[實(shí)用新型]一種飛機(jī)擾流板靜力試驗(yàn)支持件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920795439.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN210882689U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳櫟同;陳昊龍;韓學(xué)禮;鄒玉亮;尤天澤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): B64F5/60
• 分類號(hào): B64F5/60
• 代理公司: 貴州國防工業(yè)專利中心 52001
• 代理人: 符津銘

本實(shí)用新型屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)擾流板靜力試驗(yàn)支持件；該支持件由上下兩塊壁板、前梁、后梁、隔框組合為機(jī)翼模擬盒段。本加載件大幅度降低了試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)、試驗(yàn)難度和試驗(yàn)費(fèi)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于飛機(jī)擾流板連接靜力試驗(yàn)的支持件。

背景技術(shù)

飛機(jī)擾流板連接區(qū)靜力試驗(yàn)是飛機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)中必不可少的環(huán)節(jié)，擾流板安裝機(jī)翼后梁結(jié)構(gòu)上，靜力試驗(yàn)若采用整個(gè)機(jī)翼結(jié)構(gòu)作為支撐，則需要制造一件機(jī)翼結(jié)構(gòu)件，生產(chǎn)成本很高，并且整個(gè)機(jī)翼翼展很長，對(duì)試驗(yàn)場地空間的要求非常大，對(duì)于試驗(yàn)件的運(yùn)輸、安裝以及加載都造成不利影響。有必要設(shè)計(jì)一種用于飛機(jī)擾流板連接靜力試驗(yàn)的支持件，以克服上述影響。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：提出一種用于飛機(jī)擾流板連接靜力試驗(yàn)的支持件，以便避免使用完整的機(jī)翼結(jié)構(gòu)作為支持件，從而大幅度降低試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)、試驗(yàn)難度和試驗(yàn)費(fèi)用。

技術(shù)方案：一種用于飛機(jī)擾流板靜力試驗(yàn)的支持件，所述支持件由對(duì)接面和機(jī)翼模擬盒段組成，其中，機(jī)翼模擬盒段范圍為原有完整機(jī)翼的6肋往內(nèi)200mm至8肋間，8長桁～第Ⅱ大梁間翼盒；所述機(jī)翼模擬盒段由前梁、后梁、上下兩塊壁板、肋以及隔框組成；機(jī)翼模擬盒段在6肋端設(shè)計(jì)對(duì)接面。

優(yōu)選的，所述前后梁為機(jī)加件，前梁開設(shè)有工藝孔，便于組裝機(jī)翼模擬盒段。

優(yōu)選的，通過周圈螺栓將機(jī)翼模擬盒段與支持面連接，這種連接方式可以保證載荷傳遞的均勻性。

有益技術(shù)效果

提出了一種用于飛機(jī)擾流板靜力試驗(yàn)的支持件，能避免使用原結(jié)構(gòu)件作為試驗(yàn)支持件，從而大幅度降低了試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)、試驗(yàn)難度和試驗(yàn)費(fèi)用。本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，經(jīng)試驗(yàn)證明，試驗(yàn)成本降低了70％以上。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型前視圖，

圖2為上壁板結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3為下壁板結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4為前梁結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖1-4，本實(shí)用新型提出了一種用于飛機(jī)擾流板靜力試驗(yàn)的支持件，整體外形結(jié)構(gòu)如圖1所示，該支持件為盒型結(jié)構(gòu)，具體的，由前梁、后梁、壁板以及隔框組成機(jī)翼模擬盒段。范圍為原有完整機(jī)翼的6肋往內(nèi)200mm至8肋間，8長桁～第Ⅱ大梁間翼盒。擾流板及其連接結(jié)構(gòu)安裝于機(jī)翼模擬盒段后梁處，同時(shí)機(jī)翼模擬盒段在6肋端設(shè)計(jì)對(duì)接面，通過周圈螺栓將機(jī)翼模擬盒段與支持面連接，見圖2 所示。

在上述加載件的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，上下壁板結(jié)構(gòu)選用同中外翼連接擾流板結(jié)構(gòu)，以保證試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)可靠。

與此同時(shí)，該加載件的前后梁均為整體機(jī)加件，保證強(qiáng)度的均一性。其中，前梁還開設(shè)有工藝孔，便于組裝機(jī)翼模擬盒段，還能在一定程度上減輕整個(gè)加載件的重量。

在試驗(yàn)時(shí)，通過周圈螺栓將機(jī)翼模擬盒段與支持面連接，這種連接方式可以保證載荷傳遞的均勻性。

在上述加載件的基礎(chǔ)上，上下壁板內(nèi)側(cè)設(shè)置偶加強(qiáng)肋，以提高整個(gè)加載件的強(qiáng)度。

本實(shí)用新型的工作原理是：將擾流板及其支架靜力試驗(yàn)件通過螺栓安裝在機(jī)翼模擬盒段上。安裝到位后，將機(jī)翼模擬盒段在6肋端的對(duì)接面，通過螺栓與支持面連接。確保在對(duì)擾流板結(jié)構(gòu)施加試驗(yàn)載荷時(shí)，支持面對(duì)機(jī)翼模擬盒段進(jìn)行約束以提供足夠的支持。