[實用新型]行車記錄儀

有效

• 申請號: 201920788665.1
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210062861U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 胡其煌;何飛飛;黃良洪;謝勤宇
• 申請（專利權）人: 惠州華邦創建科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;G07C5/08
• 代理公司: 44245 廣州市華學知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉羽

本實用新型的行車記錄儀，通過封裝套件及掛接套件。在實際的應用過程中，將行車記錄儀至于后視鏡的背部，將彈性背架的一端卡置于頂部限位槽內，彈性背架的另一端卡置于底部限位槽內，即完成對行車記錄儀的安裝固定，由于頂部限位槽和底部限位槽的開設，使得彈性背架的兩端能夠穩定被限位在頂鉤塊和底鉤塊上，不會因為彈性背架張緊力降低的情況下導致行車記錄儀從后視鏡脫落；此外，頂部避位槽和底部避位槽的開設，能夠讓行車記錄儀安裝在后視鏡上時，后視鏡的側壁能夠嵌入頂部避位槽和底部避位槽中，有效地防止后視鏡的側壁與頂部抵持塊和底部抵持塊相互作用力過大而損壞，在一定程度上延長行車記錄儀的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及行車記錄儀技術領域，特別是涉及一種行車記錄儀。

背景技術

目前，行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監控使用。平時還可以做停車監控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發生后則無法提供幫助。也是為了防止現在社會那些不可避免的碰瓷行為。

對于現有的行車記錄儀，通常分為兩種安裝方式，一種是直接安裝在車內部，另一種是掛在后視鏡上的行車記錄儀。針對掛在后視鏡上的行車記錄儀，利用膠圈和掛鉤將行車記錄儀掛在后視鏡上，但隨著使用年限的增加，膠圈不可避免的會出現張緊力下降的情況，使得膠圈無法穩定固定行車記錄儀，進而導致行車記錄儀會從后視鏡上脫落；此外，現有的掛鉤并沒有設置相關的限位結構對膠圈進行限位，這也使得膠圈在張緊力下降的情況，掛鉤無法限位住膠圈，同樣也會導致無法穩定固定行車記錄儀；再者，現有的行車記錄儀安裝在后視鏡上時，掛鉤和后視鏡的側壁會發生一定的物理接觸，倘若沒有設置相應的保護結構，后視鏡就會在一定程度上發生一定損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處，提供一種安裝穩定性強的，不會輕易從后視鏡脫落發生損壞的且使用壽命較長的行車記錄儀。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種行車記錄儀，包括：

封裝套件，所述封裝套件包括前蓋、后蓋、喇叭和前置攝像頭，所述前蓋設置于所述后蓋上，所述前蓋和所述后蓋共同形成容置腔體，所述后蓋上開設有音孔，所述喇叭設置于所述容置腔體內，所述前置攝像頭設置于所述前蓋上；及

掛接套件，所述掛接套件包括緩沖墊、掛鉤組件和背架組件，所述緩沖墊設置于所述后蓋上，所述掛鉤組件包括頂鉤和底鉤，所述頂鉤包括頂部轉動軸、頂部抵持塊和頂鉤塊，所述頂部轉動軸轉動安裝于所述后蓋上，所述頂部抵持塊與所述頂部轉動軸連接，所述頂部抵持塊上開設有頂部避位槽，所述頂鉤塊設置于所述頂部抵持塊上，所述頂鉤塊上開設有頂部限位槽，所述底鉤包括底部轉動軸、底部抵持塊和底鉤塊，所述底部轉動軸轉動安裝于所述后蓋上，所述底部抵持塊與所述底部轉動軸連接，所述底部抵持塊上開設有底部避位槽，所述底鉤塊設置于所述底部抵持塊上，所述底鉤塊上開設有底部限位槽，所述背架組件包括彈性背架和多個加強筋，所述彈性背架的一端卡置于所述頂部限位槽內，所述彈性背架的另一端卡置于所述底部限位槽內，各所述加強筋均設置于所述彈性背架上。

在其中一個實施方式中，所述封裝套件還包括后置攝像頭，所述后置攝像頭設置于所述后蓋上。

在其中一個實施方式中，所述掛接套件包括兩個所述緩沖墊，兩個所述掛鉤組件和兩個所述背架組件。

在其中一個實施方式中，所述緩沖墊于中部位置處向下凹陷形成一避位區。

在其中一個實施方式中，所述后蓋上開設有多個散熱孔，各所述散熱孔之間均設置有間隔。