[實用新型]一種備胎緊固手輪和汽車有效
| 申請號: | 201920790869.9 | 申請日: | 2019-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN210149442U | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發明(設計)人: | 劉志潘;謝浩森;高尚 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D43/06 | 分類號: | B62D43/06 |
| 代理公司: | 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659 | 代理人: | 張海英 |
| 地址: | 130011 吉林省長春市*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 備胎 緊固 手輪 汽車 | ||
1.一種備胎緊固手輪,其特征在于,包括:固定板(11)、手動擰緊結構、套筒擰緊結構、備胎定位結構以及螺柱(17),所述手動擰緊結構和所述套筒擰緊結構固定設置在所述固定板(11)的一側,且所述手動擰緊結構的對邊距大于所述套筒擰緊結構的對邊距,所述螺柱(17)固定設置在所述固定板(11)的另一側,且與所述套筒擰緊結構同軸線,所述備胎定位結構設置在所述固定板(11)的所述另一側,且與所述螺柱(17)間隔設置,用于與備胎固定支座(3)對中時定位。
2.根據權利要求1所述的一種備胎緊固手輪,其特征在于,所述套筒擰緊結構包括第一緊固件(13)和第二緊固件(14),所述第一緊固件(13)的對邊距大于所述第二緊固件(14)的對邊距,所述第一緊固件(13)固定設置在所述固定板(11)上,所述第二緊固件(14)固定設置在所述第一緊固件(13)上,且與所述第一緊固件(13)共軸線。
3.根據權利要求2所述的一種備胎緊固手輪,其特征在于,所述第一緊固件(13)和所述第二緊固件(14)的橫截面為正六邊形。
4.根據權利要求2所述的一種備胎緊固手輪,其特征在于,所述第二緊固件(14)的上端面開設有正六邊形的凹槽。
5.根據權利要求1所述的一種備胎緊固手輪,其特征在于,所述手動擰緊結構包括旋緊件(12),所述旋緊件(12)垂直固設在所述固定板(11)上。
6.根據權利要求5所述的一種備胎緊固手輪,其特征在于,所述旋緊件(12)沿所述套筒擰緊結構的周向等間隔設置多個。
7.根據權利要求5所述的一種備胎緊固手輪,其特征在于,所述旋緊件(12)的表面設置有防滑紋。
8.根據權利要求1所述的一種備胎緊固手輪,其特征在于,所述備胎定位結構包括第一定位件(15)和第二定位件(16),所述第一定位件(15)和所述第二定位件(16)均固定設置在所述固定板(11)的所述另一側,所述第一定位件(15)與所述第二定位件(16)間隔設置在所述螺柱(17)的兩側,且距離所述螺柱(17)軸線的距離相等。
9.根據權利要求8所述的一種備胎緊固手輪,其特征在于,所述第一定位件(15)和所述第二定位件(16)均呈弧形。
10.一種汽車,其特征在于,包括備胎(2)和備胎固定支座(3),所述備胎固定支座(3)上螺接有權利要求1-9中任一項所述的備胎緊固手輪(1),以將所述備胎(2)固定于所述備胎固定支座(3)上。
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