[實用新型]一種用于新能源汽車電容母排的生產沖壓設備

有效

• 申請號: 201920794991.3
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210334053U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 閆哲;王九龍;黃健平
• 申請（專利權）人: 廈門鑫河精密科技股份有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;H01R43/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種用于新能源汽車電容母排的生產沖壓設備，包括底模和能夠下壓和離開的底模的活動沖模；底模設有用于容置連接板的第一容置槽和用于容置U型端子的第二容置槽，第一容置槽的底部還設有用于容置直型端子的容置孔；第一容置槽的底部設有若干底模沖針，底模沖針貫穿第一容置槽底部；活動沖模設有直型端子沖壓頭和U型端子沖壓頭，直型端子沖壓頭設有直型端子沖針，U型端子沖壓頭設有U型端子沖針，直型端子沖針和U型端子沖針分別與底模沖針一一對應。該設備定位準確，可以一次加工成型，產品合格率高，非常便于新能源汽車電容母排及其配件的生產。

技術領域

本實用新型涉及五金加工設備，特別涉及一種用于新能源汽車電容母排的生產沖壓設備。

背景技術

近年來，新能源汽車市場迅速擴張。新能源汽車產銷同比均呈現高速增長。中國目前已經成為全球新能源汽車最大的生產和銷售市場。隨著新能源行業的不斷發展，人們對新能源所需要的配件，母排的需求也逐漸增大。

母排又稱復合母排，層疊母排，層疊母線排，復合銅排，它是一種多層復合結構連接排，可算是配電系統的高速公路。與傳統的、笨重的、費時和麻煩的配線方法相比，使用母排可以提供現代的、易于設計、安裝快速和結構清晰的配電系統。

母排一般用于大功率電源柜以及各種大功率變流裝置中。一般采用銅板或鋁板做導體，導體之間采用MYLAR絕緣膜進行隔離絕緣。導體可以結合一些緊固件、連接器、線纜實現總路與各支路之間以及大功率元器件之間的打電流的傳遞。與傳統的、笨重的、費時和麻煩的分立母線和線纜方法相比，層母排可以提供現代的、易于設計、安裝快速和結構清晰的配電的系統。母排由于低分布電動汽車、軌道交通牽引設備、變頻器、逆變頻、有源濾波裝置、無功補償裝置、大型網絡設備、大中型計算機、電力開關系統、焊接系統、軍用設備系統等設備上。

為了簡化接線，母排通常呈三維立體形狀設置，其具體體現為母排上的接線端子相上下等多個方向進行彎折。

如圖1和圖2所示，新能源汽車電容母排A主要由一塊連接板a以及分別通過連接于連接板a上的若干直型端子b和若干U型端子c組成。直型端子b和U型端子c通常通過沖壓鉚接與連接板a固定連接，由于直型端子b和U型端子c分別向連接板a的上下兩側均有延伸，在加工時很難一次成型。由此不僅增加了加工工序，成本較高，而且在進行二次加工時鉚接點可能會松動，導致產品合格率下降。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于新能源汽車電容母排的生產沖壓設備。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種用于新能源汽車電容母排的生產沖壓設備，新能源汽車電容母排主要由一塊連接板以及分別通過沖壓鉚接于連接板上的若干直型端子和若干U型端子組成，包括底模和能夠下壓和離開的底模的活動沖模；

底模設有用于容置連接板的第一容置槽和用于容置U型端子的第二容置槽，第一容置槽和第二容置槽的截面形狀與連接板和U型端子的外側形狀相對應，第一容置槽的底部還設有用于容置直型端子的容置孔，容置孔與直型端子的外形相對應；

第一容置槽的底部設有若干底模沖針，底模沖針貫穿第一容置槽底部；

活動沖模設有直型端子沖壓頭和U型端子沖壓頭，直型端子沖壓頭設有直型端子沖針，U型端子沖壓頭設有U型端子沖針，直型端子沖針和U 型端子沖針分別與底模沖針一一對應。

采用以上技術方案的用于新能源汽車電容母排的生產沖壓設備，通過特制規格的第一容置槽、第二容置槽和容置孔分別容置和固定連接板、U 型端子和直型端子，進而可以使用沖針從上下兩個方向進行沖壓鉚接加工，從而將連接板、U型端子和直型端子連接為一體。該設備定位準確，可以一次加工成型，產品合格率高，非常便于新能源汽車電容母排及其配件的生產。