[實(shí)用新型]自動(dòng)型彎頭成型機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920803540.1
• 申請(qǐng)日: 2019-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN210231127U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉禮清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州武瑞機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D9/05
• 分類號(hào): B21D9/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提出了一種自動(dòng)型彎頭成型機(jī)，夾頭上設(shè)有夾持芯棒的夾持孔，夾頭上還設(shè)置一個(gè)環(huán)形槽，所述的環(huán)形槽與夾持孔同軸設(shè)置，環(huán)形槽的內(nèi)徑大于夾持孔直徑，還包括一個(gè)定位環(huán)，所述的定位環(huán)套設(shè)在芯棒上，定位環(huán)的內(nèi)徑等于芯棒的直徑，定位環(huán)的一端設(shè)有插接環(huán)，插接環(huán)與環(huán)形槽適配且螺紋連接，所述的定位環(huán)的直徑等于彎管槽的直徑。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管件加工設(shè)備，具體涉及一種自動(dòng)型彎頭成型機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的用于加工彎頭管件的彎頭模具由上模、下模、內(nèi)模蕊棒與頂桿組成，而加工彎頭管件的成型機(jī)由機(jī)體、以及設(shè)置在機(jī)體上的鎖緊油缸、推制油缸、旋轉(zhuǎn)脫模機(jī)構(gòu)等部件組成，機(jī)體的工作臺(tái)面用于放置彎頭模具的下模，鎖緊油缸由四支立柱固定在機(jī)體的工作臺(tái)面上方，鎖緊油缸的底部用于安裝彎頭模具的上模，推制油缸固定橫臥于鎖緊油缸正下方一邊，旋轉(zhuǎn)脫模機(jī)構(gòu)固定于工作臺(tái)面前方。

加工前，彎頭模具被安放到機(jī)體上，其中下模放置于機(jī)體工作臺(tái)面上，上模安裝在鎖緊油缸底部，內(nèi)模蕊棒放置在下模中，頂桿安裝在推制油缸上并對(duì)應(yīng)機(jī)體的內(nèi)模蕊棒位置設(shè)置，頂桿中心軸線與內(nèi)模蕊棒的中心軸線在一條軸線上。

直管放置在模具內(nèi)，頂桿推動(dòng)直管移動(dòng)，直管沿模具中的彎管槽和彎曲的芯棒移動(dòng)，逐漸形成彎頭，放置在上模和下模之間的芯棒需要與上模和下模的內(nèi)壁間隔設(shè)置，才能留置出直管移動(dòng)的空間，并確保直管沿芯棒移動(dòng)被彎曲，所以芯棒的設(shè)置位置就特別重要，而且芯棒在彎管過程中，會(huì)受到多個(gè)方向的扭矩力，芯棒若固定不穩(wěn)定，則可能發(fā)生移動(dòng)，影響彎頭的成型質(zhì)量。直管被推動(dòng)著沿芯棒移動(dòng)，其移動(dòng)距離完全由頂桿的推動(dòng)來決定，這樣會(huì)造成每次彎管推動(dòng)的距離存在一定的偏差，從而整體影響彎管的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)背景技術(shù)中指出的問題，本實(shí)用新型提出一種自動(dòng)型彎頭成型機(jī)，并對(duì)其芯棒的設(shè)置結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以提高彎頭的成型質(zhì)量。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種自動(dòng)型彎頭成型機(jī)，包括上機(jī)架和下機(jī)架，下機(jī)架上設(shè)有工作臺(tái)面，下機(jī)架的右側(cè)設(shè)有與上機(jī)架連接的支撐桿，下機(jī)架的左側(cè)設(shè)有四根與上機(jī)架連接的支撐柱；還包括上模和下模，上模滑動(dòng)連接在支撐柱上，上機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)上模上下移動(dòng)的合模缸，下模設(shè)置在工作臺(tái)面上且位于上模的正下方對(duì)應(yīng)上模設(shè)置，上模和下模上分別設(shè)有彎管槽；還包括頂桿機(jī)構(gòu)，頂桿機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)缸和推桿，推桿與彎管槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，推動(dòng)缸固定設(shè)置在工作臺(tái)面上，推桿與推動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)桿連接；還包括芯棒和芯棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的芯棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、固定座、驅(qū)動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、齒條、驅(qū)動(dòng)油缸，工作臺(tái)面上設(shè)有兩個(gè)固定座，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的兩端分別與兩個(gè)固定座形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)齒輪同軸聯(lián)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的一端，傳動(dòng)齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在固定座上，傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸嚙合聯(lián)動(dòng)，齒條設(shè)置在傳動(dòng)齒輪的下方，傳動(dòng)齒輪與齒條上的齒嚙合，驅(qū)動(dòng)油缸固定設(shè)置在工作臺(tái)面上，驅(qū)動(dòng)油缸的活塞桿與齒條連接用于驅(qū)動(dòng)齒條移動(dòng)，工作臺(tái)面上設(shè)有與齒條滑動(dòng)配合的滑槽；還包括夾頭，所述的夾頭固定連接在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸上，所述的芯棒被夾頭夾持固定，夾頭對(duì)應(yīng)彎管槽的位置設(shè)置；夾頭上設(shè)有夾持芯棒的夾持孔，夾頭上還設(shè)置一個(gè)環(huán)形槽，所述的環(huán)形槽與夾持孔同軸設(shè)置，環(huán)形槽的內(nèi)徑大于夾持孔直徑，還包括一個(gè)定位環(huán)，所述的定位環(huán)套設(shè)在芯棒上，定位環(huán)的內(nèi)徑等于芯棒的直徑，定位環(huán)的一端設(shè)有插接環(huán)，插接環(huán)與環(huán)形槽適配且螺紋連接，所述的定位環(huán)的直徑等于彎管槽的直徑。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述的上機(jī)架的上側(cè)設(shè)有機(jī)頂板，機(jī)頂板的周圍設(shè)有護(hù)欄，還包括爬梯，通過爬梯可爬上機(jī)頂板上。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述的上機(jī)架上還設(shè)有液壓控制油箱和點(diǎn)控制柜。

采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為：