[實用新型]一種水平井電動封堵裝置

有效

• 申請號: 201920794953.8
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210460575U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 呂應柱;許輝;李長江;李金華;牛云鵬;屈孝和
• 申請（專利權）人: 西安思坦儀器股份有限公司
• 主分類號: E21B33/12
• 分類號: E21B33/12;E21B47/06;E21B34/06
• 代理公司: 西安嘉思特知識產權代理事務所(普通合伙) 61230
• 代理人: 李斌

1.一種水平井電動封堵裝置，其特征在于，所述裝置包括油嘴短節組件(10)、傳感器座組件(20)、電路骨架組件(30)、油嘴基體(40)、連接頭(50)，其中，

所述油嘴短節組件(10)、所述傳感器座組件(20)、所述電路骨架組件(30)的一端均與所述油嘴基體(40)連接，所述電路骨架組件(30)的另一端與所述連接頭(50)連接，所述油嘴短節組件(10)、所述傳感器座組件(20)分別還與所述電路骨架組件(30)電連接。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述油嘴短節組件(10)包括油嘴頭(101)、活塞頭(102)、活塞基座(103)、活塞中部件(104)、活塞軸(105)，所述油嘴頭(101)、所述活塞頭(102)、所述活塞基座(103)、所述活塞中部件(104)、所述活塞軸(105)均安裝于所述油嘴基體(40)內，其中，

所述油嘴頭(101)安裝于所述油嘴基體(40)內進液口一側且與所述活塞基座(103)連接，所述活塞基座(103)還與所述油嘴基體(40)連接，所述活塞中部件(104)套設于所述活塞軸(105)上，且所述活塞軸(105)與所述活塞頭(102)連接，所述活塞頭(102)、所述活塞中部件(104)、所述活塞軸(105)均安裝于所述活塞基座(103)內。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述油嘴短節組件(10)還包括行程架(106)、絲杠總成(107)、行程開關組件(108)、連接器(109)、聯軸器(110)、電機減速機(111)，其中，

所述行程架(106)與所述活塞基座(103)連接，所述行程架(106)還與所述連接器(109)連接，所述絲杠總成(107)與所述活塞軸(105)連接，所述電機減速機(111)與所述連接器(109)連接，所述電機減速機(111)還與所述電路骨架組件(30)電連接，所述聯軸器(110)套設于所述絲杠總成(107)與所述電機減速機(111)之間，所述行程開關組件(108)與所述電路骨架組件(30)電連接。

4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述油嘴短節組件(10)還包括電機減震墊(112)，所述電機減震墊(112)套設于所述電機減速機(111)上。

5.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，傳感器座組件(20)包括傳感器座(201)、第一壓力傳感器(202)、第二壓力傳感器(203)、溫度傳感器(204)，其中，

所述傳感器座(201)的第一端嵌入所述油嘴基體(40)內，所述第一壓力傳感器(202)、所述第二壓力傳感器(203)、所述溫度傳感器(204)均安裝于所述傳感器座(201)內，且所述第一壓力傳感器(202)安裝于靠近所述傳感器座(201)的第一端，所述第二壓力傳感器(203)、所述溫度傳感器(204)安裝于所述傳感器座(201)的側壁上。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，傳感器座組件(20)還包括電感骨架(205)，所述電感骨架(205)的第一端嵌入所述傳感器座(201)的第二端，所述電感骨架(205)的第二端與所述電路骨架組件(30)電連接。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述電路骨架組件(30)包括電路骨架(301)、第一電路控制板(302)、第二電路控制板(303)，所述電路骨架(301)兩端分別嵌入所述油嘴基體(40)和所述連接頭(50)，所述第一電路控制板(302)和所述第二電路控制板(303)均安裝于所述電路骨架(301)內，且分別與電路骨架(301)兩側背板固定連接。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述行程開關組件(108)與所述第一電路控制板(302)電連接，所述電機減速機(111)與所述第二電路控制板(303)電連接，所述電感骨架(205)的第二端與所述第一電路控制板(302)電連接。