[實用新型]一種水利工程用升降式水利閘門

有效

• 申請號: 201920791372.9
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210151674U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 張健;陳寶凱;肖青松;徐可
• 申請（專利權）人: 張健
• 主分類號: E02B7/26
• 分類號: E02B7/26;E02B7/28;E02B7/36
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 李德勝

本實用新型公開了一種水利工程用升降式水利閘門，包括壩基和閘機，閘機通過螺栓固定在壩基的頂部，所述閘機的頂部通過螺栓固定有頂板，且頂板的頂部開有連通口，所述頂板的頂部通過螺栓固定有電機，且電機輸出軸的頂部焊接有主動齒輪，所述頂板的頂部通過螺栓固定有固定環，且連通口位于固定環的內部，所述固定環的頂部設有從動齒輪，且從動齒輪與主動齒輪嚙合。本實用新型能夠減少電機的負載，能夠帶動閘門本體垂直的上下移動，提高了裝置的穩定性，能夠帶動閘門本體進行上下移動，防止電機超出負載，發生故障導致閘門本體掉落，提高了裝置的安全性，能夠緩沖閘門本體落下時對卡接槽底部的沖擊力，提高其使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及水利閘門技術領域，尤其涉及一種水利工程用升降式水利閘門。

背景技術

水閘按其所承擔的主要任務，可分為：節制閘、進水閘、沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結構形式，可分為：開敞式、胸墻式和涵洞式。開敞式水閘當閘門全開時過閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過木或排漂浮物等任務要求的水閘，節制閘、分洪閘常用這種形式，水利工程是為消除水害和開發利用水資源而修建的工程。

一般的水利工程用的升降式水利閘門在升起或者關閉的過程中比較費力，如果用人力拉動，費時費力，但是一般的電機拉動，也不夠省力，電機負載比較大，容易影響電機的壽命，不能滿足人們的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種水利工程用升降式水利閘門。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種水利工程用升降式水利閘門，包括壩基和閘機，閘機通過螺栓固定在壩基的頂部，所述閘機的頂部通過螺栓固定有頂板，且頂板的頂部開有連通口，所述頂板的頂部通過螺栓固定有電機，且電機輸出軸的頂部焊接有主動齒輪，所述頂板的頂部通過螺栓固定有固定環，且連通口位于固定環的內部，所述固定環的頂部設有從動齒輪，且從動齒輪與主動齒輪嚙合，所述從動齒輪的直徑大于主動齒輪的直徑，所述從動齒輪的底部中心位置焊接有螺紋桿，且螺紋桿穿過連通口，所述螺紋桿的外壁上螺紋連接有螺紋管，且螺紋管的底部通過螺栓固定有閘門本體，螺紋管位于閘門本體頂部的中心位置。

進一步的，所述閘門本體的底部粘接有橡膠條。

進一步的，所述閘機的一側外壁上通過螺栓固定有滑軌，且閘門本體的兩側外壁上均焊接有滑頭，滑頭與滑軌形成滑動配合。

進一步的，所述固定環的外徑小于從動齒輪的直徑，且固定環和從動齒輪相對的一側外壁上均開有環形槽，環形槽內放置有等距離分布的滾珠。

進一步的，所述閘機的一側外壁上通過螺栓固定有固定板，且固定板的底部通過螺栓固定有液壓油缸，液壓油缸的底部焊接有連接架，且連接架的底部與閘門本體。

進一步的，所述從動齒輪的半徑大于主動齒輪的直徑。

進一步的，所述壩基的頂部開有卡接槽，且卡接槽的底部粘接有緩沖塊。

本實用新型的有益效果為：

1.通過電機的設置能夠帶動主動齒輪進行轉動，從而帶動從動齒輪轉動，由于主動齒輪的直徑小于從動齒輪的直徑所以在轉動的時候更加省力，減少的了電機的負載。

2.通過螺紋桿和螺紋管的設置能夠相互配合在從動齒輪轉動的過程中帶動閘門本體向上移動，通過滑軌和滑頭的設置能夠相互配合帶動閘門本體垂直的上下移動，提高了裝置的穩定性。

3.通過液壓油缸的設置能夠與連接架配合，帶動閘門本體進行上下移動，防止電機超出負載，發生故障導致閘門本體掉落，提高了裝置的安全性。

4.通過卡接槽的設置能夠在閘門本體工作時對其進行加固，防止其受到水流沖擊不夠穩定，通過緩沖塊的設置能夠緩沖閘門本體落下時對卡接槽底部的沖擊力，提高其使用壽命。