[實(shí)用新型]一種基于多傳感器的四旋翼機(jī)翼振動(dòng)檢測(cè)控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920796648.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210258828U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱志成;朱許先;張文政 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 華南理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B64C27/51 | 分類(lèi)號(hào): | B64C27/51;B64C27/625;B64F5/60 |
| 代理公司: | 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245 | 代理人: | 王東東 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 傳感器 旋翼機(jī) 振動(dòng) 檢測(cè) 控制 裝置 | ||
1.一種基于多傳感器的四旋翼機(jī)翼振動(dòng)檢測(cè)控制裝置,其特征在于,包括四旋翼機(jī)翼本體部分、檢測(cè)部分及控制部分;
所述四旋翼機(jī)翼本體部分,包括四片機(jī)翼槳葉、槳轂、伺服電機(jī)及行星減速器,所述四片機(jī)翼槳葉旋向相同均為右旋機(jī)翼,四片機(jī)翼槳葉沿圓周對(duì)稱(chēng)鉸接安裝在槳轂上,所述伺服電機(jī)通過(guò)行星減速器與槳轂連接,驅(qū)動(dòng)四片機(jī)翼槳葉旋轉(zhuǎn);
所述檢測(cè)部分包括激光測(cè)振儀及加速度傳感器,每片機(jī)翼槳葉安裝一個(gè)加速度傳感器,所述激光測(cè)振儀有四個(gè),沿同一圓周對(duì)稱(chēng)設(shè)置在四旋翼機(jī)翼本體部分的上方,保證每個(gè)激光測(cè)振儀下方正對(duì)著機(jī)翼槳葉的中間位置;
所述加速度傳感器檢測(cè)機(jī)翼槳葉振動(dòng)信息,經(jīng)過(guò)電荷放大器輸入運(yùn)動(dòng)控制卡,然后輸入計(jì)算機(jī);
所述激光測(cè)振儀檢測(cè)機(jī)翼槳葉振動(dòng)信息,經(jīng)過(guò)激光測(cè)振儀控制箱輸入計(jì)算機(jī);
所述控制部分包括壓電陶瓷纖維片,每片機(jī)翼槳葉設(shè)置壓電陶瓷纖維片,所述計(jì)算機(jī)根據(jù)機(jī)翼槳葉振動(dòng)信息得到控制信息通過(guò)運(yùn)動(dòng)控制卡分別發(fā)送MFC控制器及伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,驅(qū)動(dòng)壓電陶瓷纖維片及伺服電機(jī),從而抑制各片機(jī)翼的振動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四旋翼機(jī)翼振動(dòng)檢測(cè)控制裝置,其特征在于,每片機(jī)翼槳葉粘貼六片壓電陶瓷纖維片,兩兩一組,等距離間隔粘貼,每組壓電陶瓷纖維片在機(jī)翼槳葉的蒙皮內(nèi)外表面各粘貼一片,呈互相反向?qū)ΨQ(chēng),每片壓電陶瓷纖維片與機(jī)翼展向方向成±45°角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四旋翼機(jī)翼振動(dòng)檢測(cè)控制裝置,其特征在于,所述激光測(cè)振儀安裝在云臺(tái)上,所述云臺(tái)安裝在直線滑軌上,直線滑軌安裝在設(shè)置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上方的桁架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四旋翼機(jī)翼振動(dòng)檢測(cè)控制裝置,其特征在于,所述四片機(jī)翼槳葉均包括前緣配重、前緣包鐵、C型大梁、蒙皮、Z型小梁、墊鐵、內(nèi)腔填充物及后緣條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四旋翼機(jī)翼振動(dòng)檢測(cè)控制裝置,其特征在于,所述加速度傳感器為三軸加速度傳感器,安裝在機(jī)翼槳葉表面突出厚度最大位置處,且在機(jī)翼展向方向距離槳轂中心三分之二展長(zhǎng)處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四旋翼機(jī)翼振動(dòng)檢測(cè)控制裝置,其特征在于,槳轂軸上套有導(dǎo)電滑環(huán)。
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