[實用新型]一種混凝土廢渣回收用破碎裝置有效
| 申請號: | 201920800044.0 | 申請日: | 2019-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN210207011U | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發明(設計)人: | 劉曉雨;張康成;湯欣情 | 申請(專利權)人: | 陜西容大天盛混凝土有限公司 |
| 主分類號: | B02C4/08 | 分類號: | B02C4/08;B02C23/00;B02C23/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710116 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混凝土 廢渣 回收 破碎 裝置 | ||
本實用新型公開了一種混凝土廢渣回收用破碎裝置,其結構包括機體、開關、電源線、墊板、進料槽和支撐板,本實用新型具有以下有益效果,通過在機體內壁前后兩端設置限位裝置,經過轉動板設置在進料槽底端前后兩部,對進料位置寬度限定集中進料,而導桿在彈簧作用下與套桿內壁處提供壓縮回復的緩沖力,達到集中了進料度以提高效率的有益效果;并且在第二出料槽底端與機體右端下部設置輸送裝置,碎料經過輸送進料槽進入到外殼內部左端處,啟動第二驅動電機運轉,從而帶動絞龍葉片旋轉,使得碎料從外殼內部左端處向右提升移動至輸送出料槽處出料,達到了可直接對凝混土碎料輸送至高處出料的有益效果。
技術領域
本實用新型屬于混凝土破碎機械技術領域,特別涉及一種混凝土廢渣回收用破碎裝置。
背景技術
破碎機,一般處理較大塊的物料,產品粒度較粗,通常大于8毫米;其構造特征是破碎件之間有一定間隙,不互相接觸;破碎機又可分為粗碎機、中碎機和細碎機;一般來說磨礦機所處理的物料較細,產品粒度是細粒,可達0.074毫米,甚至還要細些;其結構特征是破碎部件(或介質)互相接觸,所采用的介質是鋼球、鋼棒、礫石或礦塊等;混凝土,是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料,砂、石作集料;與水(可含外加劑和摻合料)按一定比例配合,經攪拌而得的水泥混凝土,而施工后總會有許多的混凝土殘渣,此時就需要用到破碎機對其打碎以減小體積,便于回收并利用,且一般會運至高處的運輸設備處移動,隨著科學技術的飛速發展,也得到了技術改進,但是現有技術該破碎機進料集中度不足導致效率低,并且凝混土碎料輸送至高處的操作不便。
實用新型內容
(一)要解決的技術問題
為了克服現有技術不足,現提出一種混凝土廢渣回收用破碎裝置,以解決該破碎機進料集中度不足導致效率低,并且凝混土碎料輸送至高處操作不便的問題,達到提供進料位置限定以提高效率并且可直接對碎料輸送至高處的效果。
(二)技術方案
本實用新型通過如下技術方案實現:本實用新型提出了一種混凝土廢渣回收用破碎裝置,包括機體、開關、電源線、墊板、進料槽、支撐板、第一驅動電機、第一齒輪、第一破碎輥、第二齒輪、第二破碎輥、限位裝置、濾板、第一出料槽、斜板、第二出料槽和輸送裝置,所述機體前端左中部與開關螺栓連接,所述電源線設置于開關左端,所述墊板頂端通過手弧焊方式與機體底端左右兩部焊接,所述進料槽底端通過滿焊方式與機體頂端中部焊接,所述支撐板左端與機體右端中上部焊接,所述第一驅動電機底端與支撐板頂端中部螺栓連接,所述第一驅動電機左端中部貫穿第一齒輪左右兩端中部,并且第一齒輪與第一驅動電機固定插接,所述第一破碎輥貫穿機體內壁后部左右兩端,并且第一破碎輥通過第一軸承與機體轉動連接;所述第一破碎輥右端與第一驅動電機左端中部固定插接,所述第二齒輪后端中部與第一齒輪嚙合,所述第二破碎輥貫穿機體內壁前部左右兩端,并且第二破碎輥通過第一軸承與機體轉動連接;所述第二破碎輥貫穿第二齒輪左右兩端中部,并且第二齒輪與第二破碎輥固定插接;所述機體內壁頂端前后兩部與限位裝置焊接,所述濾板左右兩端與機體左右兩端下部固定連接,所述第一出料槽右端與濾板左端焊接,所述第一出料槽貫穿機體左端下部,并且機體與第一出料槽焊接;所述斜板左右兩端與機體左右兩端下部固定連接,并且濾板設置于斜板上部;所述第二出料槽左端與斜板焊接,所述第二出料槽貫穿機體右端下部,并且機體與第一出料槽焊接;所述機體右端下部與輸送裝置焊接,所述輸送裝置包括底塊、外殼、輸送進料槽、絞龍葉片、第二驅動電機、輸送出料槽和支架,所述底塊頂端與外殼底端左部焊接,所述輸送進料槽底端通過滿焊方式與外殼頂端左部焊接,所述絞龍葉片左右兩端貫穿外殼左右兩端中部,并且絞龍葉片通過第二軸承與外殼轉動連接,所述第二驅動電機左端中部與絞龍葉片右端固定插接,所述輸送出料槽頂端與外殼底端右部焊接,所述支架頂端與外殼焊接,所述底塊左端與墊板右端中部焊接,所述電源線、第一驅動電機和第二驅動電機均通過開關電連接,所述開關前端設置有兩個按鈕且其分別與第一驅動電機和第二驅動電機電連接。
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