[實用新型]一種飛機舷窗生產沖壓模具

有效

• 申請號: 201920793760.0
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210253836U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 孫建毅
• 申請（專利權）人: 貴州安順龍飛汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種飛機舷窗生產沖壓模具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上端中部設置有一個下模塊(17)，所述底座(1)的上端左部和右部均設置有一個滑動桿(8)，且兩個滑動桿(8)的上部共同連接有一個上模塊(3)，所述上模塊(3)的下端四角分別設置有一個導桿(7)，所述上模塊(3)的上端中部設置有一個上塑形塊(4)，所述上模塊(3)的上端設置有一個連接座(5)，所述連接座(5)的上端設置有兩個連接柱(6)。

2.根據權利要求1所述的一種飛機舷窗生產沖壓模具，其特征在于：所述下模塊(17)上端中部開有一個環形的塑形槽(11)，所述塑形槽(11)的中心設置有一個下塑形塊(2)，所述下塑形塊(2)與下模塊(17)為一體結構，所述塑形槽(11)的底部固定連接有一個保護墊(16)，所述下模塊(17)上端四角分別設置有一個圓孔(14)，所述圓孔(14)的底部設置有一個緩沖墊(15)，所述緩沖墊(15)通過膠水與下模塊(17)固定連接在一起，所述緩沖墊(15)的上端固定連接有一個彈簧(10)，所述彈簧(10)的上端設置有一個緩沖片(9)，所述緩沖片(9)與彈簧(10)通過焊接的方式連接在一起。

3.根據權利要求1所述的一種飛機舷窗生產沖壓模具，其特征在于：所述上模塊(3)的左部和右部分別開有一個上下貫通的連接孔(12)，所述上塑形塊(4)的上端開有一個閉合槽(13)，所述上塑形塊(4)與上模塊(3)焊接在一起。

4.根據權利要求1所述的一種飛機舷窗生產沖壓模具，其特征在于：所述滑動桿(8)的上部設置有一個旋轉環(18)，所述旋轉環(18)與滑動桿(8)為一體結構，所述滑動桿(8)的下端通過焊接的方式連接有一個螺柱(19)，所述底座(1)的上端左部和右部各設置有一個螺孔(20)，所述滑動桿(8)穿過連接孔(12)且螺柱(19)位于螺孔(20)中將底座(1)與上模塊(3)活動連接在一起。

5.根據權利要求2所述的一種飛機舷窗生產沖壓模具，其特征在于：所述導桿(7)的大小與圓孔(14)的大小一致，所述塑形槽(11)的大小與上塑形塊(4)相對應。