[實(shí)用新型]散料無塵輸送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920802913.3
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN210260421U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田慶喜;馬三偉;張貌;田慶忠;祝曉紅
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州暖樹實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B65G67/08
• 分類號(hào): B65G67/08;B65G69/14;B65G69/04
• 代理公司: 河南科技通律師事務(wù)所 41123
• 代理人: 樊羿;張曉輝

本實(shí)用新型公開了一種散料無塵輸送系統(tǒng)，該散料無塵輸送系統(tǒng)包括上料裝置、輸料路線和卸料裝置，上料裝置將散料送入輸料裝置，前后連接的輸料裝置再進(jìn)一步將散料向前輸送到卸料裝置，最終由卸料裝置將散料裝入卡車等運(yùn)輸設(shè)備。其中，上料裝置、輸料路線和卸料裝置均通過封閉方式傳輸物料，避免物料在傳輸過程中裸露，避免揚(yáng)塵，特別適用于將工地渣土輸送裝載到卡車上；在卸料裝置設(shè)有伸縮傳料裝置，可靈活的將物料裝載在卡車內(nèi)不同部位，裝載過程中，無需對卸料裝置整體進(jìn)行挪動(dòng)；輸料路線由若干臺(tái)輸料裝置連接組成，可根據(jù)使用時(shí)對輸料路線長度的需求，靈活安排輸料裝置的數(shù)量，從而使該無塵輸送系統(tǒng)適用性更廣泛。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物料輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種散料無塵輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

綠色施工，防治揚(yáng)塵污染是目前工程施工中的重要注意事項(xiàng)，尤其是土方作業(yè)這一塊成為各施工企業(yè)的痛點(diǎn)。

對于城市中規(guī)模較大的工地，需要多輛重型卡車不斷從工地駛?cè)腭偝鰜磉\(yùn)走挖掘的渣土，而工地上供車輛通行的路面通常為泥土路面，在晴好天氣，由于泥土干燥，載重卡車在進(jìn)入工地路面行駛過程中會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵；在陰雨天氣，載重卡車的車輪上會(huì)攜帶大量泥土，為了防止泥土被攜帶到城市路面造成更大揚(yáng)塵，一般需要專用的清洗設(shè)備對卡車車輪進(jìn)行清洗，但一般難以清洗干凈，依然會(huì)有少部分泥土被攜帶到城市路面，并且，每一輛卡車每駛出工地一次都需要進(jìn)行清洗，浪費(fèi)人力物力、耗費(fèi)水資源，而卡車沖洗以及排隊(duì)等待沖洗的過程會(huì)占用部分運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸效率。

基于上述原因，有必要提供一種能夠有效降低揚(yáng)塵、提高運(yùn)輸效率的無塵輸送系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種散料無塵輸送系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中工地上運(yùn)輸土方時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種散料無塵輸送系統(tǒng)，包括上料裝置、輸料路線和卸料裝置，所述上料裝置包括第一移動(dòng)小車、第一封閉式輸料長箱，所述第一封閉式輸料長箱的后部下表面鉸接在所述第一移動(dòng)小車上，所述第一封閉式輸料長箱的前部下表面連接有第一升降支架；所述第一封閉式輸料長箱靠近后端在上表面設(shè)有第一接料斗，所述第一接料斗與所述第一封閉式輸料長箱連通，在所述第一接料斗內(nèi)設(shè)有篩濾破碎裝置，所述第一封閉式輸料長箱靠近前端在下表面設(shè)有第一出料口，所述第一封閉式輸料長箱內(nèi)部設(shè)有第一輸料平臺(tái)，所述第一輸料平臺(tái)首端位于所述第一接料斗下方，末端位于所述第一出料口上方；所述輸料路線由若干臺(tái)輸料裝置連接組成；所述輸料裝置包括第二移動(dòng)小車、第二封閉式輸料長箱，所述第二封閉式輸料長箱的后部下表面鉸接在所述第二移動(dòng)小車上，所述第二封閉式輸料長箱的前部下表面連接有第二升降支架；所述第二封閉式輸料長箱靠近后端在上表面設(shè)有第二接料斗，所述第二接料斗與所述第二封閉式輸料長箱連通，所述第二封閉式輸料長箱靠近前端在下表面設(shè)有第二出料口，所述第二封閉式輸料長箱內(nèi)部設(shè)有第二輸料平臺(tái)，所述第二輸料平臺(tái)首端位于所述第二接料斗下方，末端位于所述第二出料口上方；所述卸料裝置包括第三移動(dòng)小車、第三封閉式輸料長箱，所述第三封閉式輸料長箱的后部下表面鉸接在所述第三移動(dòng)小車上，所述第三封閉式輸料長箱的前部下表面連接有第三升降支架；所述第三封閉式輸料長箱靠近后端在上表面設(shè)有第三接料斗，所述第三接料斗與所述第三封閉式輸料長箱連通，所述第三封閉式輸料長箱靠近前端在下表面設(shè)有第三出料口，所述第三封閉式輸料長箱內(nèi)部設(shè)有第三輸料平臺(tái)，所述第三輸料平臺(tái)首端位于所述第三接料斗下方，末端位于所述第三出料口上方。