[實用新型]用于數(shù)控車床的拉桿結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210255297U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設計）人: 鄒義;楊雄智
• 申請（專利權(quán)）人: 中山市億潤凱特爾數(shù)控設備有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 東莞市中正知識產(chǎn)權(quán)事務所(普通合伙) 44231
• 代理人: 杜寅

本實用新型公開用于數(shù)控車床的拉桿結(jié)構(gòu)，拉桿結(jié)構(gòu)包括拉桿、軸頭、夾具、夾頭、內(nèi)撐桿，內(nèi)撐桿端部設有呈倒圓臺狀設置的撐頭，拉桿另一端設有微調(diào)機構(gòu)，微調(diào)機構(gòu)包括滑軸、小拉桿、微調(diào)螺母，滑軸外側(cè)壁設有調(diào)節(jié)螺紋，微調(diào)螺母內(nèi)側(cè)壁設有內(nèi)螺紋，當內(nèi)螺紋與調(diào)節(jié)螺紋螺紋收緊時，微調(diào)螺母與滑軸發(fā)生相對移動使得滑軸朝遠離小拉桿的方向移動從而帶動內(nèi)撐桿朝微調(diào)機構(gòu)方向移動，撐頭的微量位移使得撐頭相抵撐在夾頭內(nèi)，夾頭朝外徑向微量脹開并內(nèi)撐在工件的內(nèi)側(cè)壁上，最終使工件限位固定在夾頭上，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，工件在穩(wěn)定的狀態(tài)下進行加工，工件不易變形，成品精確度、同心度、光潔度高，成品率高，有效提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及數(shù)控車床技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及用于數(shù)控車床的拉桿結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，制造工業(yè)的需求不斷增加，為了提高效率和降低成本，應用車床進行加工成了更好的選擇，而為了進一步提高制造效率和成品質(zhì)量，則需要引進數(shù)控加工，同時為了保證成品的質(zhì)量和精度，需要引進高精度數(shù)控車床進行加工。一般在對工件進行加工時，數(shù)控車床的主軸上設有一可夾持工件的夾頭，現(xiàn)有技術(shù)中，數(shù)控車床的夾頭在安裝后是不可進行調(diào)整的，而在加工一些內(nèi)徑稍有偏差的工件時，工件無法穩(wěn)定固定在夾頭上，在不穩(wěn)定的狀態(tài)下進行加工，很難保證工件的內(nèi)孔和外圓的同心度和工件兩端面的平行度，在加工高精度產(chǎn)品時，生產(chǎn)效率低，而且遇到厚度較薄的工件時會把工件撐爛或撐變形，產(chǎn)品的報廢率高，不利于高精度數(shù)控車床加工企業(yè)的正常營運。

因此，如何解決上述技術(shù)問題是業(yè)內(nèi)亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的是提供用于數(shù)控車床的拉桿結(jié)構(gòu)，旨在實現(xiàn)一種通過螺紋旋擰的方式調(diào)節(jié)夾頭以實現(xiàn)預計脹幅的目的，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，精確度高，工件不易變形的拉桿結(jié)構(gòu)。

本實用新型提出用于數(shù)控車床的拉桿結(jié)構(gòu)，拉桿結(jié)構(gòu)包括拉桿、軸頭、夾具、夾頭、貫穿夾頭并連接于拉桿端部上的內(nèi)撐桿，內(nèi)撐桿端部設有嵌設于夾頭內(nèi)的呈倒圓臺狀設置的撐頭，內(nèi)撐桿與撐頭設置為一體成型結(jié)構(gòu)；拉桿另一端設有微調(diào)機構(gòu)，微調(diào)機構(gòu)包括固定在拉桿外的滑軸、套設于滑軸外的小拉桿、螺紋連接在滑軸端部上的微調(diào)螺母，微調(diào)螺母在與小拉桿接觸的側(cè)壁呈圓周均勻分布有若干定位槽，小拉桿端部設有卡扣在定位槽內(nèi)的彈珠機構(gòu)；滑軸外側(cè)壁設有調(diào)節(jié)螺紋，微調(diào)螺母內(nèi)側(cè)壁設有與調(diào)節(jié)螺紋相適配的內(nèi)螺紋，當內(nèi)螺紋與調(diào)節(jié)螺紋螺紋收緊時，微調(diào)螺母與滑軸發(fā)生相對移動使得滑軸朝遠離小拉桿的方向移動從而帶動內(nèi)撐桿朝微調(diào)機構(gòu)方向移動，此時撐頭相抵撐在夾頭內(nèi)使得夾頭均勻朝外伸張并內(nèi)撐于工件的內(nèi)側(cè)壁上。

優(yōu)選地，夾頭設有與撐頭形狀相適配的嵌入槽；夾頭外側(cè)壁通過線割裝置成型有若干可隨撐頭的移動而朝外伸張從而撐在工件內(nèi)側(cè)壁上的撐塊；夾頭設置為一體成型結(jié)構(gòu)并由彈性鋼材制成。

優(yōu)選地，微調(diào)螺母包括設于小拉桿外的外接部、嵌設于小拉桿內(nèi)的內(nèi)接部，內(nèi)接部外側(cè)壁設有第一環(huán)形凹槽，小拉桿內(nèi)側(cè)壁在與第一環(huán)形凹槽的位置對應處設有第二環(huán)形凹槽，拉桿結(jié)構(gòu)還包括嵌設于第一環(huán)形凹槽和第二環(huán)形凹槽之間處的若干滾珠；微調(diào)螺母設置為一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，彈珠機構(gòu)包括復位彈簧、在復位彈簧的作用下扣入定位槽內(nèi)的鋼珠。

優(yōu)選地，滑軸外側(cè)壁設有條形限位槽，小拉桿在與條形限位槽的位置對應處設有銷孔，通過插銷穿過銷孔并卡插在條形限位槽內(nèi)來制止小拉桿與滑軸發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選地，內(nèi)撐桿通過螺紋連接方式固定在拉桿上。

優(yōu)選地，數(shù)控車床包括油缸主體、連接于油缸主體上的主軸，小拉桿通過油缸活塞和鎖定螺母安裝在油缸主體上，拉桿貫穿油缸主體和主軸并延伸至夾具內(nèi)。

優(yōu)選地，軸頭固定在主軸上，夾具連接在軸頭上，夾頭固定在夾具上。