[實(shí)用新型]一種立體倉(cāng)庫(kù)用新型防后退機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920800117.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210311972U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬李慧;尹道俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥井松自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04
• 代理公司: 合肥方舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34158
• 代理人: 朱榮

本實(shí)用新型涉及Dolly車輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種立體倉(cāng)庫(kù)用新型防后退機(jī)構(gòu)，包括固定支腿，所述固定支腿頂部一側(cè)固接有固定板，所述固定板上設(shè)有防后退機(jī)構(gòu)，所述防后退機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的電動(dòng)推桿、與電動(dòng)推桿平行設(shè)置的第一支撐桿，所述電動(dòng)推桿尾部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起所述連接板遠(yuǎn)離第一支撐桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連桿中部，所述連桿遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿的一端且靠近第一支撐桿的一側(cè)設(shè)有壓塊。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靠電動(dòng)推桿的直線運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)防后退，既節(jié)省生產(chǎn)成本、節(jié)約能源，又延長(zhǎng)使用壽命，電動(dòng)推桿抱閘性能穩(wěn)定，行程準(zhǔn)確，安靜，無(wú)噪音，運(yùn)用了杠桿原理，夾緊力較大，使工件更容易夾緊，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及Dolly車輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種立體倉(cāng)庫(kù)用新型防后退機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

由于Dolly車輪子為萬(wàn)向輪，貨物較重、地面水平度等原因，貨叉穿梭車取放貨時(shí)，裝載著貨物的Dolly車會(huì)有一個(gè)向后退的動(dòng)作；為保證取放貨成功，需讓裝載著貨物的Dolly車保持相對(duì)靜止的狀態(tài)，防后退機(jī)構(gòu)是工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線的重要組成部分，目前市場(chǎng)上的防后退機(jī)構(gòu)，為無(wú)動(dòng)力防后退和氣動(dòng)防后退；其中無(wú)動(dòng)力防后退壓緊力較小，滿足不了工況及使用要求；氣動(dòng)防后退機(jī)構(gòu)，安裝使用環(huán)境有限且氣缸行程不可調(diào)，效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中Dolly車防后退輔助設(shè)備使用效果不好的缺點(diǎn)，而提出的一種立體倉(cāng)庫(kù)用新型防后退機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種立體倉(cāng)庫(kù)用新型防后退機(jī)構(gòu)，包括固定支腿，所述固定支腿頂部一側(cè)固接有固定板，所述固定板上設(shè)有防后退機(jī)構(gòu)，所述防后退機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的電動(dòng)推桿、與電動(dòng)推桿平行設(shè)置的第一支撐桿，所述電動(dòng)推桿尾部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，所述電動(dòng)推桿的活塞桿端部通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿，所述第一支撐桿尾部固接在固定板上，所述第一支撐桿端部通過(guò)U行卡、U行卡固定板鎖緊固定有固定緩沖塊，所述電動(dòng)推桿缸筒貫穿固定緩沖塊，所述第一支撐桿端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接板，所述連接板遠(yuǎn)離第一支撐桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連桿中部，所述連桿遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿的一端且靠近第一支撐桿的一側(cè)設(shè)有壓塊。

優(yōu)選的，所述壓塊包括緩沖塊固定板，所述緩沖塊固定板背面垂直固接有至少兩個(gè)平行設(shè)置的滑桿，所述滑桿貫穿連桿，且所述滑桿貫穿連桿的一端螺紋連接有螺母，所述滑桿上套設(shè)有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧置于緩沖塊固定板與連桿之間，所述緩沖塊固定板正面固接有緩沖塊。

優(yōu)選的，所述緩沖塊為聚氨酯緩沖塊。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)推桿底部設(shè)有接近開(kāi)關(guān)支架，所述接近開(kāi)關(guān)支架固接在固定板上，所述接近開(kāi)關(guān)支架上設(shè)有兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)安裝架，每個(gè)所述接近開(kāi)關(guān)安裝架上均設(shè)有一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，所述接近開(kāi)關(guān)與電動(dòng)推桿電連接，每個(gè)所述接近開(kāi)關(guān)均對(duì)應(yīng)電動(dòng)推桿一個(gè)工位。

本實(shí)用新型提出的一種立體倉(cāng)庫(kù)用新型防后退機(jī)構(gòu)，有益效果在于：

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靠電動(dòng)推桿的直線運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)防后退，既節(jié)省生產(chǎn)成本、節(jié)約能源，又延長(zhǎng)使用壽命；

2.結(jié)構(gòu)靈活，本身具有前后左右調(diào)節(jié)功能；

3.可操作性強(qiáng)，安裝方便；

4.止退時(shí)與聚氨酯緩沖塊接觸，運(yùn)動(dòng)起來(lái)噪音小；且中間的彈簧能夠有效的適應(yīng)Dolly車長(zhǎng)度方向的有限誤差；

5.電動(dòng)推桿抱閘性能穩(wěn)定，行程準(zhǔn)確，安靜，無(wú)噪音；

6.運(yùn)用了杠桿原理，夾緊力較大，使工件更容易夾緊，提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的電動(dòng)推桿縮回狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的電動(dòng)推桿伸出狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；