[實用新型]一種可調節式汽車引擎蓋支撐裝置

有效

• 申請號: 201920804368.1
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210622582U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 沈曄茜
• 申請（專利權）人: 江蘇經貿職業技術學院
• 主分類號: E05F15/60
• 分類號: E05F15/60;E05F5/08
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 毛雨田

本實用新型公開一種可調節式汽車引擎蓋支撐裝置，包括和車體固定的底板，底板側端鉸接有和引擎蓋固定的轉動板。底板上固定有兩個平行分布的支撐板，支撐板側端固定有電動推桿。底板上設有支撐件，支撐件包括套管、套桿底和彈簧，套桿頂端開有螺紋孔，螺紋孔內螺紋連接有螺桿。本實用新型設有支撐件和電動推桿，通過電動推桿將支撐件設置在合適的位置，再調節螺桿貫穿在螺紋孔內合適的深度便于調節底板和轉動板之間合適的夾角，使得支撐件對固定在轉動板上的引擎蓋起到支撐的作用，且套桿和轉動板始終相互垂直，支撐效果好；同時，本實用新型在支撐件的內部設有彈簧，在車體振動時起到緩沖的作用，降低了磨損，提高了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車引擎蓋領域，具體的是一種可調節式汽車引擎蓋支撐裝置。

背景技術

汽車引擎蓋采用橡膠發泡棉和鋁箔材料制造而成，汽車的引擎蓋需要經常打開，以用來對引擎進行檢查與維修，或者用以在夏天對車體進行散熱。

現有技術中的汽車引擎蓋通過鉸鏈組件連接在車體上，引擎蓋開合時，通過鉸鏈對引擎蓋提供支撐，引擎蓋鉸鏈組件通過螺栓與車身骨架連接，由于螺栓、鉸鏈組件和車身骨架均為獨立部件，車身在發生振動時容易導致各連接處產生松動，支撐效果不好，尤其是在車輛行駛過程中，長期的振動降低了鉸鏈組件的使用壽命。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提到的不足，本實用新型的目的在于提供一種可調節式汽車引擎蓋支撐裝置，本實用新型設有支撐件和電動推桿，通過電動推桿將支撐件設置在合適的位置，再調節螺桿貫穿在螺紋孔內合適的深度便于調節底板和轉動板之間合適的夾角，使得支撐件對固定在轉動板上的引擎蓋起到支撐的作用，且套桿和轉動板始終相互垂直，支撐效果好；

同時，本實用新型在支撐件的內部設有彈簧，在車體振動時起到緩沖的作用，降低了磨損，提高了使用壽命。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種可調節式汽車引擎蓋支撐裝置，包括和車體固定的底板，底板側端鉸接有和引擎蓋固定的轉動板，轉動板上開有T型滑槽。

所述底板上固定有兩個平行分布的支撐板，支撐板之間固定有平行分布的支撐桿，支撐桿上設有滑動塊。

所述支撐板側端固定有電動推桿，電動推桿上的活塞桿頂部開有連接孔，連接孔內貫穿固定有連接桿，連接桿兩側端均固定有連接塊。

所述底板上設有支撐件，支撐件包括開有空腔的套管，套管內設有套桿，套桿底端設置的圓板滑動設置在空腔內，套桿和套管滑動設置，圓板底端設有固定在套管底壁的彈簧，彈簧和圓板接觸但不固定。

所述套桿頂端開有螺紋孔，螺紋孔內螺紋連接有螺桿，螺桿上螺紋連接有貼合在套桿頂端的螺母，螺桿頂端設有工型塊。

進一步地，所述滑動塊一側端開有貫穿的和支撐桿滑動配合的通孔，滑動塊另一側端開有避讓矩形槽，避讓矩形槽內固定有限位桿，限位桿上焊接有兩個平行分布的限位片。

進一步地，所述連接塊固定在滑動塊的側端，且連接塊設置在支撐桿之間。

進一步地，所述套管底端設有固定在限位片之間的底座，底座上開設的貫穿孔和限位桿限位配合。

進一步地，所述工型塊和T型滑槽滑動配合且轉動配合。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型設有支撐件和電動推桿，通過電動推桿將支撐件設置在合適的位置，再調節螺桿貫穿在螺紋孔內合適的深度便于調節底板和轉動板之間合適的夾角，使得支撐件對固定在轉動板上的引擎蓋起到支撐的作用，且套桿和轉動板始終相互垂直，支撐效果好；

2、本實用新型在支撐件的內部設有彈簧，在車體振動時起到緩沖的作用，降低了磨損，提高了使用壽命。

附圖說明