[實用新型]施工檢測系統有效
| 申請號: | 201920802936.4 | 申請日: | 2019-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN211121169U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 胡仲春;任高峰 | 申請(專利權)人: | 胡仲春 |
| 主分類號: | G01C1/00 | 分類號: | G01C1/00;G01B11/26;G01C5/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 江舟 |
| 地址: | 250000*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 施工 檢測 系統 | ||
本實用新型公開了一種施工檢測系統。其中,該施工檢測系統包括:集成控制器、保護箱、光纖光柵壓差計、解調儀、上位機,頂管;其中,集成控制器,設置于保護箱內,用于獲取頂管前進方向的方位數據以及角度數據,并將方位數據以及角度數據上報至上位機;光纖光柵壓差計,設置在頂管施工現場的扣軌外側,用于獲取波長數據,并通過解調儀將波長數據上報至上位機;上位機,用于接收并分析方位數據和角度數據,并對波長數據進行處理得到沉降數據,其中,沉降數據用于指示放置扣軌的鐵軌沉降的數據。本實用新型解決了相關技術中施工過程中無法實現穩定性、高精度、實時監測頂管前進方向的方位數據以及角度數據、沉降數據的技術問題。
技術領域
本實用新型涉及下穿既有線頂管施工領域,具體而言,涉及一種施工檢測系統。
背景技術
下穿既有線頂管施工過程中的頂進方位、角度與施工安全、施工質量息息相關,必須予以監測,而同時下穿既有線施工直接影響著既有線的安全使用,對既有線鐵軌進行監測,以確定其變化狀態十分有必要;目前不論是頂管施工過程中的頂進方位、角度的監測還是既有線鐵軌沉降的監測,其所運用的監測技術主要還是依托傳統的監測儀器,運用全站儀等來實現監測目的,這種方法往往不能進行實時有效的的監測,將現場狀況及時的反饋出來。
例如,劉波等人實用新型公開了一種三維激光位移計鐵軌監測系統,包括安裝于樁底部的激光監測儀和安裝于軌枕的靶標以及與靶標進行數據連接的接收器、傳送器、轉換器、分析器、海量數據存儲器、搜索引擎、預警裝置;所述靶標內置有數據采集單元、數據傳輸單元和數據處理單元。可以實時動態監測以25Hz的速度采集鐵軌三維位移數據,并將數據實時發送到服務器,使客戶可以及時的觀測到鐵軌的安全狀態,而且,可以同時監測鐵軌在三維方向的位移,并且精度都高達0.1mm,服務器數據平臺也可以實時采集并記錄數據,并且在監測數據超出安全范圍時提供告警服務;具有外觀設計緊湊美觀,安裝簡單快捷,可以實現全天候動態監測,精度高、穩定性好。
李明華等人實用新型公開了一種有關頂管施工的自動測量導向系統及方法,包括全自動全站儀、無線電臺及遙控設備、計算機及應用工具、頂管機、MTGT光靶、棱鏡、傳感器、控制箱,頂管機的機頭上設有MTGT光靶,頂管施工中,整條管道是移動前進的,在隧道洞口頂部設有行程傳感器,在管道第二個隧道管節的內腔上壁設有前視棱鏡和參考棱鏡,根據管道上的管節不斷地移動,在管道末端管節的前一節管節的內腔上壁設有后視棱鏡,全站儀位于管道前端管節內腔的中央位置。本實用新型同現有技術相比,其優點在于:減少人員勞動強度,提高頂管施工的工作效率與施工精度;通過實時數據分析處理、實時控制、實時決策,從而保證兩井間的貫通精度。
可見,現有的下穿既有線頂管施工過程中的頂進狀態及鐵軌沉降監測方法,普遍采用全站儀等傳統儀器監測,監測周期較長,達不到實時監測的目的;而且人為誤差較大,不利于頂管施工及鐵路運行過程中的健康監測。
針對相關技術中施工過程中無法實現穩定性、高精度、實時監測頂管前進方向的方位數據以及角度數據、沉降數據的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內容
本實用新型實施例提供了一種施工檢測系統,以至少解決相關技術中施工過程中無法實現穩定性、高精度、實時監測頂管前進方向的方位數據以及角度數據、沉降數據的技術問題。
根據本實用新型實施例的一個方面,提供了一種施工檢測系統,包括:集成控制器、保護箱、光纖光柵壓差計、解調儀、上位機,頂管;其中,集成控制器,設置于保護箱內,用于獲取頂管前進方向的方位數據以及角度數據,并將方位數據以及角度數據上報至上位機;光纖光柵壓差計,設置在頂管施工現場的扣軌外側,用于獲取波長數據,并通過解調儀將波長數據上報至上位機;上位機,用于接收方位數據和角度數據,并對波長數據進行處理得到沉降數據,其中,沉降數據用于指示鐵軌沉降的數據。
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