[實用新型]一種路邊停車位上方懸空停車系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920803616.0 | 申請日: | 2019-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN210127686U | 公開(公告)日: | 2020-03-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱長華 | 申請(專利權)人: | 朱長華 |
| 主分類號: | E04H6/02 | 分類號: | E04H6/02;E04H6/06 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 徐琪琦 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市洪*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 路邊 停車位 上方 懸空 停車 系統(tǒng) | ||
1.一種路邊停車位上方懸空停車系統(tǒng),其特征在于,包括:
支撐架(1),所述支撐架(1)豎直固定于路肩地面上對應路邊相鄰兩個停車位之間的區(qū)域;
升降機構(2),所述升降機構(2)安裝于所述支撐架(1)上;
伸縮臂(3),所述伸縮臂(3)沿前后方向水平設置于路邊相鄰兩個停車位之間,其后端與所述支撐架(1)滑動連接,所述升降機構(2)與所述伸縮臂(3)的后端傳動連接,用于驅動所述伸縮臂(3)沿所述支撐架(1)上下移動;
車載平臺(4),所述車載平臺(4)水平設置,并與所述伸縮臂(3)的前端伸縮端傳動連接。
2.根據權利要求1所述的一種路邊停車位上方懸空停車系統(tǒng),其特征在于:所述支撐架(1)為“門”型的架體,所述伸縮臂(3)的后端伸入所述支撐架(1)的兩側立梁(11)之間,并分別與兩側所述立梁(11)上下移動配合。
3.根據權利要求2所述的一種路邊停車位上方懸空停車系統(tǒng),其特征在于:所述立梁(11)均為豎直設置的“工”字型梁體,且兩側所述立梁(11)的左右兩側分別具有豎直延伸的條形槽口,所述伸縮臂(3)的后端左右兩側分別上下間隔且可轉動的設有多個滾輪(33),且每個所述滾輪(33)均沿前后方向豎直設置,位于所述伸縮臂(3)同一側的多個所述滾輪(33)分別伸入對應側的所述條形槽口內,并分別與對應的所述條形槽口的前后側槽壁滾動接觸。
4.根據權利要求2所述的一種路邊停車位上方懸空停車系統(tǒng),其特征在于:所述升降機構(2)包括兩個第一液壓桿(21)、兩個改向鏈輪(22)、兩根鏈條(23)和連接架(24),兩個所述第一液壓桿(21)分別豎直固定在兩側所述立梁(11)相互背離的一側條形槽口內,且伸縮桿均向上延伸,所述連接架(24)為水平設置且開口向前后任意方向的U型架體,所述連接架(24)的兩端分別位于兩側所述立梁(11)相互背離的一側外部,并分別與兩個所述第一液壓桿(21)的伸縮桿的上端端部連接固定,所述連接架(24)封閉端的橫梁位于所述連接架(24)前后任意一側,兩個所述改向鏈輪(22)分別豎直且可轉動的安裝于所述橫梁靠近所述連接架(24)的一側,并分別與兩側所述立梁(11)一一對應,所述改向鏈輪(22)軸線沿前后方向設置,兩根所述鏈條(23)分別一一對應的繞過兩個所述鏈輪(22)的上部,且二者相互靠近的一端分別向下延伸至與所述伸縮臂(3)的上端連接固定,二者相互背離的一端分別向下延伸至與對應的所述立梁(11)靠近所述橫梁的一端的下端連接固定,所述第一液壓桿(21)與設置在路肩的液壓站油路連接。
5.根據權利要求4所述的一種路邊停車位上方懸空停車系統(tǒng),其特征在于:所述伸縮臂(3)包括伸縮梁(31)和第二液壓桿(32),所述伸縮梁(31)為沿前后方向水平設置的中空梁體,且其前端敞口,所述第二液壓桿(32)沿前后方向水平安裝于所述伸縮梁(31)內,其伸縮桿向前伸出所述伸縮梁(31)的前端敞口,所述車載平臺(4)的后端中部沿前后方向設有伸縮通道(41),所述伸縮梁(31)的前端伸入所述伸縮通道(41)內,所述第二液壓桿(32)的前端端部與所述伸縮通道(41)前端的內側壁連接固定,所述第二液壓桿(32)可驅動所述車載平臺(4)沿所述伸縮梁(31)前后移動,所述第二液壓桿(32)與液壓站油路連接。
6.根據權利要求5所述的一種路邊停車位上方懸空停車系統(tǒng),其特征在于:還包括控制器,所述控制器(5)安裝于所述支撐架(1),并與所述液壓站電連接。
7.根據權利要求6所述的一種路邊停車位上方懸空停車系統(tǒng),其特征在于:還包括充電樁(6),所述充電樁(6)安裝于所述車載平臺(4)上,并與所述控制器(5)電連接。
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