[實(shí)用新型]汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)及其模擬BMS的高壓配電電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920797375.3
• 申請(qǐng)日: 2019-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN211124622U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳立新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 行云新能科技(深圳)有限公司
• 主分類號(hào): G09B23/18
• 分類號(hào): G09B23/18
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 胡海國

本實(shí)用新型公開一種汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)及其模擬BMS的高壓配電電路，其中，一種模擬BMS的高壓配電電路，所述模擬BMS的高壓配電電路包括電池模塊、模擬高壓配電模塊以及負(fù)載件：所述模擬高壓配電模塊包括預(yù)充接觸器預(yù)充電阻，所述預(yù)充電阻與所述預(yù)充接觸器串聯(lián)連接，所述預(yù)充電阻與所述預(yù)充接觸器串聯(lián)連接的一共同端與所述電池模組的輸出端正極連接，所述預(yù)充電阻與所述預(yù)充接觸器串聯(lián)連接的另一共同端與所述負(fù)載件正極連接。本實(shí)用新型技術(shù)方案避免接通高壓主回路時(shí)發(fā)生高壓電沖擊，增加在現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)模擬BMS的高壓配電電路的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)及其模擬BMS的高壓配電電路。

背景技術(shù)

BMS(Battery Management System)電池管理系統(tǒng)主要功能是總電壓監(jiān)測(cè)、總電流監(jiān)測(cè)、電池剩余電量計(jì)算、充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、漏電報(bào)警、碰撞保護(hù)、自檢以及通訊功能等。而實(shí)車上使用的都是高電壓，若將實(shí)車中的BMS電池管理系統(tǒng)的控制邏輯照搬至在實(shí)際教學(xué)應(yīng)用中，則對(duì)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)存在安全隱患，以至于實(shí)車中的BMS電池管理系統(tǒng)的控制邏輯無法應(yīng)用到基礎(chǔ)教學(xué)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的是提出一種模擬BMS的高壓配電電路，旨在增加在現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)模擬BMS的高壓配電電路的安全性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的一種模擬BMS的高壓配電電路，所述模擬BMS的高壓配電電路包括電池模塊、模擬高壓配電模塊以及負(fù)載件：

所述模擬高壓配電模塊包括預(yù)充接觸器與預(yù)充電阻，所述預(yù)充電阻與所述預(yù)充接觸器串聯(lián)連接，所述預(yù)充電阻與所述預(yù)充接觸器串聯(lián)連接的一共同端與所述電池模組的輸出端正極連接，所述預(yù)充電阻與所述預(yù)充接觸器串聯(lián)連接的另一共同端與所述負(fù)載件正極連接，其中，所述預(yù)充接觸器用于緩沖放電瞬間電壓壓差過大對(duì)負(fù)載造成沖擊，所述負(fù)載件包括阻性負(fù)載，通過所述阻性負(fù)載運(yùn)行消耗所述模擬BMS的高壓配電電路中的電能。

優(yōu)選地，所述模擬BMS的高壓配電電路還包括：

充電器，所述充電器的輸出端與所述模擬高壓配電模塊連接。

優(yōu)選地，所述模擬高壓配電模塊還包括：

主接觸器，所述主接觸器的一端與所述預(yù)充電阻的另一端連接，所述主接觸器的另一端與所述負(fù)載件正極連接。

優(yōu)選地，所述模擬高壓配電模塊還包括：

充電接觸器，所述充電接觸器的一端與所述充電器的輸出端正極連接，所述充電接觸器的另一端與所述電池模組的輸出端正極連接；

分流器，所述分流器與所述充電器的輸出端負(fù)極、所述電池模組的輸出端負(fù)極及所述負(fù)載件負(fù)極分別連接。

優(yōu)選地，所述模擬BMS的高壓配電電路還包括：電池管理模塊，所述電池管理模塊分別與所述預(yù)充接觸器、所述預(yù)充電阻、所述主接觸器、所述充電接觸器以及所述分流器連接，所述電池管理模塊用于監(jiān)控并管理所述模擬BMS的高壓配電電路。

優(yōu)選地，所述模擬BMS的高壓配電電路還包括：

電池采集模塊，所述電池采集模塊的一端與所述電池模塊連接，所述電池采集模塊的另一端與所述電池管理模塊連接。

優(yōu)選地，所述模擬BMS的高壓配電電路還包括：

調(diào)節(jié)控制器，所述調(diào)節(jié)控制器與所述負(fù)載件連接。

優(yōu)選地，所述模擬BMS的高壓配電電路還包括：

模擬控制器，所述模擬控制器與所述電池管理模塊連接。

本實(shí)用新型還提出一種汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，所述汽車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)包括箱體以及如上述的模擬BMS的高壓配電電路；