[實用新型]一種快拆式盾尾刷及盾尾密封裝置

有效

• 申請號: 201920804567.2
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN210977482U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 侯安鋼
• 申請（專利權）人: 廊坊辰興機械有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型專利提供一種快拆式盾尾刷及盾尾密封裝置，能夠解決盾尾刷安裝時焊接困難，以及盾尾刷更換時刨刷、焊接的麻煩。本專利包括快拆盾尾刷及尾盾定位固定座及緊固件。快拆盾尾刷包括壓板、底板、固定銷、固定夾、前護板、后護板、鋼絲束、絲網。尾盾上定位固定座包括定位孔及螺紋孔。盾尾上定位固定座的定位孔與盾尾刷固定銷端頭配合，作為尾刷在盾尾上的定位，緊固件穿過銷釘中間孔與定位固定座螺紋孔緊固配合，使尾刷固定在盾尾上。整個裝置與原有技術相比，減去了原來的定位擋塊，省去了焊接程序，可以避免多次刨削盾尾對盾體的損傷。此裝置可快速安裝、快速拆卸，省時、省力，施工安全性強、成本低。

技術領域

本實用新型屬于盾構機施工技術領域，特別涉及一種快拆式盾尾刷及盾尾密封裝置

背景技術

盾構機掘進技術已經成為城市地鐵施工主流的先進方法，而且還廣泛用于鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。在盾構機正常掘進過程中，作為盾尾密封的重要零部件盾尾刷，它的正常使用壽命為2.5公里。隨著基礎建設的高速發展，隧道單區間距離越來越長，超過盾尾刷正常使用壽命2.5公里的情況越來越多，在隧道內更換盾尾刷的情況就越來越多；另外，一個區間完成盾構機出洞后，為了下一個區間的正常安全施工，一般均將原來舊尾刷全部刨掉，再焊接新的盾尾刷。

在現有技術中，盾尾刷一般為焊接形式，沿盾尾內壁360度環向均勻排布，6米直徑三圈需要300個左右，而且現在大直徑盾構機越來越多，進而需要的尾刷數量就更多，龐大的尾刷數量給焊接施工造成了很大的困難，安裝費時、費力，效率低。

每一個工作區間完成，出洞后都需要更換盾尾密封刷，刨除尾刷重新焊。如果在施工區間盾尾刷磨損失效，就需要在隧道內更換。隧道內施工第一是空間小(刨刷、換刷不方便)，第二是在隧道內焊接存在安全隱患，第三焊接工序時間長，泄漏的注漿液凝固在刷絲上，再次運行會損傷原來好的尾刷。

本專利提供了一種能解決上述問題的盾尾刷及盾尾密封裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種快拆式盾尾刷及盾尾密封裝置，能夠解決盾尾刷安裝時焊接困難，以及盾尾刷更換時刨刷、焊接的麻煩。本實用新型安裝更換方便，不需要焊接，可以避免多次刨削盾尾對盾體的損傷。

為實現上述要求，本實用新型提供了一種快拆式盾尾刷及盾尾密封裝置，包括快拆盾尾刷及尾盾定位固定座及緊固件。盾尾刷包括壓板、底板、固定銷、固定夾、前護板、后護板、鋼絲束、絲網。尾盾上定位固定座包括定位孔及螺紋孔。其特征在于盾尾上定位固定座的定位孔與盾尾刷銷釘端頭配合，作為尾刷在盾尾上的定位，緊固件穿過銷釘中間孔與安轉座螺紋緊固配合，使尾刷固定在盾尾上。多圈的盾尾刷之間均形成密閉腔，注入油脂形成油封。

上述的一種快拆式盾尾刷及盾尾密封裝置，其中快拆盾尾刷的固定銷穿過底板、鋼絲束、壓板開孔后，通過液壓機壓下壓板直到固定銷上端面與壓板大孔下端面平齊，然后把固定銷與壓板焊接牢固，壓板與底板焊接牢固。

上述的一種快拆式盾尾刷及盾尾密封裝置，其中壓板比底板要厚，且壓板不小于8mm；

上述的一種快拆式盾尾刷及盾尾密封裝置，其中壓板有緊固用通孔，孔分成兩段，上部直徑大于下部直徑，上部孔直徑能容下扳手，下部孔直徑大于固定銷外徑1.5mm；孔成兩排布置，一排四孔、一排兩孔。

上述的一種快拆式盾尾刷及盾尾密封裝置，其中固定銷中間有通孔，孔直徑大于緊固件直徑1.5mm；

上述的一種快拆式盾尾刷及盾尾密封裝置，其中固定銷下部有端頭，端頭厚度不小于5mm；

上述的一種快拆式盾尾刷及盾尾密封裝置，其中尾盾定位固定座與快拆盾尾刷上的固定銷相對位置要一致，另一方面6個定位固定座在盾尾內壁圓周上均布。