[實用新型]深基坑便捷式出土裝置

有效

• 申請號: 201920785793.0
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210827654U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 齊昌廣
• 申請（專利權）人: 杭州江潤科技有限公司
• 主分類號: E02F7/00
• 分類號: E02F7/00;B66F7/02;B66F7/28
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

本實用新型涉及深基坑便捷式出土裝置，包括固定于圍護樁易拆式導軌、腰梁節點預埋固定件、拉撐組合式牽引系統和易卸運土槽；所述的固定于圍護樁易拆式導軌包括導軌和工字型連接件，導軌通過工字型連接件固定在圍護樁上，工字型連接件通過螺母與圍護樁上的預埋螺栓連接固定；所述的腰梁節點預埋固定件是在澆筑腰梁時預埋在腰梁中的帶螺栓孔的角鋼，導軌通過腰梁節點預埋固定件與腰梁連接固定；所述的拉撐組合式牽引系統包括拉力電動機和推力電動機。本實用新型的有益效果是：本實用新型中的拉撐組合式牽引系統雙電動提供雙動力，一個電動機提供拉力，另一個電動機提供推力，為出土裝置提供強勁的動力，提高了出土的效率，技術效益顯著。

技術領域

本實用新型涉及基坑工程領域，特別涉及一種深基坑便捷式出土裝置。

背景技術

改革開放以來，隨著我國社會經濟的快速發展，我國城市建設的規模越來越大，城市人口也越來越多，隨之而來的是緩解城市交通擁堵問題，所以很多的新興城市開始修建地鐵，較為發達的一二線城市的地鐵線路也不斷增加。支護體系作為地鐵車站施工的輔助工程，對于保證施工質量和安全具有重要意義。

傳統的明挖法地鐵車站基坑通常采用放坡的形式，分段分層，使用挖掘機、運輸車的形式一層一層地將土方運送到地面。需要耗費大量的人力、機械資源，而且施工速度慢。為了解決上述問題，本實用新型提供一種基坑出土新思路，通過將軌道固定在圍護樁上，運土槽在軌道垂直上下移動，能一次性將土從基坑底部運至底面，出土路徑大大縮短，而且運土槽可兼具載人的功能，一舉兩得。

因此，目前亟需提供一種能夠快速出土的深基坑便捷式出土裝置來解決傳統深基坑出土方式的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種深基坑便捷式出土裝置。

這種深基坑便捷式出土裝置，包括固定于圍護樁易拆式導軌、腰梁節點預埋固定件、拉撐組合式牽引系統和易卸運土槽；所述的固定于圍護樁易拆式導軌包括導軌和工字型連接件，導軌通過工字型連接件固定在圍護樁上，工字型連接件通過螺母與圍護樁上的預埋螺栓連接固定；所述的腰梁節點預埋固定件是在澆筑腰梁時預埋在腰梁中的帶螺栓孔的角鋼，導軌通過腰梁節點預埋固定件與腰梁連接固定；所述的拉撐組合式牽引系統包括拉力電動機和推力電動機，拉力電動機安裝在地面，推力電動機安裝在基坑底面；所述的易卸運土槽設有擋板，擋板上部兩側設有鋼卡具，擋板底部設有鉸鏈。

作為優選：所述的腰梁節點預埋固定件一端預埋在腰梁中，另一端通過螺栓和螺母固定于導軌。

本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型中的拉撐組合式牽引系統雙電動提供雙動力，一個電動機提供拉力，另一個電動機提供推力，為出土裝置提供強勁的動力，提高了出土的效率，技術效益顯著。

(2)本實用新型中的固定于圍護樁易拆式導軌在施工完成后拆卸簡單，且可重復使用，節約了材料，降低了成本。

(3)本實用新型中的易卸運土槽可以兼備將開挖土方運至地面和運送工作人員上下深基坑兩種用途，具有較好的技術效益。

附圖說明

圖1是深基坑便捷式出土裝置示意圖；

圖2是易卸運土槽示意圖；

圖3是導軌與腰梁連接示意圖。

附圖標記說明：1—導軌；2—腰梁節點預埋固定件；3—圍護樁；4—腰梁；5—預埋螺栓；6—螺母；7—工字型連接件；8—螺栓；9—拉力電動機；10—推力電動機；11—基坑底面；12—易卸運土槽；13—鋼卡具；14—擋板；15—鉸鏈。

具體實施方式