[實用新型]一種蜂巢式立體停車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920784818.5
• 申請日: 2019-05-28
• 公開（公告）號: CN210117958U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張凱;周忻愷;黃悅婷;韓剛
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟理工學院
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/18
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務(wù)所(普通合伙) 32113
• 代理人: 何艷;王曉霞

1.一種蜂巢式立體停車庫，包括架體(1)，其特征在于：所述的架體(1)上設(shè)置有多層停車層(11)，每層停車層(11)又形成多格單元車庫(111)，所述的每格單元車庫(111)中設(shè)置有托板(2)、橫向伸縮臂(3)和垂直伸縮臂(4)，所述的托板(2)用于停放車輛，所述的橫向伸縮臂(3)是將車輛輸送進單元車庫(111)或者將車輛從單元車庫(111)中移出的移動機構(gòu)，所述的垂直伸縮臂(4)是將車輛從單元車庫(111)所在停車層(11)降至到地上或者將車輛提升到指定停車層(11)的移動機構(gòu)；其中所述的托板(2)安裝于垂直伸縮臂(4)的下端部，所述的橫向伸縮臂(3)包括用于與單元車庫(111)的內(nèi)部上端固定連接的橫向始端梁(32)、用于與垂直伸縮臂(4)的上端部固定連接的橫向末端伸縮梁(33)、位于橫向始端梁(32)和橫向末端伸縮梁(33)之間且根據(jù)具體空間大小情況確定是否安裝的橫向中間伸縮梁(34)，所述的橫向中間伸縮梁(34)的根數(shù)是≥0，所述的垂直伸縮臂(4)包括上端與橫向伸縮臂(3)固定連接的垂直始端梁(42)、下端與托板(2)固定連接的垂直末端伸縮梁(43)、位于垂直始端梁(42)和垂直末端伸縮梁(43)之間且根據(jù)具體空間大小情況確定是否安裝的垂直中間伸縮梁(44)，所述的垂直中間伸縮梁(44)的根數(shù)是≥0，所述的底層的垂直伸縮臂(4)上下伸縮幅度不大，二層的垂直伸縮臂(4)上下伸縮幅度較大，層數(shù)越高，垂直伸縮臂(4)上下伸縮幅度就越高。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蜂巢式立體停車庫，其特征在于所述的橫向伸縮臂(3)內(nèi)安裝有用于驅(qū)動橫向伸縮臂(3)伸縮的第一驅(qū)動電機(31)，所述的垂直伸縮臂(4)內(nèi)安裝有驅(qū)動垂直伸縮臂(4)伸縮的第二驅(qū)動電機(41)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蜂巢式立體停車庫，其特征在于所述的橫向伸縮臂(3)在伸出狀態(tài)過程中，所述的垂直伸縮臂(4)保持在最上端，不進行伸縮；所述的橫向伸縮臂(3)在移動到最大位置時，所述的垂直伸縮臂(4)及托板(2)隨橫向伸縮臂(3)伸縮方向兩端的其中一端一起移出單元車庫(111)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蜂巢式立體停車庫，其特征在于所述的橫向伸縮臂(3)有兩根，所述的垂直伸縮臂(4)有四根，所述的四根垂直伸縮臂(4)的垂直末端伸縮梁(43)的下端部與所述托板(2)的四個角部相連接，每兩根垂直伸縮臂(4)的垂直始端梁(42)的上端分別與每根橫向伸縮臂(3)的橫向末端伸縮梁(33)的兩端相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蜂巢式立體停車庫，其特征在于所述的蜂巢式立體停車庫安裝在小區(qū)或者路邊時，所述的架體(1)有二至三層的停車層(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蜂巢式立體停車庫，其特征在于所述的架體(1)采用可提高安裝便利性的鋼結(jié)構(gòu)材料。