[實用新型]電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920803524.2
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210246332U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金鋒;鄧小維;金桂勇;秦錦華;范偉;朱小飛
• 申請（專利權(quán)）人: 南通中力重科機械工程有限公司
• 主分類號: H02J3/44
• 分類號: H02J3/44
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 趙松杰

本申請公開了一種電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器控制系統(tǒng)，包括電網(wǎng)相角檢測電路：用于根據(jù)電網(wǎng)電壓相位角數(shù)據(jù)，生成過零信號；數(shù)字處理模塊：用于捕獲所述電網(wǎng)相角檢測電路發(fā)出的所述過零信號，并根據(jù)所述過零信號，獲取所述電網(wǎng)電壓相位角數(shù)據(jù)，根據(jù)所述電網(wǎng)電壓以及所述電網(wǎng)電壓相位角數(shù)據(jù)，控制反饋側(cè)變換器；所述電網(wǎng)相角檢測電路與所述數(shù)字處理模塊相連。根據(jù)電網(wǎng)電壓相位角數(shù)據(jù)控制電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器，使得反饋側(cè)變換器能夠?qū)㈦娞菀芬龣C產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為符合并網(wǎng)要求的電能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型一般涉及電梯領(lǐng)域，具體涉及電梯電路領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，能源緊缺已成為日益突出的社會性問題。我國是繼美國、日本之后的電梯生產(chǎn)大國，也是電梯使用第一大國，電梯已成為生產(chǎn)、生活中的嚴(yán)重耗電設(shè)備之一，電梯節(jié)能迫在眉睫。有關(guān)統(tǒng)計資料顯示，到2007年底，全國在用各類電梯達100余萬部，一部普通電梯，每天的用電量大約在50至150千瓦時之間，如果按照一部電梯每天用電 80千瓦時計算，每年全國在用電梯消耗電量約為292億千瓦時。

現(xiàn)有的電梯應(yīng)急節(jié)能裝置通過將曳引機制動產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換成電能，并對產(chǎn)生的電能進行存儲以及并網(wǎng)，存儲的電能可以給電梯其他設(shè)備供電，并且在電梯斷電的情況下，能夠進行應(yīng)急。

實用新型內(nèi)容

期望提供一種控制電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器的電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器控制系統(tǒng)。

第一方面，本實用新型的電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器控制系統(tǒng)，包括

電網(wǎng)相角檢測電路：用于根據(jù)電網(wǎng)電壓相位角數(shù)據(jù)，生成過零信號；

數(shù)字處理模塊：用于捕獲所述電網(wǎng)相角檢測電路發(fā)出的所述過零信號，并根據(jù)所述過零信號，獲取所述電網(wǎng)電壓相位角數(shù)據(jù)，根據(jù)所述電網(wǎng)電壓以及所述電網(wǎng)電壓相位角數(shù)據(jù)，控制反饋側(cè)變換器；

所述電網(wǎng)相角檢測電路與所述數(shù)字處理模塊相連。

根據(jù)本申請實施例提供的技術(shù)方案，根據(jù)電網(wǎng)電壓相位角數(shù)據(jù)控制電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器，使得反饋側(cè)變換器能夠?qū)㈦娞菀芬龣C產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為符合并網(wǎng)要求的電能。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為現(xiàn)有的電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的電路圖；

圖2為本實用新型的實施例的電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的實施例的電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器控制系統(tǒng)的電網(wǎng)相角檢測電路的電路圖；

圖4為本實用新型的實施例的電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器控制系統(tǒng)的驅(qū)動隔離電路處理一路PWM信號的電路圖；

圖5為本實用新型的實施例的電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器控制系統(tǒng)的保護電路的電路圖；

圖6為本實用新型的實施例的電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的反饋側(cè)變換器控制系統(tǒng)的放電回路的電路圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋相關(guān)實用新型，而非對該實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與實用新型相關(guān)的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本申請。

圖1為電梯應(yīng)急節(jié)能裝置的電路圖，將電梯曳引機制動產(chǎn)生的電能進行變頻然后并入電網(wǎng)，從而降低電梯運行的能耗。