[實用新型]一種用于螺旋槳葉片的打磨裝置

有效

• 申請號: 201920796938.7
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN211388189U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 周威
• 申請（專利權）人: 天津市鷹隼精密模具有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B19/14;B24B41/06;B24B55/06;B24B41/00;B24B41/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種用于螺旋槳葉片的打磨裝置，包括固定箱，電動推桿，連接固定板，打磨電機，打磨開關，打磨輪，可緩沖支撐滑動座結構，可固定滑動推動桿結構，可固定轉動遮擋板結構，升降開關，連接桿，轉動定位板，固定遮擋板，固定支撐桿和橡膠套，所述的電動推桿螺栓連接在固定箱的上端左側。本實用新型固定管，滑動輪，U型滑軌，支撐連接板，緩沖管，緩沖彈簧，滑動桿和支撐緩沖桿的設置，有利于在打磨的過程中改變螺旋將葉片的角度，方便進行葉片打磨工作；固定管，滑動輪，推動桿，防滑套和U型滑軌的設置，有利于在打磨的過程中左右移動螺旋槳葉片，方便螺旋槳葉片進行打磨工作。

技術領域

本實用新型屬于打磨裝置技術領域，尤其涉及一種用于螺旋槳葉片的打磨裝置。

背景技術

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進器，螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等。螺旋槳在加工過程中需對其進行打磨拋光，以減少螺旋槳葉片與接觸空氣或水的摩擦阻力。

但是現有的螺旋槳葉片的打磨裝置還存在著在打磨的過程中不能改變葉片的角度，不能在打磨的過程中根據需要移動葉片和不方便遮擋打磨時產生的雜質的問題。

因此，發明一種用于螺旋槳葉片的打磨裝置顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于螺旋槳葉片的打磨裝置，以解決現有的螺旋槳葉片的打磨裝置還存在著在打磨的過程中不能改變葉片的角度，不能在打磨的過程中根據需要移動葉片和不方便遮擋打磨時產生的雜質的問題。一種用于螺旋槳葉片的打磨裝置，包括固定箱，電動推桿，連接固定板，打磨電機，打磨開關，打磨輪，可緩沖支撐滑動座結構，可固定滑動推動桿結構，可固定轉動遮擋板結構，升降開關，連接桿，轉動定位板，固定遮擋板，固定支撐桿和橡膠套，所述的電動推桿螺栓連接在固定箱的上端左側；所述的電動推桿的上端螺栓連接在連接固定板的下端中間位置；所述的打磨電機螺栓連接在連接固定板的下端右側；所述的打磨開關螺栓連接在連接固定板的右側中間位置；所述的打磨輪螺栓連接在打磨電機的輸出軸上；所述的可緩沖支撐滑動座結構安裝在固定箱的內部；所述的可固定滑動推動桿結構安裝在固定箱的上端右側；所述的可固定轉動遮擋板結構安裝在固定箱的右側上部；所述的升降開關螺釘連接在固定箱的右側中間位置；所述的連接桿貫穿固定箱的左側中間位置；所述的轉動定位板焊接在連接桿的左側中間位置；所述的固定遮擋板焊接在固定箱的左側中間下部位置；所述的固定支撐桿分別焊接在固定箱的下端四角位置；所述的橡膠套分別套接在固定支撐桿的下端外壁；所述的可緩沖支撐滑動座結構包括U型滑軌，支撐連接板，緩沖管，緩沖彈簧，滑動桿和支撐緩沖桿，所述的支撐連接板分別焊接在U型滑軌的下端左右兩側；所述的緩沖管分別焊接在支撐連接板的下端左右兩側前面和后面的位置；所述的緩沖彈簧插接在緩沖管的內部頂端；所述的滑動桿分別滑動插接在緩沖管內部開設的滑孔內；所述的支撐緩沖桿的上端焊接在滑動桿的下端中間位置。

優選的，所述的可固定滑動推動桿結構包括固定管，滑動輪，方頭螺栓，第一固定板，推動桿和防滑套，所述的滑動輪螺栓連接在固定管的下端；所述的方頭螺栓螺紋連接在固定管的上端內部中間位置；所述的第一固定板套接在方頭螺栓的外壁上部；所述的推動桿焊接在固定管的右側上部；所述的防滑套套接在推動桿的外壁右側。

優選的，所述的可固定轉動遮擋板結構包括L型支撐板，第二固定板，六角頭螺栓，轉動遮擋板，倒L型遮擋板和觀察片，所述的第二固定板螺釘連接在L型支撐板的左側上部；所述的六角頭螺栓貫穿轉動遮擋板的下端內部中間位置；所述的六角頭螺栓螺紋連接在L型支撐板的右側上部；所述的倒L型遮擋板的下端軸接在L型支撐板的上端內部中間位置；所述的觀察片鑲嵌在倒L型遮擋板的內部中間位置。

優選的，所述的緩沖彈簧下端和滑動桿接觸設置；所述的緩沖管采用左右兩側開設有滑孔的不銹鋼管。