用新型]一種斷路器速度測試輔助裝置有效
| 申請號: | 201920804917.5 | 申請日: | 2019-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN209910959U | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發明(設計)人: | 喬燨;周健;王榮華;黃吉利;鐘雪蓮 | 申請(專利權)人: | 川開電氣有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 51230 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 | 代理人: | 黃蓉蓉 |
| 地址: | 610213 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳感器固定板 位移傳感器 斷路器 橫梁 本實用新型 速度測試 絕緣柱 螺紋孔 轉接頭 高壓斷路器 測試領域 輔助裝置 間隔設置 上端 拉桿 螺桿 內旋 | ||
本實用新型涉及高壓斷路器測試領域,公開了一種斷路器速度測試輔助裝置,包括傳感器固定板,傳感器固定板一面固定安裝有位移傳感器,傳感器固定板另一面上間隔設置有第一橫梁、第二橫梁;位移傳感器的拉桿上端連接有轉接頭,轉接頭可與斷路器的絕緣柱對接;第二橫梁設有螺紋孔,螺紋孔內旋接有螺桿。本實用新型解決了現有斷路器速度測試過程中,不能方便、牢固的將位移傳感器與絕緣柱對接的問題。
技術領域
本實用新型涉及高壓斷路器測試領域,具體是指一種斷路器速度測試輔助裝置。
背景技術
斷路器是指能夠關合、承載和開斷正常回路條件下的電流并能在規定的時間內關合、承載和開斷異常回路條件下的電流的開關裝置。斷路器的接通和分斷能力是斷路器是否滿足要求的重要標準,因此斷路器的分閘、合閘速度是一項重要的技術參數。在斷路器完成總裝配后,測試其分閘、合閘速度能直接反映出其機械配合、電氣配合以及性能的優劣。因此分閘、合閘速度一直是斷路器的設計要點,為了提高斷路器的性能,設計人員必須準確測量其分合閘速度,從而保證其接通、分斷性能。
現有的斷路器的分閘、合閘速度測試方式多是采用位移傳感器與數據分析儀器配合,先將位移傳感器與真空斷路器固封極柱的絕緣柱連接,然后在對斷路器進行分閘、合閘操作,在分閘、合閘過程中,位移傳感器會采集絕緣柱的位移數據并傳遞給數據分析儀器,以便能以此得出傳感器的分閘、合閘的速度數據。但由于斷路器所處位置大多狹小,且絕緣柱一般位于斷路器底板之內,使用工具十分不方便,對此不能方便、牢固的將傳感器與絕緣柱對接。且斷路器分閘、合閘時瞬時速度快,如果安裝不牢固,極易將傳感器從絕緣柱上甩出,影響測試進行。
實用新型內容
基于以上技術問題,本實用新型提供了一種斷路器速度測試輔助裝置,解決了現有斷路器速度測試過程中,不能方便、牢固的將位移傳感器與絕緣柱對接的問題。
為解決以上技術問題,本實用新型采用的技術方案如下:
一種斷路器速度測試輔助裝置,包括傳感器固定板,傳感器固定板一面固定安裝有位移傳感器,傳感器固定板另一面上間隔設置有第一橫梁、第二橫梁;位移傳感器的拉桿上端連接有轉接頭,轉接頭可與斷路器的絕緣柱對接;第二橫梁設有螺紋孔,螺紋孔內旋接有螺桿。
在本實用新型中,測試之前,將位移傳感器與傳感器固定板、轉接頭安裝好。在對斷路器進行速度測試時,測試人員將第一橫梁伸入斷路器殼體中,且第一橫梁下表面與斷路器底板上表面貼合。可先將轉接頭的對接孔與絕緣柱對接,然后從第二橫梁上所設螺紋孔內旋入螺桿,轉動螺桿,由于螺桿與螺紋孔之間的螺紋作用,螺桿會上移抵住斷路器底板下表面,以此螺桿與第一橫梁配合將傳感器固定板夾緊固定。
作為一種優選的方式,傳感器固定板一面設有安裝板,安裝板上安裝有若干夾緊件,夾緊件將傳感器固定于安裝板上。
作為一種優選的方式,夾緊件由底板和兩側板彎折呈U形,兩側側板上部向內彎折形成夾緊部,夾緊部與底板對應位置均設有通孔;固定板兩側等間距設有多個螺孔,螺釘穿過夾緊件通孔旋入螺孔以此使夾緊部壓緊位移傳感器的槽形面。
作為一種優選的方式,螺桿下部安裝有轉動手柄。
作為一種優選的方式,第一橫梁靠近傳感器固定板一端設有卡槽,卡槽上端與第一橫梁下表面齊平,卡槽寬度與斷路器底板寬度一致。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
(1)本實用新型解決了現有斷路器速度測試過程中,不能方便、牢固的將位移傳感器與絕緣柱對接的問題。
(2)本實用新型通過傳感器固定板一面設有安裝板,安裝板上安裝有若干夾緊件,夾緊件將位移傳感器固定于安裝板上。方便安裝固定位移傳感器,
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