[實用新型]一種內(nèi)燃機信號盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920797538.8
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN209855906U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳鎮(zhèn)培;曹楊軍;劉時國
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08
• 代理公司: 44295 廣州海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 王洪娟

本實用新型公開了一種內(nèi)燃機信號盤，涉及信號盤的技術(shù)領(lǐng)域，解決了信號盤不能直接對外輸出動力、功能單一的技術(shù)問題。它包括信號盤本體，所述信號盤本體的一端設(shè)有一用于輸出動力的傳動套，所述傳動套內(nèi)設(shè)有一花鍵孔，所述信號盤本體的另一端設(shè)有一連接法蘭，所述信號盤本體、連接法蘭和傳動套為一體式結(jié)構(gòu)。本實用新型的信號盤可直接對外輸出動力，結(jié)構(gòu)簡單合理，可靠性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及信號盤的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種內(nèi)燃機信號盤。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機是現(xiàn)代最常用的動力機械，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域，而內(nèi)燃機信號盤則是一種用于獲取內(nèi)燃機凸輪相位信號裝置。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機信號盤是一個獨立的零件，僅用于獲取發(fā)動機凸輪相位信號，不能對外輸出動力，功能單一。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種內(nèi)燃機信號盤，可直接對外輸出動力，且結(jié)構(gòu)簡單。

本實用新型的技術(shù)方案是在于：一種內(nèi)燃機信號盤，包括信號盤本體，所述信號盤本體的一端設(shè)有一用于輸出動力的傳動套，所述傳動套內(nèi)設(shè)有一花鍵孔，所述信號盤本體的另一端設(shè)有一連接法蘭，所述信號盤本體、連接法蘭和傳動套為一體式結(jié)構(gòu)。

作進一步的改進，所述連接法蘭上設(shè)有一安裝槽，且所述安裝槽與信號盤本體同軸布置。

進一步的，所述信號盤本體上設(shè)有一減重孔，且所述減重孔與信號盤本體同軸布置，所述減重孔與花鍵孔連通，所述減重孔與安裝槽的連接處設(shè)有一限位臺階。

更進一步的，所述信號盤本體與傳動套對應(yīng)的一端設(shè)有多個承壓凸臺，所述連接法蘭上的法蘭孔貫穿信號盤本體并延伸至承壓凸臺的端面，所述承壓凸臺與法蘭孔同軸布置。

更進一步的，所述承壓凸臺的端面上設(shè)有用于防滑的紋路。

更進一步的，所述連接法蘭沿信號盤本體的端面垂直凸起布置，所述連接法蘭為梅花狀結(jié)構(gòu)。

更進一步的，所述信號盤本體包括圓形盤和信號齒，所述信號齒布置在圓形盤的外圍。

有益效果

本實用新型的優(yōu)點在于：

1.傳動套和連接法蘭同軸布置在信號盤本體的兩端，且傳動套內(nèi)設(shè)一花鍵孔，該信號盤通過花鍵孔與外置傳動軸連接向外輸出動力，該信號盤結(jié)構(gòu)簡單合理，實現(xiàn)了向外輸出動力；并且傳動套、連接法蘭和信號盤本體為一體式結(jié)構(gòu)，大大的提高了該信號盤的剛性強度和可靠性；而凸起的連接法蘭不僅用于安裝信號盤，還增加了信號盤本體的強度，提高該信號盤的可靠性。

2.連接法蘭上的安裝槽使信號盤易于定位在內(nèi)燃機的凸輪軸上；而設(shè)在信號盤本體和傳動套內(nèi)的減重孔不僅減輕了信號盤的重量，還提高了信號盤的強度以及延長其使用壽命。

3.該信號盤的端面還設(shè)有承壓凸臺，有效的保護了信號盤本體，也進一步的提高了信號盤的可靠性以及延長其使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖剖視圖；

圖2為本實用新型的前端示意圖；

圖3為本實用新型的后端示意圖。

其中：1-信號盤本體、2-連接法蘭、3-傳動套、4-花鍵孔、5-減重孔、6-法蘭孔、7-承壓凸臺、8-安裝槽、9-限位臺階、11-信號齒、12-圓形盤。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例，對本實用新型作進一步的描述，但不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制，任何人在本發(fā)明權(quán)利要求范圍所做的有限次的修改，仍在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。