[實用新型]重力感應(yīng)式汽車開門指示燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920792549.7
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210454618U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳鏗勝
• 申請（專利權(quán)）人: 宜蘭汽車配件制造（平湖）有限公司
• 主分類號: B60Q1/52
• 分類號: B60Q1/52
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 沈志良

本實用新型公開了一種重力感應(yīng)式汽車開門指示燈，包括固定座、電源模組、電路基板、透光蓋，所述固定座設(shè)于汽車車門側(cè)邊，固定座上方蓋合有透光蓋，固定座和透光蓋圍合而成的空間內(nèi)設(shè)有電源模組、電路基板，電源模組用于給電路基板供電，電路基板上設(shè)有重力感測器、控制芯片、發(fā)光元件，所述重力感測器、控制芯片、發(fā)光元件依次電性連接，透光蓋上設(shè)有透光面，發(fā)光元件的位置與透光面相對應(yīng)。本實用新型所述的重力感應(yīng)式汽車開門指示燈能夠?qū)咏撥囕v的其他車輛或行人提供視覺警示，提醒此門即將開啟，避免因未注意而碰撞到已開啟的車門致發(fā)生事故，提高了行車安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體地說是一種重力感應(yīng)式汽車開門指示燈。

背景技術(shù)

車輛駕駛?cè)硕加幸环N經(jīng)驗：當(dāng)車輛停駐后欲下車前，都必須回頭或從后視鏡觀看后方是否有來車或行人接近再決定是否馬上開啟車門，以避免車門突然開啟時令后方接近的行車或行人反應(yīng)不及撞到車門，或被開啟中的車門撞擊摔倒受傷，嚴(yán)重者甚至危及生命安全。

然而，即便駕駛者在開啟車門時已盡量小心地觀看后方是否其它來車或行人，但有時候事故的發(fā)生反而是后方的來車或行人未注意到停駐車已開啟的車門而貿(mào)然地撞上去，以至于類似的事故時有發(fā)生。

目前，現(xiàn)有的車門沒有安裝警示燈，在打開車門時未發(fā)出信號提醒后面的來車或行人此車門即將開啟，讓后面的來車或行人注意避讓，其在車門開啟時易與后面的來車或行人發(fā)生碰撞，存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種重力感應(yīng)式汽車開門指示燈。

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有車門沒有安裝警示燈，在打開車門時未發(fā)出信號提醒后面的來車或行人注意避讓，其在車門開啟時易與后面的來車或行人發(fā)生碰撞，存在安全隱患的問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種重力感應(yīng)式汽車開門指示燈，包括固定座、電源模組、電路基板、透光蓋，所述固定座設(shè)于汽車車門側(cè)邊，固定座上方蓋合有透光蓋，固定座和透光蓋圍合而成的空間內(nèi)設(shè)有電源模組、電路基板，電源模組用于給電路基板供電，電路基板上設(shè)有重力感測器、控制芯片、發(fā)光元件，所述重力感測器、控制芯片、發(fā)光元件依次電性連接，透光蓋上設(shè)有透光面，發(fā)光元件的位置與透光面相對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述電源模組包括電池支架、電池，電池支架設(shè)于固定座內(nèi)，電池設(shè)于電池支架上，電池與電路基板電性連接。

優(yōu)選的，所述電池為紐扣電池。

優(yōu)選的，所述發(fā)光元件為二極管。

優(yōu)選的，所述控制芯片能夠控制發(fā)光元件在發(fā)光時持續(xù)不間斷地發(fā)光。

優(yōu)選的，所述控制芯片能夠控制發(fā)光元件在發(fā)光時閃爍地發(fā)光。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的重力感應(yīng)式汽車開門指示燈設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，其通過重力感測器檢測車門是否開啟，并通過控制芯片控制發(fā)光元件發(fā)光，發(fā)光元件發(fā)出的光經(jīng)透光蓋透出，形成發(fā)光效果，以對接近該車輛的其他車輛或行人提供視覺警示，提醒此門即將開啟，避免因未注意而碰撞到已開啟的車門致發(fā)生事故，提高了行車安全性。

附圖說明

圖1為重力感應(yīng)式汽車開門指示燈安裝于車門上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為重力感應(yīng)式汽車開門指示燈的爆炸圖。

圖3為電路基板上的元件連接關(guān)系示意圖。

圖4為重力感應(yīng)式汽車開門指示燈的工作流程示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明：