[實(shí)用新型]一種具有浮力倉(cāng)的海上龍舟

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920794827.2
• 申請(qǐng)日: 2019-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN210391491U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅忠義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅忠義
• 主分類號(hào): B63B35/00
• 分類號(hào): B63B35/00;B63B34/00;B63B11/00;B63B43/10;B63C9/00
• 代理公司: 大連至誠(chéng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 楊威;張海燕

1.一種具有浮力倉(cāng)的海上龍舟，包括舟體(10)和座板(7)，其特征在于，所述舟體(10)的座艙(11)內(nèi)設(shè)置具有空腔的浮力倉(cāng)(9)，所述舟體(10)的頭部和尾部分別具有船頭倉(cāng)(1)和船尾倉(cāng)(6)，所述浮力倉(cāng)(9)分別于所述船頭倉(cāng)(1)和船尾倉(cāng)(6)相連，所述浮力倉(cāng)(9)包括主倉(cāng)(2)和連接倉(cāng)(5)，所述主倉(cāng)(2)與所述船頭倉(cāng)(1)相連，并沿所述舟體(10)的首尾線設(shè)置，所述連接倉(cāng)(5)為L(zhǎng)型倉(cāng)，L型兩端分別與所述主倉(cāng)(2)和所述船尾倉(cāng)(6)相連，L型一邊沿龍舟右舷設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有浮力倉(cāng)的海上龍舟，其特征在于，所述浮力倉(cāng)(9)分為若干部分，各部分相互不連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有浮力倉(cāng)的海上龍舟，其特征在于，所述座艙(11)內(nèi)壁設(shè)有朝向船尾的第一腳踏部(3)，所述主倉(cāng)(2)兩側(cè)設(shè)有朝向船頭的第二腳踏部(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有浮力倉(cāng)的海上龍舟，其特征在于，所述浮力倉(cāng)(9)與所述舟體(10)為一體設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有浮力倉(cāng)的海上龍舟，其特征在于，所述浮力倉(cāng)(9)上設(shè)有倉(cāng)蓋(8)，所述浮力倉(cāng)(9)中填充聚苯乙烯泡沫或聚氨酯泡沫。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有浮力倉(cāng)的海上龍舟，其特征在于，所述浮力倉(cāng)(9)承托所述座板(7)，所述座板(7)兩側(cè)固定在所述座艙(11)的內(nèi)壁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有浮力倉(cāng)的海上龍舟，其特征在于，所述第一腳踏部(3)內(nèi)填充聚苯乙烯泡沫或聚氨酯泡沫。