[實用新型]一種潤滑油氣動加油裝置

有效

• 申請號: 201920799842.6
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210165165U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 陳杰;黃金海
• 申請（專利權）人: 聯盛紙業（龍海）有限公司
• 主分類號: F16N7/30
• 分類號: F16N7/30
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 林祥翔;張忠波

本實用新型公開了一種潤滑油氣動加油裝置，包括罐體、進氣口、進油口和出油口，所述罐體內設有油料容納腔，所述進氣口、進油口和出油口設置于罐體上，通過將粘稠的潤滑油預先裝配于罐體的油料容納腔內，采用氣源連通進氣口，在油料容納腔的注氣區施加壓力，注氣區對油料區施加壓力，使得油料區的潤滑油向出油口擠送，潤滑油由出油口通過管路向指定輸送區域輸送，便于操作人員對準潤滑區域，僅需抓持管道減輕了體力消耗，自動輸出的油料簡化了注油的操作難度。

技術領域

本實用新型涉及潤滑油處理設備技術領域，特別涉及一種潤滑油氣動加油裝置。

背景技術

潤滑油種類繁多，有的用于軸承結構，有的用于發動機結構，而潤滑油均存在粘稠度高的情況。

而在日常情況下，加注潤滑油的操作者一般采用漏斗，將桶裝潤滑油依靠重力使之緩慢流出，然而受制于潤滑油較高的粘稠度，操作者常常需要長時間提著潤滑油筒，等待潤滑油流出，而傾倒的方法耗時長，對操作者體力消耗大，且傾倒過程中容易因體力消耗不能穩定抓持潤滑油桶，造成油料滴落產生污染。

實用新型內容

為此，需要提供一種潤滑油氣動加油裝置，以解決現有技術中傾倒的加注方法耗時長，對操作者體力消耗大，油料容易滴落產生污染的問題。

為實現上述目的，發明人提供了一種潤滑油氣動加油裝置，包括罐體、進氣口、進油口和出油口；

所述罐體內設有油料容納腔，油料容納腔分為油料區和注氣區，油料區與注氣區相鄰；

所述進氣口設置于罐體上，并與氣源相連接，進氣口與罐體內油料容納腔的注氣區相連通；

所述進油口設置于罐體上，并與罐體內油料容納腔的油料區或注氣區相連通；

所述出油口設置于罐體上，并與罐體內油料容納腔的油料區相連通。

進一步地，所述潤滑油氣動加油裝置還包括滾輪，所述滾輪通過轉軸連接于罐體的底部，數量為兩個以上。

進一步地，所述滾輪設置于罐體的一側方向上，罐體的另一側設有支腿。

進一步地，所述潤滑油氣動加油裝置還包括底板，所述底板裝配于罐體的底部，所述滾輪裝配于底板上。

進一步地，所述潤滑油氣動加油裝置還包括閥門，所述閥門裝配于進氣口、進油口或出油口上。

進一步地，所述潤滑油氣動加油裝置還包括把手，所述把手裝配于罐體上。

進一步地，所述潤滑油氣動加油裝置還包括壓力計，所述壓力計設置于罐體上，壓力計上設有檢測端，所述檢測端伸入罐體的注氣區。

進一步地，所述進氣口通過軟管與氣源相連通。

區別于現有技術，上述技術方案具有如下優點：通過將粘稠的潤滑油預先裝配于罐體的油料容納腔內，采用氣源連通進氣口，在油料容納腔的注氣區施加壓力，注氣區對油料區施加壓力，使得油料區的潤滑油向出油口擠送，潤滑油由出油口通過管路向指定輸送區域輸送，便于操作人員對準潤滑區域，僅需抓持管道減輕了體力消耗，自動輸出的油料簡化了注油的操作難度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中潤滑油氣動加油裝置的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中潤滑油氣動加油裝置的側面結構示意圖。

附圖標記說明：

101、罐體；102、進氣口；103、進油口；104、出油口；

105、油料容納腔；1051、注氣區；1052、油料區；106、滾輪；

107、底板；108、支腿；109、閥門；110、把手；111、壓力計。