[實用新型]后立柱上段加強件拉延模具及自動化生產系統

有效

• 申請號: 201920803456.X
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210208314U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 黃勇
• 申請（專利權）人: 重慶駿翔機電技術有限責任公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/22;B21D35/00;B21D43/10
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 張利

本實用新型公開了一種后立柱上段加強件拉延模具，包括設有凸模的下模座，所述凸模的模面結構包括成型面和工藝補充面，所述壓邊圈包括壓料面，所述工藝補充面設置在所述成型面的周圍；所述成型面上包括低型面和凸起面，所述凸起面外凸設在所述成型面的中部，所述凸起面包括頂面和與頂面四周連接的側壁，所述頂面與所述低型面之間通過所述側壁進行連接，所述凸起面的頂面為階梯狀，所述凸起面上的后部分的高度高于前部分的高度，所述低型面圍繞在所述凸起面的四周；在所述凸起面的模面上設置余肉結構。本實用新型還提供了一種后立柱上段加強件自動生產系統。本實用新型的后立柱上段加強件拉延模具，增加了后立柱上段加強件剛性。

技術領域

本實用新型涉及后立柱上段加強件拉延模具領域，特別是涉及一種后立柱上段加強件拉延模具及自動化生產系統。

背景技術

汽車后立柱是重要的汽車骨架結構件，是汽車側圍立柱中貫穿頂蓋和下車體的立柱。為了增強后立柱的強度，通常會在后立柱上段的側壁上加設加強件，為了增加后立柱上段加強件的支撐能力，后立柱上段加強件的中部向外凸出形成起加強支撐作用的凸起部，后立柱上段加強件的凸起部通過拉延模具進行拉延形成，在準備拉延之前，都會準備足夠的平面板料，運用傳統的拉延模具，制作出來的后立柱上段加強件的凸起部起皺、回彈，進而剛性不足，產品質量不佳，降低了生產效率。而且，更換模具成本太高。傳統制作后立柱上段加強件自動化生產程度不高，生產效率不高。

因此本領域技術人員致力于開發一種增加后立柱上段加強件剛性的后立柱上段加強件拉延模具及自動化生產系統。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種增加后立柱上段加強件剛性的后立柱上段加強件拉延模具及自動化生產系統。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種后立柱上段加強件拉延模具，包括設有凸模的下模座，所述凸模的模面結構包括成型面和工藝補充面，所述壓邊圈包括壓料面，所述工藝補充面設置在所述成型面的周圍,所述壓料面設置在所述工藝補充面的周圍；所述成型面上包括低型面和凸起面，所述凸起面外凸設在所述成型面的中部，所述凸起面包括頂面和與頂面四周連接的側壁，所述頂面與所述低型面之間通過所述側壁進行連接，所述凸起面的頂面為階梯狀，所述凸起面上的后部分的高度高于前部分的高度，所述低型面圍繞在所述凸起面的四周；在所述凸起面的模面上設置余肉結構。

較佳的，所述余肉結構覆蓋在所述凸起面的頂面上，所述余肉結構四周從中心到邊緣的厚度逐漸減小，所述余肉結構的四周邊緣與所述側壁平滑連接。

較佳的，所述余肉結構完全覆蓋所述凸起面上，所述余肉結構四周從中心到邊緣的厚度逐漸減小，所述余肉結構的四周邊緣與所述低型面平滑連接。

較佳的，還包括設有凹模的上模座和壓邊圈，所述壓邊圈設置在所述上模座和所述下模座之間，所述凸模周圍設有所述壓邊圈，所述上模座和所述壓邊圈之間設置有壓料面,所述壓料面設置在所述工藝補充面的周圍，所述下模座的凸模和所述上模座的凹模配合。

較佳的，所述壓邊圈上還設置有多個定位器料板。

本實用新型還提供了一種后立柱上段加強件自動化生產系統，包括工作臺，所述工作臺上從左至右依次包括拉延工位、切邊工位、翻邊整形工位和沖孔工位，所述工作臺的上方設置有傳送裝置，所述拉延工位上設置有后立柱上段加強件拉延模具，所述后立柱上段加強件拉延模具包括上述的后立柱上段加強件拉延模具。

較佳的，所述切邊工位上設置有切邊模具，所述翻邊整形工位上設置有翻邊整形模具，所述沖孔工位上設置有沖孔模具。

較佳的，所述傳送裝置包括傳動連桿和傳動機械手，所述傳動機械手設置在所述傳動連桿上。