[實用新型]一種公路結路面構層攤鋪模具

有效

• 申請號: 201920796742.8
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN210341570U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 周建剛;晁麗彪
• 申請（專利權）人: 周建剛
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路結路面構層攤鋪模具，包括前擋料板和后擋料板，所述前擋料板和后擋料板組成盒體，所述前擋料板和后擋料板的內腔中部設有分料螺旋，所述分料螺旋的兩側均設有電機減速機，所述前擋料板和后擋料板的頂面兩側設有升降油缸固定點，所述前擋料板和后擋料板的頂面中部開設有進料口，所述前擋料板和后擋料板的底面側緣開設有成型出口，所述前擋料板和后擋料板的側面中部設有前后擋板連接。本實用新型中，采用反向雙螺旋的設備，可以實現整個攤鋪模具原料的充分攪拌，同時雙電機系統可以實現較好的整體運行穩定性，提高設備故障冗余度。

技術領域

本實用新型涉及公路結路面攤鋪設備領域，尤其涉及一種公路結路面構層攤鋪模具。

背景技術

水泥混凝土滑模施工工藝多年前首創于德國，目前該工藝已在歐美發達國家普遍推開，我國近幾年才開始在一些重點工程上陸續推廣，傳統的水泥混凝土澆筑施工工序復雜，需要人工支架模板，多角度固定，然后灌入混凝土，人工振搗、抹平，幾天后再拆卸模板，這種方法需要大量模板，需要大量人工來生產，生產效率低下且工程質量難以保證，水泥混凝土滑模施工工藝相比傳統施工工藝有以下幾大優點：施工速度快，工程質量得以提高和保證，工程外型美觀順滑，既節省勞動力支出還能使工程工期提前完成，制作不同模具就可以施工任何形狀的連續性混凝土構造物，生產銷售滑模機械和工程承包施工的市場前景非常樂觀。

現有的公路結路面構層攤鋪大多數還是簡單的采用人工進行攤鋪，導致攤鋪效率較低，同時人工攤鋪的原料由于有一定時間的堆積，導致原料在攤鋪的時候混合不均勻。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種公路結路面構層攤鋪模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種公路結路面構層攤鋪模具，包括前擋料板和后擋料板，所述前擋料板和后擋料板組成盒體，所述前擋料板和后擋料板的內腔中部設有分料螺旋，所述分料螺旋的兩側均設有電機減速機，所述前擋料板和后擋料板的頂面兩側設有升降油缸固定點，所述前擋料板和后擋料板的頂面中部開設有進料口，所述前擋料板和后擋料板的底面側緣開設有成型出口，所述前擋料板和后擋料板的側面中部設有前后擋板連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述分料螺旋為雙向螺旋，且分料螺旋的兩端螺旋方向相反，并且分料螺旋的表面涂覆有金屬防腐漆。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述電機減速機包括直流電機、變速器和蝸輪蝸桿減速器，直流電機的額定轉速為900rpm。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述升降油缸固定點的頂部表面滾花處理，且升降油缸固定點采用橡膠注塑而成，所述升降油缸固定點和前擋料板和后擋料板的頂部表面之間采用滑槽嵌合。

有益效果

1、本實用新型中，采用反向雙螺旋的設備，可以實現整個攤鋪模具原料的充分攪拌，同時雙電機系統可以實現較好的整體運行穩定性，提高設備故障冗余度。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種公路結路面構層攤鋪模具的內部結構圖；

圖2為本實用新型提出的一種公路結路面構層攤鋪模具的正視圖；

圖3為本實用新型提出的一種公路結路面構層攤鋪模具的側視圖。

圖例說明：

1、前擋料板；2、后擋料板；3、分料螺旋；4、電機減速機；5、升降油缸固定點；6、進料口；7、前后擋板連接；8、成型出口。

具體實施方式