[實用新型]一種自動導航車動力電池用鎳基導體材料

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920803019.8
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN209747625U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設計）人: 周林峰
• 申請（專利權）人: 江蘇金泰科精密科技有限公司;江蘇遠航精密合金科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/22;H01R25/16
• 代理公司: 11614 北京思創(chuàng)大成知識產權代理有限公司
• 代理人: 尹慧晶<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種自動導航車動力電池用鎳基導體材料，該導體材料為一體成型的矩形片，所述導體材料上等距設置多排“一”型焊接槽，四個相鄰焊接槽中間設置方形鏤空。本實用新型所述鎳基導體材料，導電性能好，耐腐蝕性能強，通過材料結構來解決鎳基材料焊接拉拔力的問題。材料為直接制備而成，無需后續(xù)沖裁，提高生產效率。材料省去后續(xù)沖裁工序，避免了沖壓油污染，提高材料焊接拉拔力，提高了電池連接的穩(wěn)定性、可靠性。

技術領域

本實用新型屬于電池材料領域，更具體地，涉及一種自動導航車動力電池用鎳基導體材料。

背景技術

現(xiàn)國內AGV自動導航車動力電池、電池組的導體材料主要采用鍍鎳鋼、銅等材料，鍍鎳材料的鍍層的可靠性及沖壓邊緣被破壞后不能滿足產品性能要求，銅帶的力學性能及防腐性能也不足以滿足產品性能要求。隨著新能源汽車電池性能要求的不斷提高，原有材料無論是在寬度、精度，還是在性能方面均已逐漸不能滿足要求。這就需要有一種新型導體材料來滿足新能源汽車電池、電池組的使用需求，來推動國內新能源汽車的發(fā)展。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服原有材料不能滿足新需求的不足，提供一種自動導航車動力電池用鎳基導體材料，主要用于AGV自動導航車動力電池的并聯(lián)，該導體材料導電性能好，耐腐蝕性能強，提高材料焊接拉拔力，提高了電池連接的穩(wěn)定性、可靠性。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種自動導航車動力電池用鎳基導體材料，該導體材料為一體成型的矩形片，所述導體材料上等距設置多排“一”型焊接槽，四個相鄰焊接槽中間設置方形鏤空。

本實用新型所述導體材料并聯(lián)連接多個電池的負極時，所述焊接槽的長度為0.6cm，寬度為1mm；并聯(lián)連接多個電池的正極時，所述焊接槽的長度為0.5cm，寬度為1mm。

本實用新型所述相鄰的焊接槽之間的距離為兩個電池中心點之間的直線距離。所述方形鏤空的邊長為相鄰焊接槽間距的1/2～2/3，既有利于散熱，又能保證接觸面積和穩(wěn)固性。

本實用新型焊接槽可以設置為6排。

本實用新型所述導體材料的寬度為8.5cm，厚度為0.8mm。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1.該鎳基導體材料，導電性能好，耐腐蝕性能強，通過材料結構來解決鎳基材料焊接拉拔力的問題。

2.材料為直接制備而成，無需后續(xù)沖裁，提高生產效率。

3.材料省去后續(xù)沖裁工序，避免了沖壓油污染，提高材料焊接拉拔力，提高了電池連接的穩(wěn)定性、可靠性。

4.材料中的方形鏤空，利于電池散熱，提高材料的柔韌性，提升材料的焊接牢靠性及電池組在裝配時位置的調整便利，且能節(jié)省材料，降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的自動導航車動力電池用鎳基導體材料的結構示意圖。

圖中：1-焊接槽，2-方形鏤空。

具體實施方式

下面將參照附圖和具體實施例更詳細地描述本實用新型的優(yōu)選實施方式。

實施例

根據(jù)圖1所示的一種自動導航車動力電池用鎳基導體材料，該導體材料為一體成型的矩形片，所述導體材料上等距設置多排“一”型焊接槽1，四個相鄰焊接槽1中間設置方形鏤空2。

本實施例所述導體材料并聯(lián)連接多個電池的負極時，所述焊接槽1的長度為0.6cm，寬度為1mm；所述導體材料并聯(lián)連接多個電池的正極時，所述焊接槽1的長度為0.5cm，寬度為1mm。