[實用新型]一種低成本的組合式傳動變換裝置

有效

• 申請號: 201920792524.7
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210141301U
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 賈建軍;孫成;白攀;郝藝珍;張澤
• 申請（專利權）人: 西安工業大學
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 黃秦芳

本實用新型涉及一種低成本的組合式傳動變換裝置。本實用新型包括外擺線齒輪曲軸，外擺線齒輪曲軸上設置有與角接觸球軸承外圈配合的軸孔，角接觸球軸承與軸一A段配合，組合齒輪一左端面上設置有內擺線齒圈，外擺線齒輪與其內擺線齒圈嚙合，軸1通過角接觸球軸承與軸二鏈接，軸一C段與花鍵套筒配合，軸二A段上設置有與組合齒輪二配合的花鍵槽，組合齒輪二通過在軸二的花鍵槽和花鍵套筒上滑移，與組合齒輪一結合，實現軸一與軸二的切斷、結合；中間軸A段設置有花鍵槽和擋圈槽，其B段設置有與圓柱齒輪二配合的鍵槽，改變組合齒輪與圓柱齒輪嚙合狀態、組合齒輪之間的結合狀態以及動力輸入方向，實現一級到三級或三級到一級減速或增速的傳動變換。

技術領域

本實用新型涉及機械傳動技術領域，具體涉及一種低成本的組合式傳動變換裝置，其適用于一條直線上的三根軸的動力的切斷和結合、減速和增速的場合。

背景技術

隨著我國經濟的飛速發展，汽車、石油、摩托車及其航空航天等行業有了更深刻的變化，機械傳動、流水線、食品包裝等都需要組合傳動變換機構，現有的組合傳動變換機構臃腫、結構復雜，只能實現動力的單方向流動，無法實現動力的雙方向流動；并且現有的組合傳動變換機構無法實現一條直線上的三根軸的動力切斷和結合、減速或增速。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種低成本的組合式傳動變換裝置，其不但可以實現動力的雙方向分流，還可以根據需要改變組合齒輪之間的結合狀態以及組合齒輪與圓柱齒輪之間的嚙合狀態，實現一級和三級的減速和增速。

為解決現有技術存在的問題，本實用新型的技術方案是：一種低成本的組合式傳動變換裝置，其特征在于：包括外擺線齒輪曲軸、組合齒輪一、軸一、軸二、花鍵套筒、組合齒輪二、中間軸、圓柱齒輪一、圓柱齒輪二和圓柱套筒；

所述的外擺線齒輪曲軸的曲柄大端上設置有軸孔一，軸孔一與軸一的A段配合，外擺線齒輪曲軸的曲柄小端上設置有外擺線齒輪，外擺線齒輪與組合齒輪一的左端面上的內擺線齒圈嚙合，所述的軸一的B段上設置有鍵槽，組合齒輪一通過鍵固連于軸一的B段上，所述的軸二左端面中心設置有軸孔二，軸二的左端軸上設置有與花鍵套筒的花鍵段相同的花鍵段A段，所述的軸一的D段與軸二的軸孔二相配合連接，所述的組合齒輪二通過鍵設置于軸二的花鍵段，所述的軸一的C段設置有花鍵套筒，花鍵套筒的左端將組合齒輪一定位在軸一的B段上，右端與軸二的花鍵段A段對接，用于將組合齒輪二撥至與組合齒輪一結合；所述的組合齒輪二的左端面上設置有與組合齒輪一圓柱面的齒根過度曲線段配合的小圓柱，通過小圓柱與齒根過度曲線段的配合將動力從軸一傳到軸二，所述的軸二的花鍵段A段的圓周上設置有與擋圈配合的擋圈槽一，通過擋圈定位組合齒輪二，將軸一和軸二連接在一條直線上，實現動力的切斷和結合；

所述的中間軸的A段設置有與圓柱齒輪一軸孔配合的花鍵槽和擋圈配合的擋圈槽二，擋圈二將圓柱齒輪一定位在中間軸的A段，中間軸的B段設置有將圓柱齒輪二周向定位的鍵槽，中間軸的C段設置有圓柱套筒用于將圓柱齒輪二定位在中間軸的B段。

所述的軸孔一與軸一的A段之間設置有角接觸球軸承，角接觸球軸承的外圈與軸孔一配合，內圈與軸一的A段配合。

所述的軸一的D段與軸二的軸孔二之間設置有角接觸球軸承，角接觸球軸承的外圈與軸二的A段內的軸孔二配合，內圈與軸一配合。

與現有技術相比，本實用新型的優點如下：

本實用新型能夠實現雙方向的動力流動的同時，還能實現一級和三級的增減速；

本實用新型能夠實現一條直線上的三根軸的動力的切斷和結合、減速和增速；

本實用新型結構簡單、維修簡單，成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型所提供實施例中的組合傳動變換機構（三級增減速）的結構示意圖；