[實用新型]一種安全性強的助力車架

有效

• 申請號: 201920798499.3
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210101883U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 王秀軍
• 申請（專利權）人: 江蘇鳳騅金屬制品有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62M6/90;B62H5/00
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 吳麗娜

1.一種安全性強的助力車架，包括主梁架(1)、前立管(2)、前叉架(3)、前支管(4)、中支管(5)、后支管(6)、第一安裝板(7)、第二安裝板(8)和后叉架(9)，所述前立管(2)右端與主梁架(1)左端水平焊接，所述前叉架(3)頂端與主梁架(1)底端左側焊接，所述前支管(4)前后兩端與主梁架(1)內部左端前后兩側垂直焊接，所述中支管(5)前后兩端與主梁架(1)內部中端前后兩側垂直焊接，所述后支管(6)前后兩端與主梁架(1)內部右側前后兩側垂直焊接，所述第一安裝板(7)設置在后支管(6)右端，所述第一安裝板(7)前后兩端與主梁架(1)內部右端前后兩側垂直焊接，所述第二安裝板(8)設置在第一安裝板(7)右端，所述第二安裝板(8)前后兩端與主梁架(1)內部最右端前后兩側垂直焊接，所述后叉架(9)上端與主梁架(1)底端右側焊接，所述后叉架(9)左端下側設置有安裝裝置(10)；

其特征在于：還包括安裝裝置(10)，所述安裝裝置(10)由支撐板(101)、第一擋板(102)、第二擋板(103)、固定板(104)、移動板(105)、滑槽(106)、滑塊(107)和鎖緊機構(108)組成，所述支撐板(101)右端與后叉架(9)左端下側焊接，所述第一擋板(102)底端與具有支撐放置作用的支撐板(101)頂端前側垂直焊接，所述第二擋板(103)底端與支撐板(101)底端后側垂直焊接，所述固定板(104)前端與第一擋板(102)后端螺栓連接，所述移動板(105)設置在第二擋板(103)前端，所述滑槽(106)設置在支撐板(101)頂端左右兩側，所述滑塊(107)頂端與移動板(105)底端垂直焊接，所述滑塊(107)下端與具有引導作用的滑槽(106)內側滑動連接，所述鎖緊機構(108)設置在固定板(104)和移動板(105)之間，所述鎖緊機構(108)由螺桿(1081)、螺母(1082)、連接板(1083)、插板(1084)、鎖環(1085)和鎖頭(1086)組成，所述螺桿(1081)前端與固定板(104)后端上側垂直焊接，所述螺母(1082)設置在移動板(105)后端，所述螺母(1082)內側與螺桿(1081)外側螺紋連接，所述螺母(1082)底端與具有連接固定作用的連接板(1083)頂端垂直焊接，所述插板(1084)右端與移動板(105)后端中上側螺栓連接，所述插板(1084)后端與連接板(1083)下端通孔垂直插接，所述鎖環(1085)上端穿過具有穿插固定作用的插板(1084)后側通孔，所述鎖環(1085)下端設置有鎖頭(1086)。

2.根據權利要求1所述的一種安全性強的助力車架，其特征在于：所述主梁架(1)為管狀結構，且整體為一弧形，中部向下凹陷。

3.根據權利要求1所述的一種安全性強的助力車架，其特征在于：所述滑槽(106)設置有兩條，分別設置在支撐板(101)頂端左右兩側。

4.根據權利要求1所述的一種安全性強的助力車架，其特征在于：所述滑塊(107)設置有兩塊，且滑塊(107)外表面光滑。

5.根據權利要求1所述的一種安全性強的助力車架，其特征在于：所述固定板(104)和移動板(105)相對面均設置有防滑墊。

6.根據權利要求1所述的一種安全性強的助力車架，其特征在于：所述鎖緊機構(108)設置有兩個，且分別位于固定板(104)和移動板(105)之間左右兩側。

7.根據權利要求1所述的一種安全性強的助力車架，其特征在于：所述螺母(1082)直徑為3cm，且外表面設置有防滑紋路。