[實用新型]轉(zhuǎn)向油罐和具有其的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920788739.1 | 申請日: | 2019-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN210174957U | 公開(公告)日: | 2020-03-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫鵬博;劉知漢 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)向 油罐 具有 車輛 | ||
本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)向油罐和具有其的車輛,轉(zhuǎn)向油罐包括罐體,罐體具有端蓋,端蓋處設(shè)有通氣孔,罐體內(nèi)沿軸向間隔設(shè)有多個擋油板,每個擋油板的外周緣均與罐體的內(nèi)壁面貼合,且每個擋油板均設(shè)有氣流通道。根據(jù)本實用新型的轉(zhuǎn)向油罐,擋油板可以將油滴內(nèi)的油液與空氣分離,同時多個擋油板可以逐級進(jìn)行油滴分離,防止油滴通過通氣孔排出,進(jìn)而有效防止轉(zhuǎn)向油罐滲油。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛制造領(lǐng)域,具體而言,涉及一種轉(zhuǎn)向油罐和具有其的車輛。
背景技術(shù)
相關(guān)技術(shù)中,轉(zhuǎn)向油罐的罐體內(nèi)設(shè)有多個擋油環(huán),以用于阻攔轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)的油液發(fā)生飛濺。但是擋油環(huán)與罐體之間有間隙,擋油環(huán)與罐體不能形成有效的密封的空間進(jìn)行油滴分離,因此油滴容易隨空氣一同從轉(zhuǎn)向油罐的端蓋處的通氣孔滲出,造成轉(zhuǎn)向油罐滲油。
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本實用新型的第一方面提出了一種至少在一定程度上能更有效地避免滲油的轉(zhuǎn)向油罐。
本實用新型的第二方面提出了一種具有上述轉(zhuǎn)向油罐的車輛。
根據(jù)本實用新型第一方面所述的轉(zhuǎn)向油罐,包括罐體,所述罐體具有端蓋,所述端蓋處設(shè)有通氣孔,所述罐體內(nèi)沿軸向間隔設(shè)有多個擋油板,每個所述擋油板的外周緣均與所述罐體的內(nèi)壁面貼合,且每個所述擋油板均設(shè)有氣流通道。
根據(jù)本實用新型第一方面所述的轉(zhuǎn)向油罐,擋油板可以將油滴內(nèi)的油液與空氣分離,同時多個擋油板可以逐級進(jìn)行油滴分離,防止油滴通過通氣孔排出,進(jìn)而有效防止轉(zhuǎn)向油罐滲油。
根據(jù)本實用新型所述的轉(zhuǎn)向油罐,所述罐體的擋油板沿軸向包括多個腔體,多個所述腔體的內(nèi)徑向所述端蓋方向遞減,每個所述腔體內(nèi)均對應(yīng)設(shè)有一個所述擋油板。
進(jìn)一步地,所述擋油板包括第一擋油板和第二擋油板,所述第一擋油板設(shè)有朝向所述第二擋油板延伸的固定柱,所述第二擋油板具有與所述固定柱配合的定位孔。
更進(jìn)一步地,所述固定柱的側(cè)壁沿周向開設(shè)有與所述定位孔限位配合的環(huán)形槽。
更進(jìn)一步地,所述腔體包括第一腔體和第二腔體,所述第二腔體位于所述端蓋與所述第一腔體之間,所述第一擋油板的外周緣與所述第一腔體的內(nèi)壁面貼合,所述第二擋油板的外周緣與所述第二腔體的內(nèi)壁面貼合。
可選地,所述擋油板均向所述端蓋方向凹陷。
可選地,所述擋油板與對應(yīng)所述的所述腔體的背離所述端蓋的一端貼合。
可選地,所述通氣孔位于所述端蓋的周壁,所述氣流通道位于所述擋油板的徑向外部。
可選地,每個所述擋油板的外周緣均與所述罐體的內(nèi)壁面固定。
根據(jù)本實用新型第二方面所述的車輛,設(shè)有如本實用新型第一方面所述的轉(zhuǎn)向油罐。
根據(jù)本實用新型第二方面所述的車輛,能更有效地避免車內(nèi)滲油,保證車輛的正常行駛。
本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。
附圖說明
本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是本實用新型實施例的轉(zhuǎn)向油罐的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記:
轉(zhuǎn)向油罐100,罐體1,端蓋11,通氣孔111,第一腔體121,第二腔體122,第一擋油板21,第二擋油板22,氣流通道23,固定柱24,環(huán)形槽241,定位孔25。
具體實施方式
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B62D 機(jī)動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





