[實用新型]顯示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920794921.8
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210072208U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田村健太郎
• 申請（專利權(quán)）人: 3M創(chuàng)新有限公司
• 主分類號: G02B27/01
• 分類號: G02B27/01;G02B27/28;G02B5/20;G02B1/14
• 代理公司: 11021 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 劉建

本申請?zhí)峁┮环N在維持了顯示信息的視覺確認(rèn)性的基礎(chǔ)上，容易減少紅外光向顯示部的入射量的顯示裝置。本實用新型的一個方案的顯示裝置具備：顯示部，射出具有顯示信息的直線偏振波的可見光；紅外光截止部，使來自顯示部的可見光透射，且使紅外光向顯示部的入射量減少；以及反射部，使從紅外光截止部透射的可見光反射，紅外光截止部包含紅外光截止層，紅外光截止層具有滯相軸，滯相軸與直線偏振波的振動方向大致平行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種顯示裝置。

背景技術(shù)

作為顯示裝置之一的車輛用平視顯示器例如將具有顯示信息的液晶面板配置于車廂內(nèi)的儀表面板的內(nèi)側(cè)，通過反射鏡使從液晶面板透射的來自背光源的光朝向前擋風(fēng)玻璃射出。該射出光被前擋風(fēng)玻璃反射后射入至駕駛員的眼睛，駕駛員能以虛像視覺確認(rèn)來自液晶面板的顯示信息。而且，在車輛中，降低由外光(太陽光)中的紅外線(紅外光)引起的熱能對液晶面板的影響是重要的。因此，在專利文獻1中，公開了一種在液晶面板與前擋風(fēng)玻璃之間設(shè)置濾光器，來遮斷射入至液晶面板的紅外光的車輛用干視顯示器。此外，在專利文獻2中，公開了一種使用了兩種聚合物膜作為紅外光截止部的車輛用平視顯示器。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平11-23997號公報

專利文獻2：日本特開2017-138448號公報

實用新型內(nèi)容

實用新型要解決的問題

在上述專利文獻1記載的顯示裝置中，在濾光器例如包含被拉伸后的聚合物膜時，在濾光器產(chǎn)生折射率的各向異性而顯示出雙折射。因此，在從顯示部射出的具有顯示信息的直線偏振波的可見光從濾光器透射時，有時從直線偏振波變?yōu)闄E圓偏振波。當(dāng)橢圓偏振波的可見光被前擋風(fēng)玻璃反射時，可見光的反射率根據(jù)偏振波分量而變化。其結(jié)果是，駕駛員所識別的顯示信息與從顯示部射出時的顯示信息不同，有時視覺確認(rèn)性差。另一方面，在上述專利文獻2記載的顯示裝置中，通過在第一聚合物膜上配置第二聚合物膜，利用第二聚合物膜來補償在第一聚合物膜產(chǎn)生的雙折射，但為了減少射入至液晶面板的紅外光，同時維持駕駛員的視覺確認(rèn)性，需要進一步的改善。

技術(shù)方案

本實用新型的一個方案的顯示裝置具備：顯示部，射出具有顯示信息的直線偏振波的可見光；紅外光截止部，使來自顯示部的可見光透射，且使紅外光向顯示部的入射量減少；以及反射部，使透射過紅外光截止部的可見光反射，紅外光截止部包含紅外光截止層，紅外光截止層具有滯相軸，滯相軸與直線偏振波的振動方向大致平行。

該顯示裝置的紅外光截止部使來自顯示部的可見光透射，同時減少紅外光向顯示部的入射量。其結(jié)果是，保持可見光所具有的顯示信息的亮度，同時例如降低由太陽光中的紅外光引起的熱能對顯示部的影響。此外，紅外光截止部所包含的紅外光截止層具有滯相軸，滯相軸與直線偏振波的振動方向大致平行。因此，直線偏振波的可見光從紅外光截止部透射后變?yōu)闄E圓偏振波的比例和滯相軸與直線偏振波的振動方向不大致平行的方案相比變小。其結(jié)果是，車輛的駕駛員等視覺確認(rèn)者容易如上所述地識別從顯示部射出的可見光所具有的顯示信息，會維持顯示信息的視覺確認(rèn)性。

在另一方案的顯示裝置中，可以是，大致平行是指，滯相軸與直線偏振波的振動方向所成的角為0度以上且10度以下。

根據(jù)該顯示裝置，在來自顯示部的可見光從紅外光截止部透射后，該可見光的直線偏振波變?yōu)闄E圓偏振波的比例進一步減小。橢圓偏振波占穿過紅外光截止部的可見光的比例進一步變小，因此，識別被反射部反射的可見光的視覺確認(rèn)者能通過從顯示部射出的可見光的顯示信息來識別近似的顯示信息。

在另一方案的顯示裝置中，可以是，直線偏振波相對于紅外光截止部的入射角為大于0度且小于90度。