[實(shí)用新型]一種天然氣管道探傷車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920793514.5
• 申請(qǐng)日: 2019-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211203302U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)振聲;尹寶龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江聚欣科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L55/40
• 分類(lèi)號(hào): F16L55/40;F16L101/30
• 代理公司: 杭州快知知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33293
• 代理人: 楊冬玲

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種天然氣管道探傷車(chē)，包括橡膠車(chē)輪、車(chē)架和避震裝置，避震裝置包括底座、阻尼層、第一彈簧、第二彈簧和伸縮桿，管道探傷車(chē)置于管道內(nèi)，越過(guò)雜物時(shí)，橡膠車(chē)輪受到壓力，通過(guò)套筒傳遞給底座，粘結(jié)在底座上的阻尼層先起阻尼作用，阻尼層再把壓力傳給伸縮桿外桿，伸縮桿伸縮，內(nèi)桿壓縮第一彈簧、第二彈簧，第一彈簧和第二彈簧受力產(chǎn)生形變，第一彈簧和第二彈簧產(chǎn)生形變的力與橡膠車(chē)輪受到的力抵消一部分，以此減小車(chē)架的震動(dòng)幅度，使車(chē)架相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管道檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種天然氣管道探傷車(chē)。

背景技術(shù)

天然氣是較為安全的燃?xì)庵?，成為?dāng)今人類(lèi)生產(chǎn)生活中不可或缺的能源，油氣管道作為運(yùn)輸能源的重要渠道，管道安全十分重要，管道焊接處是否有裂縫，管道內(nèi)是否存在雜物，因此需要對(duì)管道進(jìn)行檢測(cè)，但是由于管道內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，有些管道內(nèi)殘留有毒氣，人工無(wú)法進(jìn)入進(jìn)行檢測(cè)，所以需要用管道探傷車(chē)代替人工對(duì)管道進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)有技術(shù)中管道探傷車(chē)主要有流體驅(qū)動(dòng)式、輪式、履帶式、行走式等，將探傷車(chē)置于管道一端，探傷車(chē)上裝有各種檢測(cè)設(shè)備、傳感器，探傷車(chē)通過(guò)無(wú)線連接與接收端通訊，人們可在接收端人工控制探傷車(chē)，獲得管道內(nèi)的檢測(cè)信息。

然而很多管道內(nèi)殘留有各種雜物，普通輪式探傷車(chē)進(jìn)入管道后遇到雜物時(shí)，因?yàn)闆](méi)有避震裝置，所以穩(wěn)定性較差，通過(guò)雜物時(shí)車(chē)身抖動(dòng)比較厲害，影響檢測(cè)裝置檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的管道探傷車(chē)通過(guò)雜物時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性較差的問(wèn)題，提供了一種帶有避震裝置穩(wěn)定車(chē)身的管道探傷車(chē)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種天然氣管道探傷車(chē)，包括膠囊形車(chē)架、橡膠車(chē)輪和避震裝置，膠囊形車(chē)架和橡膠車(chē)輪之間通過(guò)避震裝置連接，所述避震裝置包括底座和伸縮桿，所述底座上方安裝有阻尼層，所述橡膠車(chē)輪包括輪軸，在所述輪軸上套設(shè)有套筒，套筒和底座通過(guò)第一鉸接件連接，所述阻尼層上方安裝有伸縮桿，所述伸縮桿包括外桿和內(nèi)桿，在所述外桿內(nèi)沿內(nèi)桿的延伸方向設(shè)置有第一彈簧，在所述伸縮桿外套設(shè)有第二彈簧，伸縮桿通過(guò)第二鉸接件固定于所述車(chē)架上，在所述第二鉸接件與所述車(chē)架之間設(shè)置有緩沖層。

本實(shí)用新型提供的一種天然氣管道探傷車(chē)，包括橡膠車(chē)輪、車(chē)架和避震裝置，避震裝置包括底座、阻尼層、第一彈簧、第二彈簧和伸縮桿，管道探傷車(chē)置于管道內(nèi)，越過(guò)雜物時(shí)，橡膠車(chē)輪受到壓力，通過(guò)套筒傳遞給底座，粘結(jié)在底座上的阻尼層先起阻尼作用，阻尼層再把壓力傳給伸縮桿外桿，伸縮桿伸縮，內(nèi)桿壓縮第一彈簧、第二彈簧，第一彈簧和第二彈簧受力產(chǎn)生形變，第一彈簧和第二彈簧產(chǎn)生形變的力與橡膠車(chē)輪受到的力抵消一部分，以此減小車(chē)架的震動(dòng)幅度，使車(chē)架相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述第二彈簧一端與底座接觸，第二彈簧另一端與車(chē)架之間有緩沖間隙。

緩沖間隙的設(shè)置使得第一彈簧在承受作用力并壓縮到一定程度后，第二彈簧與第一彈簧共同工作起到緩沖功能，進(jìn)一步減小了車(chē)架的震動(dòng)幅度，優(yōu)化了天然氣管道探傷車(chē)工作過(guò)程中的穩(wěn)定性能。

作為優(yōu)選，所述前殼體前端設(shè)有前保護(hù)罩，所述后殼體后端設(shè)有后保護(hù)罩，所述前保護(hù)罩、后保護(hù)罩均呈半橢圓形，所述前保護(hù)罩為透明罩，所述全景攝像頭組件、照明燈和無(wú)線通訊裝置位于前保護(hù)罩內(nèi)，所述超聲波探頭和氣體泄漏探頭位于后保護(hù)罩內(nèi)。

半橢圓形保護(hù)罩能夠減小探傷車(chē)移動(dòng)時(shí)受到的阻力，前保護(hù)罩為透明罩，采用有機(jī)玻璃，因?yàn)橛袡C(jī)玻璃是光學(xué)性最好的塑料，能夠起到保護(hù)全景攝像頭組件和照明燈的作用，同時(shí)又不影響全景攝像頭組件采集圖像信息和照明燈的照明功能，設(shè)置前后保護(hù)罩能夠提高各裝置安全性和穩(wěn)定性，保護(hù)各裝置在遇到雜物時(shí)避免損壞。

作為優(yōu)選，所述照明燈為L(zhǎng)ED照明燈，照明燈通過(guò)螺栓固定在車(chē)架上，在照明燈上設(shè)置有散熱器。