[實用新型]車頂橫桿側夾式帶移動固定收緊和反螺紋固定收緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920795112.9
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN209938460U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設計）人: 陳穎
• 申請（專利權）人: 陳穎
• 主分類號: B60R9/048
• 分類號: B60R9/048
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了車頂橫桿側夾式帶移動固定收緊和反螺紋固定收緊裝置，包括固定裝置、連接管和固定板，固定裝置頂部固定有連接管，且連接管呈中空設置，固定裝置底部一端固定有固定板，固定裝置包括第一連接板、第一卡板和反螺紋收緊裝置，此車頂橫桿側夾式帶移動固定收緊和反螺紋固定收緊裝置可將行李架固定在車輛的行李條上，起到加固作用而且還不會因為主體太寬影響天窗側面開啟碰到橫桿，每個車行李條弧度不一樣，可以在生產(chǎn)時通過調(diào)整第一螺紋孔的傾斜度來來使墊片的角度與不同車型的行李條相匹配，既高端又服帖美觀又不影響天窗側面碰到橫桿主體，適應力較強，且通過一副模具即可適應很多種車型，降低生產(chǎn)成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車用品制造技術領域，具體為車頂橫桿側夾式帶移動固定收緊和反螺紋固定收緊裝置。

背景技術

汽車車頂行李架就是加裝在車身頂部，用來安全方便地固定行李的支撐架或部件，一般用于兩廂式的旅行車、SUV和MPV等車型上，車頂行李架除了起到裝飾、美觀的作用外，它可以能放行李廂放不下的東西，比如體積大的行李、自行車、折疊床等等，只要車主將貨物固定到位，特別是在貨物上加裝上行李繩網(wǎng)的話，它可以承載比你預料的更多的東西，而現(xiàn)有的車頂行李架固定裝置的反面不是完全貼緊行李條內(nèi)側邊緣，因為每個車行李條的弧度/寬度/傾斜度都不一樣，夾住行李架都會有不同大小的間隙，所以美觀度和高端性一般，并且現(xiàn)有的行李架固定裝置無法根據(jù)不同的車型機型調(diào)節(jié)固定，適應力較差，且生產(chǎn)成本較高。為此，我們提出車頂橫桿側夾式帶移動固定收緊和反螺紋固定收緊裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供車頂橫桿側夾式帶移動固定收緊和反螺紋固定收緊裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：車頂橫桿側夾式帶移動固定收緊和反螺紋固定收緊裝置，包括固定裝置、連接管和固定板，所述固定裝置頂部固定有連接管，且連接管呈中空設置，所述固定裝置底部一端固定有固定板。

優(yōu)選的，所述固定裝置包括第一連接板、第一卡板和反螺紋收緊裝置，所述連接管一端固定有第一連接板，且第一連接板底部與固定板固定連接，所述第一連接板下表面遠離固定板的一端固定有第一卡板，所述第一卡板表面對稱開設有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔內(nèi)壁螺紋連接有反螺紋收緊裝置。

優(yōu)選的，所述固定裝置包括第二連接板和第二卡板，所述連接管一端固定有第二連接板，且第二連接板一端與固定板固定連接，所述第二連接板靠近連接管的一端開設有凹槽，所述凹槽內(nèi)壁滑動連接有第二卡板，所述凹槽內(nèi)壁對稱開設有第二螺紋孔，所述第二卡板靠近第二螺紋孔的一端對稱開設有通孔，且第二卡板通過螺栓與凹槽內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述反螺紋收緊裝置包括螺紋桿和墊片，所述第一螺紋孔和第二螺紋孔內(nèi)壁均螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿遠離固定板的一端開設有六角槽，所述螺紋桿靠近固定板的一端固定有墊片。

優(yōu)選的，所述連接管遠離固定裝置的一端內(nèi)壁開設有定位卡槽。

優(yōu)選的，所述固定板底部固定有勾板。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型使用時，將固定裝置卡在車頂?shù)男欣顥l上，使固定板和第一卡板將行李條夾在中間，此時人們通過六角扳手插進六角槽內(nèi)，進而帶動螺紋桿轉動，使螺紋桿在第一螺紋孔內(nèi)壁運動，使螺紋桿上的墊片慢慢擠壓行李條，進而將行李條緊緊收緊，此裝置可將行李架固定在車輛的行李條上，起到加固作用而且還不會因為主體太寬影響天窗側面開啟碰到橫桿，每個車行李條弧度不一樣，可以在生產(chǎn)時通過調(diào)整第一螺紋孔的傾斜度來來使墊片的角度與不同車型的行李條相匹配，既高端又服帖美觀又不影響天窗側面碰到橫桿主體。