[實用新型]純電動汽車制動及能量回饋實訓裝置

有效

• 申請號: 201920796946.1
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210136602U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 姜紹忠
• 申請（專利權）人: 天津中德應用技術大學
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B25/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 李文洋

本實用新型涉及實訓裝置的制造技術領域，尤其涉及一種純電動汽車制動及能量回饋實訓裝置，包括鋼制臺架、純電動汽車真空助力制動系統及制動效能模擬裝置、電路原理圖板以及控制及顯示面板，所述的純電動汽車真空助力制動系統及制動效能模擬裝置固定在一個可移動的鋼制臺架內，所述電路原理圖板固定在所述鋼制臺架的一側，所述控制及顯示面板安裝在所述鋼制臺架的前部。通過本實訓教學裝置可以實地觀察純電動汽車真空助力制動系統的組成、各元件的結構和安裝位置，直觀演示純電動汽車制動和制動能量回饋系統的工作過程，幫助學生理解純電動汽車真空助力制動系統的工作原理與制動系統控制策略和能量回饋系統控制策略，幫助學生理解抽象的理論。

技術領域

本實用新型涉及實訓裝置的制造技術領域，尤其涉及一種純電動汽車制動及能量回饋實訓裝置。

背景技術

隨著新能源汽車技術的發展，新能源汽車尤其是純電動汽車市場份額也逐漸增加。市場新能源汽車市場急需了解、掌握新能源汽車開發、維修和保養等的技術技能型人才。純電動汽車制動系統與傳統燃油汽車制動系統不同，了解和掌握純電動汽車制動系統的結構、工作原理以及檢修是現代汽車應用及維修人員的一個必修內容。因此，設計一種純電動汽車制動與能量回饋實訓裝置，有利于學員更好的掌握純電動汽車制動系統的結構和工作原理。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種純電動汽車制動及能量回饋實訓裝置。將使教學和培訓過程變得更加方便、直觀，便于教師教學和學員學習，有利于提高現代汽車應用及維修人員的技術水平。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：一種純電動汽車制動及能量回饋實訓裝置，其特征在于：包括鋼制臺架、純電動汽車真空助力制動系統及制動效能模擬裝置、電路原理圖板以及控制及顯示面板，所述的純電動汽車真空助力制動系統及制動效能模擬裝置固定在一個可移動的鋼制臺架內，所述電路原理圖板固定在所述鋼制臺架的一側，所述控制及顯示面板安裝在所述鋼制臺架的前部。

優選地，所述電路原理圖板左側繪制有純電動汽車真空助力制動控制系統電路原理框圖，電路原理圖板右側安裝有制動能量回饋顯示屛。

優選地，所述控制及顯示面板右側有點火開關、急停開關和真空壓力表，左側有汽車真空助力制動控制系統電路檢測端子。

優選地，所述純電動汽車真空助力制動系統和制動效能模擬裝置包括制動踏板、真空助力器、制動總泵、制動液罐、真空罐、真空泵、蓄電池、盤式制動器、制動分泵慣性盤、DC/DC、減速器、動力模擬電池、動力模擬電機和電機控制器。

本實用新型的有益效果是:通過本實訓教學裝置可以實地觀察純電動汽車真空助力制動系統的組成、各元件的結構和安裝位置，直觀演示純電動汽車制動和制動能量回饋系統的工作過程，幫助學生理解純電動汽車真空助力制動系統的工作原理與制動系統控制策略和能量回饋系統控制策略，幫助學生理解抽象的理論。還可以進行純電動汽車真空助力制動系統控制信號的檢測，訓練學生邏輯分析能力和解決實際問題的能力，達到便于教師教學和學員學習的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型中純電動汽車真空助力制動系統和制動效能模擬裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型的原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式。如圖1-3 所示，一種純電動汽車制動及能量回饋實訓裝置，包括鋼制臺架15、純電動汽車真空助力制動系統及制動效能模擬裝置16、電路原理圖板17以及控制及顯示面板18，所述的純電動汽車真空助力制動系統及制動效能模擬裝置固定在一個可移動的鋼制臺架內，所述電路原理圖板固定在所述鋼制臺架的一側，所述控制及顯示面板安裝在所述鋼制臺架的前部。