[實(shí)用新型]一種可折疊備胎升降裝置及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920802687.9
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210258592U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦劍;徐勇;程志能;劉英婕;李輝
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B62D43/00
• 分類號: B62D43/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;張敏

本實(shí)用新型公開了一種可折疊備胎升降裝置及汽車，該裝置包括旋轉(zhuǎn)座、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上的起吊架、以及設(shè)置在起吊架上的起吊機(jī)構(gòu)，所述起吊架的底部兩側(cè)與旋轉(zhuǎn)座活動鉸接，且其中一側(cè)鉸接端為可拆卸端，以使得起吊架可繞另一側(cè)鉸接端旋轉(zhuǎn)折疊。本實(shí)用新型的升降裝置可實(shí)現(xiàn)起吊架的折疊回收，解決了現(xiàn)有技術(shù)中大尺寸、大質(zhì)量備胎布置在車頂裝卸極其不便的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種可折疊備胎升降裝置及汽車。

背景技術(shù)

汽車備胎作為汽車的附件，其重要性雖不如各汽車大總成，但卻必不可少。在現(xiàn)有技術(shù)中大尺寸、大質(zhì)量的備胎，多布置在車輛底盤尾部的下端或整車后部位置，這種布置方案會影響整車的離去角或后部空間。

此外，現(xiàn)有的備胎升降裝置由于無法實(shí)現(xiàn)折疊回收，因此很少有汽車在車頂裝配備胎升降裝置，從而導(dǎo)致大尺寸、大質(zhì)量的備胎在車頂裝卸費(fèi)時費(fèi)力，操作極其不便，目前均未采用這種布置方案。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服背景技術(shù)中的不足，提供一種可折疊備胎升降裝置及汽車，該升降裝置可實(shí)現(xiàn)起吊架的折疊回收，解決了現(xiàn)有技術(shù)中大尺寸、大質(zhì)量備胎布置在車頂裝卸極其不便的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計的一種可折疊備胎升降裝置，包括旋轉(zhuǎn)座、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上的起吊架、以及設(shè)置在起吊架上的起吊機(jī)構(gòu)，所述起吊架的底部兩側(cè)與旋轉(zhuǎn)座活動鉸接，且其中一側(cè)鉸接端為可拆卸端，以使得起吊架可繞另一側(cè)鉸接端旋轉(zhuǎn)折疊。

上述技術(shù)方案中，所述旋轉(zhuǎn)座的下方設(shè)置有用于固定在車頂上的底座，所述旋轉(zhuǎn)座通過軸承安裝在底座內(nèi)且可繞其周向旋轉(zhuǎn)。

上述技術(shù)方案中，所述底座上開設(shè)有用于安裝旋轉(zhuǎn)座的安裝孔，所述旋轉(zhuǎn)座的底部貫穿嵌入安裝孔并通過鎖緊件上下限位。

上述技術(shù)方案中，所述起吊架的底部兩側(cè)分別設(shè)置有第一鉸接板和第二鉸接板，所述第一鉸接板和/或第二鉸接板通過鉸接插銷與旋轉(zhuǎn)座鉸接。

上述技術(shù)方案中，所述起吊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在起吊架上的絞盤和用于起吊備胎的起吊繩，所述起吊繩纏繞設(shè)置在絞盤上，所述絞盤的一側(cè)設(shè)置有搖把，所述搖把可在外力作用下驅(qū)動絞盤旋轉(zhuǎn)以帶動起吊繩起吊備胎。

上述技術(shù)方案中，所述起吊機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向滑輪和吊鉤，所述起吊繩的自由端穿過導(dǎo)向滑輪與吊鉤相連。

上述技術(shù)方案中，所述起吊架上設(shè)置有用于安裝絞盤的安裝座，所述絞盤的兩端與安裝座的兩側(cè)側(cè)板轉(zhuǎn)動連接。

上述技術(shù)方案中，所述起吊架包括豎桿和橫桿，所述安裝座設(shè)置在豎桿與橫桿的連接處，所述導(dǎo)向滑輪設(shè)置在橫桿的懸置端。

本實(shí)用新型還提供一種汽車，包括車體，所述車體的車頂設(shè)置有上述的可折疊備胎升降裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

其一，本實(shí)用新型的起吊架底部兩側(cè)與旋轉(zhuǎn)座活動鉸接，且其中一側(cè)鉸接端為可拆卸端，以使得起吊架可繞另一側(cè)鉸接端旋轉(zhuǎn)折疊，在完成備胎的裝卸后，取出一側(cè)活動鉸鏈的鉸接插銷，將起吊架折疊平放在車頂，即可實(shí)現(xiàn)起吊架的折疊回收，解決了現(xiàn)有技術(shù)中大尺寸、大質(zhì)量備胎布置在車頂裝卸極其不便的問題。

其二，本實(shí)用新型設(shè)計有旋轉(zhuǎn)座，旋轉(zhuǎn)座可將起吊架上備胎的水平周向轉(zhuǎn)動，裝卸備胎時將起吊架旋轉(zhuǎn)至車體外側(cè)，操作方便可靠。

其三，本實(shí)用新型的起吊機(jī)構(gòu)包括吊鉤和導(dǎo)向滑輪，整個結(jié)構(gòu)簡單緊湊，通過手搖搖把升降備胎，整個過程省時省力，且起吊繩通過導(dǎo)向輪導(dǎo)向，摩擦阻力小，不會造成起吊繩的磨損，保證升降備胎過程安全可靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的可折疊備胎升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示旋轉(zhuǎn)座和底座的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；