[實用新型]一種軟管支撐機構

有效

• 申請號: 201920790929.7
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210712713U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 于騏瑋;普田
• 申請（專利權）人: 中國鐵建高新裝備股份有限公司
• 主分類號: E01H8/10
• 分類號: E01H8/10
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;張瑜

一種軟管支撐機構，包括回轉底座(1)，該回轉底座(1)上設有油缸和伸縮臂，所述油缸的末端連接至所述伸縮臂，所述伸縮臂末端連接管道支撐輪(6)。本實用新型提供一種便于人工手持操縱吸管作業的軟管支撐機構,是一種機械臂結合人工作業的組合形式，機械臂可以對軟管的姿態進行調節并移動，保證軟管處于合理的彎曲姿態，賦予軟管較好的移動性與較大的作業范圍，軟管末端由人工手持操作，操作靈活便捷。軟管的大部分重量由機械臂承擔，手持操作省力。

技術領域

本實用新型涉及一種軟管支撐機構，特別是一種用于鐵路道床吸污車的軟管支撐機構。

背景技術

目前國內鐵路運煤專線所使用的運煤列車其車廂頂部均采用敞開式車頂結構，其運煤列車在進出隧道及隧道內車輛交匯、錯車時，形成的氣流湍流會將車廂內的煤粉及部分煤塊卷出車廂外，散落在隧道內的道床表面、排水溝及避車洞內，列車經過時帶起的煤粉會嚴重影響列車駕駛員視線，煤粉、煤塊沉積較厚時，會將鋼軌、軌枕、道釘扣件及電器設備掩埋，無法檢修，危及列車的行車安全。

目前，隧道內的煤粉可通過能產生負壓的吸污車進行吸收，但吸污車的吸收范圍通常限制在軌枕長度范圍內，軌枕長度范圍外的物料一般由人工手持吸管進行吸收作業。吸污車在軌道上運行，配備吸收單元，吸管一端連接吸收單元，另一端由人工手持進行吸收作業。

對于吸收類設備，要求吸口能夠移動靈活，可到達各指定位置，目前常見的方式是將軟管與機械臂綁定，通過機械臂的移動引導軟管移動，或者將軟管固定于支架上，軟管末端不受約束，由人工手持引導軟管吸口移動作業。

械臂引導軟管相比人手動引導軟管而言，存在操作繁瑣，效率低下的問題，而移動靈活機械臂的成本較高，控制復雜，不適合在吸污車上使用。

常見的固定式支架一般由一個可回轉的支架和懸掛軟管的支架臂組成，軟管由人手持引導作業。相比機械臂的形式而言，固定式支架移動范圍有限，部分區域難以達到，軟管的姿態是固定的，使用靈活性不佳。

現有軟管多為尼龍塑筋軟管或橡膠軟管，軟管通過管卡連接吸收罩口，吸收罩口一般為鋁制硬管，管道外壁帶有扶手，便于作業人員手持罩口進行吸收作業。作業過程中常遇到軟管塌在地面，罩口移動阻力大；罩口移動過程中軟管易纏繞彎折，影響管內物料輸送；作業過程中，除了需要人手持罩口，還需要另外安排人整理軟管的姿態。總體而言整個作業過程費力且效率低下。因此，有必要開發一種便于人工手持操縱軟管的設備，解決上述問題。

公開號為CN107604961的中國發明專利申請，公開了一種吸入式挖掘機，其包括底盤、車身、車箱和吸入挖掘系統，車箱包括前箱和后箱，前箱內從前往后依次設有消音腔和氣力腔，后箱由箱蓋和儲物箱組成，儲物箱底板上設有過濾隔板，形成過濾腔和儲物腔，吸入挖掘系統與箱蓋相聯。本發明體積小、吸力強，但是該專利中機械臂用于引導吸收軟管移動，機械臂由三段臂依次鉸接，由液壓油缸驅動，吸收軟管固定于機械臂上，軟管底部與挖掘嘴相連，挖掘嘴固定于機械臂末端的連接板上。但其末端并非人工操作，沒有設計便于人工操作的扶手與便于調節軟管姿態的滾輪。

實用新型內容

本實用新型所述的軟管支撐機構包括回轉底座，該回轉底座上設有油缸和伸縮臂，所述油缸的末端連接至所述伸縮臂，以方便調節該伸縮臂相對于回轉底座的角度，所述伸縮臂末端連接管道支撐輪，以便改變管道走向，將其引向待作業區域。

優選的是，所述回轉底座上裝有基座，該基座上設置所述油缸和伸縮臂。

優選的是，所述伸縮臂包括內伸縮臂和外伸縮臂，內伸縮臂嵌入外伸縮臂中，并相對于外伸縮臂伸長或縮短，以調解伸縮臂上支撐的管道的長度。

優選的是，所述外伸縮臂內部設置滑動槽，所述內伸縮臂在該滑動槽內移動，以調節整個伸縮臂的長度，從而間接調節軟管的作業范圍。

優選的是，所述外伸縮臂和所述管道支撐輪之間連接伸縮油缸，以實現內伸縮臂相對于外伸縮臂的伸縮要求。