[實用新型]相變載冷劑用分流器及載冷系統有效
| 申請號: | 201920792510.5 | 申請日: | 2019-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN210089201U | 公開(公告)日: | 2020-02-18 |
| 發明(設計)人: | 孫志利;王啟帆 | 申請(專利權)人: | 天津商業大學 |
| 主分類號: | F25B43/00 | 分類號: | F25B43/00;F25B1/00;F25B41/00 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 李文洋 |
| 地址: | 300000 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 相變 載冷劑用 分流器 系統 | ||
本實用新型涉及制冷技術領域,尤其涉及一種相變載冷劑用分流器,包括兩相流供液管、音速噴嘴、分流管、環形分配腔、供液腔、隔板和分配室;所述環形分配腔通過隔板分隔成多個分配室;所述兩相流供液管的出口與所述供液腔連接,所述供液腔與所述音速噴嘴的入口相連,所述音速噴嘴的出口與所述分配室相連,所述分配室上連通有所述分流管;所述分配室、音速噴嘴和分流管以所述環形分配腔中心線為中心呈圓形陣列布置,且所述分配室、音速噴嘴和分流管的中心線呈一條直線。本實用新型的相變載冷劑用分流器,使相變載冷劑用分流器在變工況下仍有較好的分流效果和較寬的使用范圍。
技術領域
本實用新型涉及制冷技術領域,尤其涉及一種相變載冷劑用分流器及載冷系統。
背景技術
相變載冷劑如CO2通過在工質工質泵的推動下,經分流器進入下游多支路蒸發器時為單相液體,不存在相分離現象,但可能存在載冷劑流量分流不均問題。在多支路蒸發器內,由于蒸發器各支路非均勻換熱引起的壓力波震蕩,產生的壓力波向上游傳遞,導致相變載冷劑用分流器的分流性能惡化,嚴重影響相變載冷劑換熱器性能。
而現有相變載冷劑用分流器由于其在分流原理上存在先天不足和分流不均等技術問題,無法解決下游支路非均勻換熱引起的壓力波震蕩對相分離的影響。因此,必須設計和開發新型的相變載冷劑用分流器,以解決現有分流技術中存在的技術缺陷,克服下流非均勻換熱引起的壓力波震蕩對分流性能的影響,進而提高整個載冷系統的工作性能。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述技術的不足,而提供一種相變載冷劑用分流器及載冷系統。
本實用新型為實現上述目的,采用以下技術方案:一種相變載冷劑用分流器,其特征在于,包括兩相流供液管、音速噴嘴、分流管、環形分配腔、供液腔、隔板和分配室;所述環形分配腔通過隔板分隔成多個分配室;所述兩相流供液管的出口與所述供液腔連接,所述供液腔與所述音速噴嘴的入口相連,所述音速噴嘴的出口與所述分配室相連,所述分配室上連通有所述分流管;所述分配室、音速噴嘴和分流管以所述環形分配腔中心線為中心呈圓形陣列布置,且所述分配室、音速噴嘴和分流管的中心線呈一條直線。
一種載冷系統,其特征在于,包括壓縮機、冷凝器、制冷劑儲液器、旁通閥、冷凝蒸發器、相變載冷劑儲液器、工質泵、電磁閥、控制閥、相變載冷劑用分流器和壓控閥;所述壓縮機的出口與所述冷凝器的進口連接,所述冷凝器的出口與所述儲液器的進口連接,所述儲液器的出口與所述旁通閥的進口連接,所述旁通閥的出口與所述冷凝蒸發器的制冷部分進口連接,所述冷凝蒸發器的制冷部分出口與所述壓縮機的進口連接;
所述冷凝蒸發器的載冷部分出口與所述相變載冷劑儲液器的第一進口連接,所述相變載冷劑儲液器的第一出口與所述工質泵的進口連接,所述工質泵的出口分別與所述電磁閥和壓控閥連接,所述電磁閥與所述控制閥連接,所述控制閥與所述相變載冷劑用分流器連接,所述相變載冷劑用分流器與所述干式蒸發器進口連接,所述干式蒸發器出口與所述相變載冷劑儲液器的第二進口連接;所述壓控閥與所述相變載冷劑儲液器的第二進口連接,所述相變載冷劑儲液器的第二出口與所述冷凝蒸發器載冷部分的入口連接。
本實用新型的有益效果是:1、本實用新型的相變載冷劑用分流器,通過音速噴嘴實現氣液兩相制冷劑在音速噴嘴喉部達到當地聲速,克服由于蒸發器各支路非均勻換熱引起的壓力波震蕩,以及壓力波向上游傳遞對相變載冷劑用分流器分流特性的影響,使相變載冷劑用分流器在變工況下仍有較好的分流效果和較寬的使用范圍。
2、本實用新型的載冷系統通過相變載冷用分流器的作用,在載冷系統變工況時,只要氣液兩相制冷劑在音速噴嘴喉部達到當地聲速,就可以克服下流各蒸發支路非均勻換熱導致的壓力波振蕩對分流的影響,實現向下流各蒸發支路等流量供液,因此,載冷系統在變工況下仍有較高的運行效率。
附圖說明
圖1所示為本實用新型載冷劑用分流器的主視圖;
圖2所示為圖1的左視圖;
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