[實用新型]一種軸承注油設備

有效

• 申請號: 201920786987.2
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN210219261U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 汪建明;申炳龍
• 申請（專利權）人: 南通華夏飛機工程技術股份有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

一種軸承注油設備，包括工作車，所述工作車的中間部位連接有安裝橫板，所述安裝橫板底部連接有氣缸；所述氣缸活塞端通過擺臂連接有軸承上壓蓋，所述軸承上壓蓋底部設置有錐形凸臺；所述軸承上壓蓋下方設置有軸承放置座，軸承放置座與安裝橫板固定連接，所述軸承放置座上部開設有弧形凹槽；所述軸承上壓蓋與軸承放置座位于同一中軸線；所述軸承放置座底部開設有進油口，進油口底部通過進油管連接有注油器。與現有技術相比，本實用新型的一種軸承注油設備，采用具有錐形凸臺的軸承上壓蓋和具有弧形凹槽的軸承放置座，一次可固定2~3個軸承進行注油，提升工作效率30%左右；而且該注油設備結構簡單，制造成本低廉。

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，具體是指一種軸承注油設備。

背景技術

軸承是一種在高溫高速高壓下運行的部件，需要油脂冷卻潤滑。目前軸承用油脂多為固態油脂，粘度極大，要用手不停地擠壓，費時費力，要想軸承特別是內部完全被油脂包裹，是一件很困難的事。目前市場現有的注油設備在操作時只能對單個軸承進行注油，效率低，而且價格昂貴，對于企業來說，發明一種高效率、低成本的的注油設備勢在必行。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種軸承注油設備。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種軸承注油設備，包括工作車，所述工作車的中間部位連接有安裝橫板，所述安裝橫板底部通過安裝座連接有氣缸；所述氣缸活塞端穿過安裝橫板螺紋連接有擺臂軸；所述擺臂軸的軸身上過渡配合有搖臂套；所述搖臂套一側連接有擺臂，擺臂下方的延伸桿端螺紋連接有軸承上壓蓋，所述軸承上壓蓋底部設置有錐形凸臺；所述軸承上壓蓋下方設置有軸承放置座，軸承放置座與安裝橫板固定連接，所述軸承放置座上部開設有弧形凹槽；所述軸承上壓蓋與軸承放置座位于同一中軸線；所述軸承放置座底部開設有進油口，進油口底部通過進油管連接有注油器；所述注油器連接于工作車的底部平臺上。

進一步的，所述擺臂軸一端伸出搖臂套，擺臂軸伸出端加工有外螺紋，所述外螺紋通過螺母將擺臂軸與搖臂套固定連接。

進一步的，所述搖臂套與擺臂通過焊接進行固定連接。

進一步的，所述軸承放置座的進油口底部加工有內螺紋，所述進油管與進油口底部螺紋連接。

進一步的，所述工作車底部四個端角處連接有腳輪。

與現有技術相比，本實用新型的一種軸承注油設備，采用具有錐形凸臺的軸承上壓蓋和具有弧形凹槽的軸承放置座，一次可固定2~3個軸承進行注油，提升工作效率30%左右；而且該注油設備結構簡單，制造成本低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的液壓系統原理圖；

其中，1、工作車，2、安裝橫板，3、氣缸，4、擺臂軸，5、搖臂套，6、擺臂，7、軸承上壓蓋，8、軸承放置座，9、進油管，10、注油器，11、腳輪，12、外部氣源，13、過濾器，14、系統調壓閥，15、注油調節閥，16、注油開關，17、氣缸調壓閥，18、換向閥。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。