[實(shí)用新型]一種變徑通孔結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920789880.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210217456U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李福盟;曹俊蘭;陳博;孫繼超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 亞薩合萊國(guó)強(qiáng)(山東)五金科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05D13/00 | 分類號(hào): | E05D13/00;E06B3/46 |
| 代理公司: | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人: | 張貴賓 |
| 地址: | 253000 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 變徑通孔 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型涉及門窗五金配件技術(shù)領(lǐng)域,特別公開(kāi)了一種變徑通孔結(jié)構(gòu)。該變徑通孔結(jié)構(gòu),包括滑塊裝置,滑塊裝置頂部設(shè)置底座滑軌以及位于底座滑軌側(cè)邊的卡槽,其特征在于:所述滑塊裝置的中心位置設(shè)置有相互連通的頂部工藝孔和底部導(dǎo)向輪體軸配合孔,頂部工藝孔和底部導(dǎo)向輪體軸配合孔相對(duì)設(shè)置,且底部導(dǎo)向輪體軸配合孔與導(dǎo)向輪體軸過(guò)盈配合。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,安裝方便,節(jié)省壓鑄材料,降低生產(chǎn)成本,與現(xiàn)有模具開(kāi)發(fā)成本及流程基本一致,與普通平移推拉門窗用滑塊裝置使用方式相同,適于廣泛推廣應(yīng)用。
(一)技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及門窗五金配件技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種變徑通孔結(jié)構(gòu)。
(二)背景技術(shù)
目前的平移推拉門窗常直接將門窗置于框型材之中,施加克服門窗與框型材之間的滑動(dòng)摩擦力實(shí)現(xiàn)推拉門窗的平移開(kāi)閉,或在推拉門窗上框及下框兩端安裝滑輪裝置,施加克服門窗底部與頂部滑輪與框型材之間的滾動(dòng)摩擦力,實(shí)現(xiàn)推拉門窗的平移開(kāi)閉。
為了防止推拉門窗在垂直于框型材方向運(yùn)動(dòng),在其滑輪裝置底部設(shè)置導(dǎo)向裝置,而滑塊裝置與導(dǎo)向裝置通過(guò)過(guò)盈配合連接固定。由于滑塊裝置材料種類及加工工藝的差別,其與導(dǎo)向裝置過(guò)盈配合孔的精度很難控制在技術(shù)要求范圍內(nèi),導(dǎo)致滑輪裝置與其底部導(dǎo)向裝置出現(xiàn)無(wú)法裝配或自然脫落等問(wèn)題,這就必然造成推拉門窗質(zhì)量低劣及無(wú)法順利開(kāi)閉的問(wèn)題。
(三)發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、使用壽命長(zhǎng)的變徑通孔結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種變徑通孔結(jié)構(gòu),包括滑塊裝置,滑塊裝置頂部設(shè)置底座滑軌以及位于底座滑軌側(cè)邊的卡槽,其特征在于:所述滑塊裝置的中心位置設(shè)置有相互連通的頂部工藝孔和底部導(dǎo)向輪體軸配合孔,頂部工藝孔和底部導(dǎo)向輪體軸配合孔相對(duì)設(shè)置,且底部導(dǎo)向輪體軸配合孔與導(dǎo)向輪體軸過(guò)盈配合。
本實(shí)用新型包括底座滑軌、卡槽、兩側(cè)垂直于滑塊裝置橫向截面方向預(yù)留功能區(qū)以及垂直于上部滑移面的底部導(dǎo)向輪體軸配合孔等功能結(jié)構(gòu)。兩側(cè)預(yù)留功能區(qū)可根據(jù)需求設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),底部導(dǎo)向輪體結(jié)構(gòu)可保證滑塊裝置于垂直其滑軌方向相對(duì)固定,避免其在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用過(guò)程中偏離預(yù)設(shè)軌道而導(dǎo)致裝置卡死或脫落危險(xiǎn)發(fā)生。
本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案為:
所述底部導(dǎo)向輪體軸配合孔的深度與導(dǎo)向輪體軸的長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng),其深度隨長(zhǎng)度不同而變化,為一變量。
底部導(dǎo)向輪體軸配合孔的位置滿足不干涉裝置其他結(jié)構(gòu)布置及不妨礙裝置其他功能的實(shí)現(xiàn)等基本要求,其在深度方向與頂部工藝孔相連通,兩孔具體深度方向上的重合面積可根據(jù)裝置空間允許及生產(chǎn)者設(shè)計(jì)要求自行調(diào)整。
所述底部導(dǎo)向輪體軸配合孔為圓柱體、三棱柱體或多棱柱體;所述底部導(dǎo)向輪體軸配合孔為等徑孔體或階梯孔體;其形狀和結(jié)構(gòu)根據(jù)技術(shù)允許程度、生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)境、工藝便利性、成本控制等進(jìn)行選擇。
所述底部導(dǎo)向輪體軸配合孔與頂部工藝孔在深度方向上直接相互連通或間接相互連通。
所述底部導(dǎo)向輪體軸配合孔與頂部工藝孔間接連通,兩者之間設(shè)置有間隔孔,間隔孔的形狀為圓柱體、三棱柱體或多棱柱體,其形狀結(jié)構(gòu)根據(jù)技術(shù)允許程度、生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)境、工藝便利性、成本控制等進(jìn)行選擇。
上述變徑通孔結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,所述滑塊裝置進(jìn)行表面處理時(shí),相互連通的頂部工藝孔和底部導(dǎo)向輪體軸配合孔作為表面處理介質(zhì)的流通孔,表面處理介質(zhì)由該流通孔回流至滑塊裝置本體,避免因處理介質(zhì)殘留而影響裝置本體的表面質(zhì)量。
所述表面處理方式為電鍍、電泳、發(fā)黑、鈍化或除油,處理形式為滾鍍、掛鍍、連續(xù)鍍或刷鍍。
上述變徑通孔結(jié)構(gòu)的另一應(yīng)用,所述底部導(dǎo)向輪軸配合孔與導(dǎo)向輪體軸過(guò)盈配合量偏小時(shí),通過(guò)底部導(dǎo)向輪軸配合孔對(duì)導(dǎo)向輪體軸另一端進(jìn)行鉚接固定,使其通過(guò)軸向及周向?qū)?dǎo)向輪體進(jìn)行固定。
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