[實(shí)用新型]導(dǎo)航臺(tái)供電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920786936.X
• 申請(qǐng)日: 2019-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN210092951U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱群強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南勞動(dòng)人事職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): H02J7/35
• 分類號(hào): H02J7/35;H02J9/06
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 周昭

1.一種導(dǎo)航臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于，包括：

光伏組件、第一接觸器、光伏儲(chǔ)能裝置、蓄電池、第二接觸器、控制器、不間斷電源裝置、第一傳感器、第二傳感器以及第三傳感器，所述第一接觸器包括第一觸點(diǎn)、第二觸點(diǎn)和第三觸點(diǎn)，所述第二接觸器包括第四觸點(diǎn)、第五觸點(diǎn)和第六觸點(diǎn)；

所述光伏組件與所述第一觸點(diǎn)連接，所述第二觸點(diǎn)與所述光伏儲(chǔ)能裝置的一端連接，所述第三觸點(diǎn)與所述蓄電池的一端連接，所述光伏儲(chǔ)能裝置的另一端與所述第四觸點(diǎn)連接，所述蓄電池的另一端與所述第五觸點(diǎn)連接，所述第六觸點(diǎn)與所述不間斷電源裝置的一端連接，所述不間斷電源裝置的另一端與外部導(dǎo)航設(shè)備連接，所述不間斷電源裝置設(shè)置有市電接入端，通過所述市電接入端接收市電，所述市電接入端通過所述第一傳感器與所述控制器連接，所述蓄電池通過所述第二傳感器與所述控制器連接，所述光伏儲(chǔ)能裝置通過所述第三傳感器與所述控制器連接；

所述第一傳感器用于檢測所述市電接入端的實(shí)時(shí)電壓，所述第二傳感器用于檢測所述蓄電池的實(shí)時(shí)電壓，所述第三傳感器用于檢測所述光伏儲(chǔ)能裝置的實(shí)時(shí)電壓；當(dāng)所述市電接入端的實(shí)時(shí)電壓低于預(yù)設(shè)第一閾值時(shí)，所述控制器控制所述第五觸點(diǎn)與所述第六觸點(diǎn)連接；當(dāng)所述蓄電池的實(shí)時(shí)電壓低于預(yù)設(shè)第二閾值時(shí)，控制所述第一觸點(diǎn)與所述第三觸點(diǎn)連接，所述第四觸點(diǎn)和所述第六觸點(diǎn)連接；當(dāng)所述光伏儲(chǔ)能裝置的實(shí)時(shí)電壓低于預(yù)設(shè)第三閾值時(shí)，控制所述第一觸點(diǎn)與所述第二觸點(diǎn)連接，所述第五觸點(diǎn)與所述第六觸點(diǎn)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于，所述當(dāng)所述光伏儲(chǔ)能裝置的實(shí)時(shí)電壓低于預(yù)設(shè)第三閾值時(shí)，控制所述第一觸點(diǎn)與所述第二觸點(diǎn)連接，包括：

當(dāng)所述光伏儲(chǔ)能裝置的實(shí)時(shí)電壓低于預(yù)設(shè)第三閾值時(shí)，控制所述第一觸點(diǎn)與所述第二觸點(diǎn)連接，以通過所述光伏組件對(duì)所述光伏儲(chǔ)能裝置充電，當(dāng)檢測到所述光伏儲(chǔ)能裝置的實(shí)時(shí)電壓大于預(yù)設(shè)第四閾值時(shí)，控制所述第一觸點(diǎn)與所述第二觸點(diǎn)斷開。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)航臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于，還包括光伏充電器，當(dāng)所述光伏儲(chǔ)能裝置的實(shí)時(shí)電壓低于預(yù)設(shè)第三閾值時(shí)，控制所述第一觸點(diǎn)與所述第二觸點(diǎn)連接，以使所述光伏組件通過所述光伏充電器對(duì)所述光伏儲(chǔ)能裝置充電，當(dāng)檢測到所述光伏儲(chǔ)能裝置的實(shí)時(shí)電壓大于預(yù)設(shè)第四閾值時(shí)，控制所述第一觸點(diǎn)與所述第二觸點(diǎn)斷開，以停止對(duì)所述光伏儲(chǔ)能裝置的充電。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于，所述光伏充電器為MPPT光伏充電器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于，所述當(dāng)所述蓄電池的實(shí)時(shí)電壓低于預(yù)設(shè)第二閾值時(shí)，控制所述第一觸點(diǎn)與所述第三觸點(diǎn)連接，包括：

當(dāng)所述蓄電池的實(shí)時(shí)電壓低于預(yù)設(shè)第二閾值時(shí)，控制所述第一觸點(diǎn)與所述第三觸點(diǎn)連接，以通過所述光伏組件對(duì)所述蓄電池充電，當(dāng)檢測到所述蓄電池的實(shí)時(shí)電壓大于預(yù)設(shè)第五閾值時(shí)，控制所述第一觸點(diǎn)與所述第三觸點(diǎn)斷開。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的導(dǎo)航臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄電池的額定電壓為48V，所述預(yù)設(shè)第二閾值為45V，所述預(yù)設(shè)第五閾值為55V。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一接觸器為JQX-62F大功率切換器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于，所述第二接觸器為JQX-62F大功率切換器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器為HC5900控制器。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航臺(tái)供電系統(tǒng)，其特征在于，還包括上位機(jī)，所述上位機(jī)與所述控制器連接。