[實用新型]載流摩擦磨損試驗裝置

有效

• 申請號: 201920789567.X
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210037504U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 高國強;王瀟;魏文賦;楊澤鋒;王虹;吳廣寧
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N3/02
• 代理公司: 51229 成都正華專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李亞男

1.載流摩擦磨損試驗裝置，其特征在于，包括底座(1)、位于所述底座(1)兩端的支撐柱(2)、位于兩個所述支撐柱(2)之間的試驗機構(3)以及與所述試驗機構(3)通信連接的數據采集機構；

所述試驗機構(3)包括設置在底座(1)上且位于兩個所述支撐柱(2)之間的平移升降組件、設置在所述平移升降組件上端的壓力傳感組件、位于壓力傳感組件上端的試驗塊組件、位于兩個所述支撐柱(2)之間且與所述試驗塊組件相接觸的接觸線組件以及與所述接觸線組件通信連接的控制臺(4)，所述試驗塊組件的上方對應設置有環境模擬組件(5)，且所述壓力傳感組件還與所述數據采集機構通信連接，所述數據采集機構通信連接有終端設備(46)。

2.根據權利要求1所述的載流摩擦磨損試驗裝置，其特征在于，所述平移升降組件包括設置在所述底座(1)上且位于兩個所述支撐柱(2)之間的直線往復運行滑臺(10)、設置在所述直線往復運行滑臺(10)上的升降臺(11)以及設置在所述升降臺(11)上方的施壓件(12)，所述壓力傳感組件設置在所述施壓件(12)上。

3.根據權利要求2所述的載流摩擦磨損試驗裝置，其特征在于，所述直線往復運行滑臺(10)包括第一滑臺(101)以及與所述第一滑臺(101)相交設置的第二滑臺(102)，所述第一滑臺(101)與所述第二滑臺(102)位于同一平面內且相交呈“十字形”結構。

4.根據權利要求3所述的載流摩擦磨損試驗裝置，其特征在于，所述壓力傳感組件包括設置在所述施壓件(12)上的法向力傳感器(121)以及位于所述法向力傳感器(121)上方的切向力傳感器(120)，且所述法向力傳感器(121)和切向力傳感器(120)之間設置有隔板。

5.根據權利要求4所述的載流摩擦磨損試驗裝置，其特征在于，所述試驗塊組件包括設置在所述切向力傳感器(120)上方的夾持件(20)、設置在所述夾持件(20)上的試驗塊(21)以及嵌設在所述試驗塊(21)內部的熱電偶，所述試驗塊(21)遠離所述夾持件(20)的端面與所述接觸線組件相接觸。

6.根據權利要求5所述的載流摩擦磨損試驗裝置，其特征在于，所述接觸線組件包括設置在所述支撐柱(2)上的張力補償器(30)、連接在所述張力補償器(30)上的絕緣子(31)、連接在所述絕緣子(31)遠離所述張力補償器(30)端部的接觸線終端錨固線夾(32)以及連接在所述接觸線終端錨固線夾(32)上的接觸線(33)，所述試驗塊(21)與所述接觸線(33)相接觸，且所述接觸線(33)通信連接有電源柜。

7.根據權利要求5所述的載流摩擦磨損試驗裝置，其特征在于，所述數據采集機構包括信號放大器(40)、數據采集卡(41)、電壓傳感器(42)、電流傳感器(43)以及紅外成像儀(44)，所述信號放大器(40)的輸入端分別與所述切向力傳感器(120)的輸出端和法向力傳感器(121)的輸出端通信連接，所述數據采集卡(41)的輸入端分別與所述信號放大器(40)的輸出端、電壓傳感器(42)的輸出端以及電流傳感器(43)的輸出端通信連接，所述電壓傳感器(42)的輸入端和電流傳感器(43)的輸入端分別與所述接觸線(33)通信連接，且所述電壓傳感器(42)的輸入端還與所述夾持件(20)通信連接，所述紅外成像儀(44)的輸出端和數據采集卡(41)的輸出端分別與所述終端設備(46)通信連接。

8.根據權利要求7所述的載流摩擦磨損試驗裝置，其特征在于，所述控制臺(4)包括與所述直線往復運行滑臺(10)通信連接且用于控制直線往復運行滑臺(10)運行速度的速度控制模塊(51)、與所述施壓件(12)通信連接且用于控制施壓件(12)運動的壓力施加模塊(52)以及與所述環境模擬組件(5)通信連接的環境模擬控制模塊(53)，且所述速度控制模塊(51)、壓力施加模塊(52)以及環境模擬控制模塊(53)均與所述終端設備(46)通信連接，所述終端設備(46)上還通信連接有溫控儀(50)，且所述溫控儀(50)的輸出端與所述熱電偶通信連接。