[實(shí)用新型]新型測(cè)試汽車倒車?yán)走_(dá)內(nèi)PCB板的治具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920803392.3
• 申請(qǐng)日: 2019-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN210427722U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓振
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州高晨汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/28
• 分類號(hào): G01R31/28;G01R1/04
• 代理公司: 北京乾誠(chéng)五洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

本實(shí)用新型公開了一種新型測(cè)試汽車倒車?yán)走_(dá)內(nèi)PCB板的治具，所述壓柱包括第一壓柱和第二壓柱，所述第一壓柱和第二壓柱上均包括裝配端和柱管，所述裝配端上設(shè)有裝配槽，所述裝配槽延伸至柱管內(nèi)，所述第二壓柱位于第一壓柱的裝配槽內(nèi)；所述壓板上設(shè)有貫穿壓板的安裝槽，所述安裝槽包括頂槽和尾槽，所述頂槽的橫截面大于尾槽的橫截面，所述壓柱的裝配端穿設(shè)于頂槽內(nèi)，柱管穿設(shè)于尾槽內(nèi)，且延伸至尾槽外，所述裝配端與頂槽底壁相抵觸的端面上設(shè)有卡塊，所述頂槽的底壁上設(shè)有供卡塊嵌設(shè)的卡槽，所述頂槽的開口處設(shè)有扣蓋，所述扣蓋與安裝槽的內(nèi)壁通過(guò)螺紋旋擰固定。改進(jìn)后，可以快速對(duì)損壞的扣柱進(jìn)行更換，保證高效的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及檢測(cè)治具領(lǐng)域,更具體地說(shuō)，它涉及一種新型測(cè)試汽車倒車?yán)走_(dá)內(nèi)PCB板的治具。

背景技術(shù)

PCB板中文名稱為印制電路板，又稱印刷電路板、印刷線路板，是重要的電子部件，PCB的質(zhì)量在很大程度上決定了電子元器件的質(zhì)量，因此在生產(chǎn)PCB板的過(guò)程中，檢測(cè)是其中非常重要的一環(huán)，通過(guò)檢測(cè)通常能發(fā)現(xiàn)目視不易發(fā)現(xiàn)的開路、短路等影響功能性的缺陷。

PCB板在檢測(cè)時(shí)通常采用測(cè)試治具來(lái)完成這道工序。測(cè)試治具上設(shè)有壓力裝置，壓力裝置包括壓板和壓柱。在對(duì)PCB板施壓時(shí)，為了避免對(duì)PCB板造成損壞，壓柱采用具有彈性的塑料材料制成，在壓柱的首端部設(shè)有螺栓安裝孔，壓柱便通過(guò)螺栓旋擰固定在壓板上。長(zhǎng)期使用后，壓柱是最容易損壞的部位，通過(guò)螺栓固定的壓柱無(wú)法快速進(jìn)行拆卸更換，需要借助螺絲刀等工具進(jìn)行輔助拆卸更換，造成更換效率不高，影響整體設(shè)備的工作效率。在壓柱的尾端部設(shè)有呈圓臺(tái)狀設(shè)置的施力端，工作時(shí)，橫截面小的一端與PCB板抵觸。不同尺寸的PCB板，壓柱上施力端相對(duì)應(yīng)能抵觸的位置也不同。施力端的尺寸大小不可調(diào)節(jié)，在工作時(shí)，容易造成施力不均的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于更換損壞壓柱的測(cè)試PCB板的治具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種新型測(cè)試汽車倒車?yán)走_(dá)內(nèi)PCB板的治具，包括底盒，所述底盒內(nèi)設(shè)有針板，所述針板上設(shè)有測(cè)試針，所述底盒的上表面設(shè)有載板，所述載板上設(shè)有供PCB板安裝的容納槽和供測(cè)試針穿設(shè)的通孔，所述通孔與容納槽相連通，所述容納槽對(duì)應(yīng)的上方設(shè)有壓力裝置，所述壓力裝置包括可朝向容納槽方向來(lái)回運(yùn)動(dòng)的壓板和壓柱，所述壓柱包括第一壓柱和第二壓柱，所述第一壓柱和第二壓柱上均包括裝配端和柱管，所述裝配端上設(shè)有裝配槽，所述裝配槽延伸至柱管內(nèi)，所述第二壓柱位于第一壓柱的裝配槽內(nèi)；

所述壓板上設(shè)有貫穿壓板的安裝槽，所述安裝槽包括頂槽和尾槽，所述頂槽的橫截面大于尾槽的橫截面，所述壓柱的裝配端穿設(shè)于頂槽內(nèi)，柱管穿設(shè)于尾槽內(nèi)，且延伸至尾槽外，所述裝配端與頂槽底壁相抵觸的端面上設(shè)有卡塊，所述頂槽的底壁上設(shè)有供卡塊嵌設(shè)的卡槽，所述頂槽的開口處設(shè)有扣蓋，所述扣蓋與安裝槽的內(nèi)壁通過(guò)螺紋旋擰固定。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一壓柱的長(zhǎng)度大于第二壓柱的長(zhǎng)度，所述第一壓柱和第二壓柱上還設(shè)有施力端，所述施力端呈圓臺(tái)狀設(shè)置，管柱上設(shè)有內(nèi)凹螺紋槽，所述施力端的一部分通過(guò)螺紋旋擰固定至內(nèi)凹螺紋槽內(nèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述扣蓋上朝向頂槽的一端面設(shè)有壓簧，另一端面設(shè)有旋擰片。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在第一壓柱使用損壞時(shí)，可以將第二壓柱替換繼續(xù)使用，不影響設(shè)備的工作效率。而且將壓柱的固定方式改變，無(wú)需借助其他工具便能拆卸更換，也大大提升了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為壓力裝置局部剖視圖；

圖4為壓柱剖視圖。